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出版者:W G Nichols Pub

作者:Chilton Book Company (EDT)

出品人:

頁數:816

译者:

出版時間:1996-5

價格:$ 36.10

裝幀:Pap

isbn號碼:9780801986727

叢書系列:

圖書標籤:

• Chrysler
• Front Wheel Drive
• Cars
• Automotive History
• Vehicle Models
• Chrysler Corporation
• Automobile
• Transportation
• Engineering
• Design
• 1980s

《 Chrysler Front Wheel Drive Cars 》是一本探討美國汽車製造業曆史、技術演變及其對全球汽車産業深遠影響的深度讀物。本書並非聚焦於某一特定車係或車型，而是以更宏觀的視角，審視瞭剋萊斯勒在前端驅動技術領域所扮演的關鍵角色及其戰略布局。 本書首先會追溯前端驅動技術起源的漫長曆程，從早期概念的萌芽，到各個汽車製造商在探索中遇到的技術瓶頸與突破。剋萊斯勒作為美國三大汽車製造商之一，在引入和發展前端驅動技術方麵，無疑經曆瞭許多麯摺和創新。書中會詳細剖析剋萊斯勒在這一領域進行研發的初衷、遇到的挑戰，以及他們是如何通過一係列技術革新，如改進的變速箱設計、更高效的傳動軸以及輕量化的車身結構，逐步剋服技術難題，並最終將其成功應用於量産車型。 本書的重點將圍繞剋萊斯勒在不同時期推齣的、代錶其前端驅動技術發展裏程碑的車型進行深入分析。但這並非簡單的車型介紹，而是側重於分析這些車型在技術上的進步、設計理念的演變，以及它們在市場上的錶現如何反映瞭當時的汽車消費趨勢和剋萊斯勒的市場策略。讀者將有機會瞭解到，剋萊斯勒是如何通過前端驅動技術，在空間利用率、操控性能和燃油經濟性等方麵，為消費者帶來全新的駕駛體驗，從而在競爭激烈的汽車市場中開闢新的戰場。 此外，本書還會深入探討剋萊斯勒前端驅動技術發展背後的工程哲學和創新文化。我們將審視剋萊斯勒的設計團隊、工程師們是如何在設計流程中，平衡性能、成本、安全和美學等多方麵因素的。研究剋萊斯勒在材料科學、空氣動力學以及電子控製係統等方麵的突破，如何與前端驅動技術的集成相輔相成，共同推動瞭整體汽車性能的提升。 本書還將觸及剋萊斯勒前端驅動技術對汽車産業的廣泛影響。這包括它如何影響瞭其他汽車製造商的技術路綫選擇，如何促使整個行業在産品設計和製造工藝上進行革新，以及它如何間接推動瞭更廣泛的汽車工程學科的發展。讀者將理解到，剋萊斯勒在前端驅動技術上的努力，不僅僅是企業自身的發展，更是對整個汽車工業現代化進程的一種貢獻。 最後，本書會審視剋萊斯勒前端驅動技術在不同時代所麵臨的挑戰與機遇。從早期的市場接受度問題，到後來的燃油危機、環保法規的日益嚴苛，再到全球化競爭的加劇，剋萊斯勒如何一次又一次地調整其技術戰略和産品布局，以適應不斷變化的市場環境。本書將以嚴謹的學術態度，結閤詳實的史料和數據，為讀者呈現一幅波瀾壯闊的汽車工業畫捲，讓人們更深刻地理解剋萊斯勒在汽車技術發展史上的重要地位，以及前端驅動技術如何塑造瞭現代汽車的形態和性能。

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這本《剋萊斯勒前輪驅動汽車》的指南簡直是車庫裏的聖經，對於任何一個擁有或者對剋萊斯勒早期的前輪驅動車型感興趣的愛好者來說，都是不可或缺的工具書。我尤其欣賞作者在梳理技術演變脈絡上的細緻入微。比如，書中對第一代LHS和Concorde底盤結構差異的深入剖析，簡直是教科書級彆的。它沒有停留在簡單地羅列年份和型號，而是真正深入到工程師在設計決策背後的考量——為什麼他們選擇瞭那個特定的扭力梁布局，而不是更復雜的獨立懸掛？書中詳盡地描繪瞭動力總成在不同年代的迭代，從最初的2.2L到後來的3.5L V6，對於每個版本發動機的常見故障模式和優化潛力，都有著旁人難以企及的洞察力。更彆提那些詳圖瞭，那些爆炸視圖和布綫圖，清晰得讓人感覺自己正坐在福特或奧本山工廠的車間裏，親手拆解一颱發動機。我最近根據書中的指導，成功地為我那颱年邁的Spirit更換瞭變速箱的密封件，一個我原本以為隻有專業技師纔能完成的任務，現在看來也變得觸手可及。這本書的價值，就在於它將復雜晦澀的工程語言，轉化成瞭動手能力強的車主可以理解和應用的知識。那種成功修復一颱老車的成就感，很大程度上要歸功於這本詳盡的手冊。

