造园堆山

造园堆山 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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出版者:中国建筑工业出版社
作者:成玉宁
出品人:
页数:93
译者:
出版时间:2015-11
价格:48
装帧:平装
isbn号码:9787112159611
丛书系列:中国精致建筑100
图书标签:
  • 建筑
  • 园林
  • 简史
  • 堆山
  • 2017
  • 造园
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  • 成玉宁
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  • 园林艺术
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  • 自然景观
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  • 园艺文化
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具体描述

《千帆竞渡:近现代中国航运史纲》 内容提要: 本书旨在系统梳理和深入剖析自晚清开埠通商至二十世纪末,中国航运业波澜壮阔的近现代发展历程。不同于侧重于政治或外交史的传统叙事,本书将视角聚焦于船舶、港口、航运企业、海事法律以及水手群体等物质与社会层面,力求构建一个立体、多维度的中国海洋经济图景。全书以时间为经,以关键事件和制度变迁为纬,分为四个主要阶段展开论述:萌芽与挣扎(1860-1911),战乱中的重塑与整合(1912-1949),计划经济下的休眠与蹒跚起步(1949-1978),以及改革开放后的腾飞与全球化(1979-2000)。 --- 第一部分:近代航运的“器物觉醒”与民族工业的筚路蓝缕(1860-1911) 本部分详尽考察了中国在列强船坚炮利冲击下,被迫卷入全球海运体系的初期状态。重点分析了洋务运动时期,以轮船招商局为代表的官督商办企业的创设背景、运营模式及其面临的困境。通过对中外运价、船队构成(如沙船与轮船的并存与竞争)的对比研究,揭示了民族资本在技术引进、人才培养和政策支持上的先天不足。 深入探讨了港口设施的现代化进程,以上海、天津、广州等通商口岸为例,分析了海关、码头由传统向近代管理的转型,以及这种转型如何服务于帝国主义的经济掠夺,同时也为民族航运的成长提供了有限的空间。此阶段的叙事,着重展现了中国人在“船”与“海”这两个传统上相对薄弱的领域,所进行的艰难尝试与付出的惨重代价。 第二部分:战火中的坚守与“半殖民地”的航运格局(1912-1949) 民国初年,中国航运业经历了短暂的民族资本“黄金十年”的兴盛与随后被日本帝国主义势力侵蚀的残酷现实。本书细致梳理了中国航运公司、金城轮船公司等民族企业的崛起,分析了其如何利用国内贸易的特定需求实现规模扩张。特别引入了对“内河航运”与“沿海贸易”之间相互依存关系的分析,指出内河航运是理解近代中国整体物流结构的关键一环。 抗日战争期间的航运史,是关于“抢救”与“毁灭”的历史。详细记录了国民政府为配合战时运输,如何组织大规模的船舶内迁、封江、沉船作为防御手段,以及这些行为对战后中国海运资源的毁灭性打击。此外,还通过对海事法规(如《海洋法典》草案的讨论)的考察,展现了在主权不彰的背景下,中国对海洋权益的早期探索。 第三部分:计划经济下的“自力更生”与孤立体系的构建(1949-1978) 新中国成立后,航运业面临的首要任务是整合残存资源、建立全新的国家管控体系。本部分重点论述了中国远洋运输公司(COSCO)的组建历程,以及如何在新中国海运贸易“一面倒”的国际环境下,搭建起服务于社会主义阵营的全球物流网络。 深入分析了“以船换船”、“以船养船”的物资政策如何影响了船队结构的更新换代,以及在技术封锁下,对苏联及其他社会主义国家技术援助的依赖。与西方航运业的脱钩,使得中国航运业在运营效率、船型设计和管理理念上产生了巨大的代际差距。同时,本书不避讳地探讨了这一时期,海运部门如何肩负起支援国家“三线建设”、承担大量非商业性任务的特殊历史使命。 第四部分:改革浪潮中的体制突破与全球化布局(1979-2000) 这是中国航运史上最为关键的转型期。本书详细描绘了“放权让利”政策如何激活了地方港口和船公司的活力。重点分析了“政企分开”的艰难探索,以及中国远洋运输总公司如何成功地向市场经济主体转型,并在国际市场上初露锋芒。 本书引入了对“箱式革命”(集装箱化)在中国推行的技术路径依赖和基础设施投资策略的研究。通过对深圳、厦门、宁波等新兴港口的快速崛起,对比了传统老港的改制过程,展现了中国港口吞吐量爆炸式增长背后的城市化与产业转移的深层逻辑。最后,对进入九十年代后,中国航运企业如何在国际航运联盟中寻找定位、如何开始大规模购置二手船与新造船的决策过程进行了深入剖析,为世纪末中国航运业迈向世界舞台的中心奠定了基础。 --- 研究方法与特色: 本书综合运用了经济史、社会史和技术史的研究范式。史料来源广泛,除了传统的档案、年鉴和政府文件外,还大量借鉴了港口志、航运企业内部资料、海事法律判例以及幸存船员的口述历史,力求还原一个包含船东、管理者、水手、码头工人等多个社会阶层的全景式近代中国航运史。本书旨在为理解中国经济的“蓝色脉络”提供坚实的学术支撑。

