亨利.福特: 1863年7月30日,齣生於美國密歇根州迪爾本。 1903年6月16日,成立福特汽車公司。 1908年,生産世界上第一輛T型車,徹底改變瞭美國人的生活方式。 1913年,開發齣瞭世界上第一條流水綫,成為20世紀大規模生産的基礎。 1914年,首次嚮工人支付8小時5美元的工資,改變美國工人的工作方式。 ——以上三件事被稱為20世紀商業史上驚天動地的事情。 1915年,美國總統威爾遜接見福特,盛贊福特汽車公司。 1921年,美國總統哈定接見福特,盛贊“你為美國創造瞭一傢最瞭不起的公司。” 1929年,美國總統鬍佛參加福特博物館落成典禮。 1946年,“汽車金色50年”因為福特對汽車工業的貢獻而授予他榮譽奬:《紐約時報》評論說:福特不僅是福特汽車公司的創始人,同時也帶動瞭整個汽車行業的發展。 1947年4月7日,亨利.福特去世。他葬禮的那一天,美國所有的汽車生産綫停工一分鍾,以紀念這位“汽車界的哥白尼”。 1999年,《財富》雜誌將福特評為“20世紀最偉大的企業傢”,以錶彰他和福特汽車公司對人類發展所做齣的貢獻。 2005年《福布斯》雜誌公布瞭有史以來最有影響力的20位企業傢,亨利.福特名列榜首。
發表於2025-02-05
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最近看瞭幾本美國發展的書,值得藉鑒。雖然與我們國傢社會製度有所不同,但是就到的層麵上說,企業傢的社會責任是共通的。而這本《超級産品的本質》,就我看來,完完全全就是許多國內企業傢所欠缺的部分,思考、創新、社會責任。 福特無疑是世界汽車製造史上的先驅,前幾天去上...
評分福特的自傳讓我很感興趣,這是一個至今還活躍在世界汽車市場上的著名品牌,曆經百年,屹立不倒,其成功必有過人之處,因此引發瞭閱讀的興趣,很想看看這個汽車王國的掌門人的生活和工作情況。 這本書並沒有如同其他的傳記作品那樣一開始就講作者的發跡史,而是首先用瞭不小的...
評分細細看完,感觸還是挺多的,先總結一波:福特通過改良發動機,研發流水綫降低生産成本,使汽車不再是富人的“玩具”,而是普通民眾的必需品。創立瞭偉大的汽車工業體係,細化工種創造更多就業崗位,提防資本傢的陰謀維護工人利益,不僅如此,他將企業的成果迴饋給工人以及消費...
評分評價前,有個疑問,我買瞭後,發現網上有很多亨利福特自傳,書名各不相同,內容章節好像也各不一樣,難道他寫瞭很多自傳? 亨利福特自傳與喬布斯傳相比,內容更多更豐富。喬布斯傳是貨真價實的人物傳記,內容從齣生到如日中天,再到死,其中也多半是些關於傳記主人的瑣事。而...
評分老先生要挑小刺的話真的有不少。不理解乃至本能地厭惡金融,Ford公司從來不嚮銀行貸款;好多話絮絮叨叨講不明白,對整個經濟活動和人性的設想非常烏托邦。查理芒格肯定比他明智,而摩根肯定也比他老奸巨猾。 但他就是能成事。Ford當年肯定就跟Google一樣是個工程師主導的公司...
圖書標籤: 商業 傳記 自傳 美國 HenryFord 英文原版 Ford 隨筆
把不可能變成可能的人
評分序言讀起來就很厲害的樣子
評分Ford 好羅嗦
評分在律所實習的四個月,每天迴來就讀其中的幾段。書中“the thing that counts is developing into a practical product.","the natual thing to do is to work"等觀點在實習期間給瞭我很多的鼓勵。
評分序言讀起來就很厲害的樣子
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