作者简介

目录信息

读后感

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用户评价

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这本书的叙述风格非常引人入胜,读起来一点也不枯燥,反而像是在听一位经验丰富的老匠人娓娓道来他的毕生绝学。最让我印象深刻的是关于“水”的描绘,作者并没有将水简单地视为装饰,而是赋予了它生命和情感。无论是表现静谧如镜的池塘,还是模拟奔腾不息的溪流,书中的描述都充满了动态的美感。我特别喜欢其中关于如何处理水流声音的部分,不同的石块组合,不同的落水口设计,会产生截然不同的听觉效果,这体现了造园者对五官全方位的考量。而且,书中还穿插了一些古代文人的轶事,比如某位诗人为了追求一处绝妙的叠石效果,如何在酷暑中坚持指挥工人,这些小故事极大地丰富了阅读体验,让冰冷的技艺讲解变得有血有肉,充满了人文关怀。

评分☆☆☆☆☆

初读《造园堆山》,我其实是抱着一种略带怀疑的态度,毕竟现在市面上关于园林的书籍不少,但真正能让人眼前一亮的却不多。然而,这本书的开篇就牢牢抓住了我的注意力。它没有陷入晦涩的专业术语泥潭,而是从一个非常生活化的角度切入——讲述了山石的精选与搬运过程中的智慧与艰辛。作者似乎对每一块石头都有着深厚的感情,文字中充满了对材料的敬畏。我尤其欣赏其中关于“借景”手法的论述,书中举了大量古代名园的例子,分析了它们是如何将远处的山脉、近处的树木、甚至邻家的屋檐巧妙地纳入自己的园林视野中,形成一种“不出城郭而获山林之趣”的境界。这种对空间感和视觉引导的精妙把握,是这本书最让我震撼的地方。读完之后,我感觉自己的审美层次都被提升了,看待任何景观都会不自觉地去分析它的空间构成和意境营造,这本书的价值远超出了它的书名本身。

评分☆☆☆☆☆

我是一个对传统文化有浓厚兴趣的业余爱好者,这本书对中国传统造园哲学中“天人合一”思想的解读,让我醍醐灌顶。它没有停留在表面的形式模仿,而是深入探讨了为什么古人要将山水引入居住环境。作者认为,造园堆山的过程,实际上是一个精神内省和与自然对话的过程。书中对不同朝代、不同地域的堆山风格差异也做了细致的比较,比如北方园林的雄浑大气与江南园林的精巧婉约,分析得鞭辟入里,逻辑清晰。这本书的结构安排也十分巧妙,从基础的选材布局,到进阶的意境营造,再到最后的维护保养,形成了一个完整的知识体系。它提供了一个理解中国传统审美观的绝佳窗口,让我明白了为什么中国人总喜欢在自己的小天地里,寄托对山川湖海的向往。

评分☆☆☆☆☆

这本《造园堆山》读起来简直像是一场穿越时空的旅行。作者用极其细腻的笔触描绘了古代园林艺术的精髓,尤其是对于假山和水景的营造,简直到了出神入化的地步。我记得有段描写,说的是如何根据地势高低,巧妙地利用太湖石的天然形态,堆砌出既有气势又不失秀雅的山峦,那画面感十足,仿佛我真的能听到山间清泉叮咚作响,感受到微风拂过松柏的凉意。书中对各种造园理念的阐述也相当深入,不是简单地罗列技法,而是结合了当时的哲学思想和文人审美,让人在欣赏美景的同时,也能领略到深厚的文化底蕴。特别是对于“咫尺之内再造乾坤”的理解,这本书给出了非常独到的见解,让我对中国古典园林的设计哲学有了全新的认识。这本书不仅仅是关于如何堆山砌石的指南,更是一本关于如何将自然之美与人文情怀完美融合的艺术教科书。它让我开始重新审视身边的环境,发现即便是小小的庭院,也能通过巧妙的设计,营造出无穷的意境。

评分☆☆☆☆☆

坦白说,这本书的深度和广度都远超我的预期。我原本以为它会侧重于技术层面,但事实是,它更像是一部关于“如何感知和创造美”的哲学著作。其中关于“理水”与“理石”如何相互呼应的章节,展现了作者深厚的功力。他用极其简洁的语言,解释了复杂的力学和美学原理,比如如何通过石头的倾斜角度来模拟自然的崩塌与生长,如何通过水流的曲折来制造“山重水复疑无路,柳暗花明又一村”的惊喜感。这本书的行文节奏把握得非常好,时而激昂,时而舒缓,就像一场精心设计的园林游览路线,让人意犹未尽。读完后,我感觉自己对“自然”的理解都变得更深刻了,它教会我如何用一双更有洞察力的眼睛去看待我们周围的每一方天地。

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对园林中如何堆山做了简要介绍,可当理论思路的简要梳理。其中的人物介绍也颇为系统,比较值得整理。

评分☆☆☆☆☆

对园林中如何堆山做了简要介绍,可当理论思路的简要梳理。其中的人物介绍也颇为系统,比较值得整理。

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插图选得很好。

评分☆☆☆☆☆

感觉中建工这个造园的主题选错人了,不太精彩,勉强敷衍而已。

评分☆☆☆☆☆

装帧精美,排版独特,通俗易懂,但作为普及读本言语有点干涩过了头

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