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閱讀這本書的過程，更像是一次對剋萊斯勒設計哲學的深度考古之旅。它不僅僅是一本維修手冊的集閤，更是一部關於“美國工程美學”的微型史詩。我特彆關注瞭書中關於車身結構剛性對比的章節，那裏麵用量化的數據比較瞭K平颱衍生的車型與競爭對手在碰撞安全性上的錶現，這種客觀的評判方式非常令人信服。作者在敘述中似乎帶有強烈的、近乎偏執的求真精神，對於那些被廣泛流傳的“都市傳說式”的維修技巧，他總是會拿齣數據來驗證或反駁，這種嚴謹的態度，讓這本書的可靠性大大提升。我記得有一次我在為我的Voyager查找空調係統的故障碼時，書裏提供的診斷流程圖清晰到瞭每一個繼電器的位置和電阻值，這比我從任何在綫論壇上找到的模糊信息都要精確得多。這種對細節的把握，讓這本書超越瞭普通的“如何修理”，上升到瞭“為何如此設計”的層麵。它成功地捕捉到瞭那個時代美國汽車工業在麵對全球化競爭時，那種既固執又充滿創新的矛盾心理。

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這本書帶來的最大的驚喜，是其對車輛售後服務曆史的穿插敘述。作者似乎采訪瞭大量剋萊斯勒早期的經銷商和車間經理，從而在技術規格之間，穿插瞭一些關於配件供應短缺、經銷商培訓缺陷以及特定批次質量控製疏漏的“軼事”。這些非技術性的內容，卻為我們理解為什麼某些車型會齣現群體性故障提供瞭重要的社會和商業背景。例如，書中提到瞭一次關於某一特定年份水泵軸承的采購爭議，直接解釋瞭為什麼某些年份的車型水泵更容易在特定裏程數下失效。這使得整本書的閱讀體驗從冷冰冰的機械說明，升華為對一個時代汽車工業生態的全麵觀察。我發現自己不僅僅是在學習如何擰緊螺栓，更是在理解那個年代美國製造業的興衰脈絡。對於那些希望對自己的愛車進行長期、有規劃維護的車主來說，這種對“潛在設計缺陷”和“曆史遺留問題”的預警，比任何單一的維修步驟都更為關鍵。它讓我對我的“老夥計”多瞭一份理解和體諒。

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說實話，一開始我對這本厚厚的冊子有些敬畏，擔心裏麵充斥著過於高深的術語，會把我這個業餘愛好者晾在一邊。然而，作者的敘述風格卻齣乎意料地平易近人，充滿瞭一種老派的、諄諄教導的口吻。想象一下，你正和一個經驗豐富、脾氣極好的老機械師坐在咖啡館裏聊天，他一邊喝著咖啡，一邊耐心地為你拆解一颱復雜的四速自動變速箱的內部構造。書中對轉嚮係統和懸掛幾何變化的描述尤其生動，它解釋瞭為什麼不同年份的New Yorker在高速過彎時會有截然不同的動態感受，這不僅僅是彈簧磅數的變化，而是整個幾何角度的微調策略。這種故事化的描述，極大地降低瞭技術內容的閱讀門檻。此外，書中收錄的原始零件號和供應商信息，對於需要尋找稀有替代件的車主來說，簡直是無價之寶。我曾因此成功地從一個歐洲的零件商那裏訂購到瞭一個早已停産的轉嚮拉杆，這省去瞭我大量的奔波和妥協。這本書的價值，在於它構建瞭一個完整的知識生態係統，讓維護這些經典車型成為一種享受而非負擔。

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這本書的編排結構，展現齣極高的邏輯性和用戶導嚮性。它沒有按照傳統的維修手冊那樣，將所有內容混雜在一起，而是巧妙地設立瞭“常見問題分析”、“係統深度剖析”和“曆史演進對比”三大闆塊。尤其值得稱贊的是它對電控係統的處理。在那個電子元件開始大規模應用的過渡期，剋萊斯勒的電子故障診斷確實是齣瞭名的復雜，而這本書如同破霧燈一般，清晰地勾勒齣瞭早期PCM（動力總成控製模塊）的工作邏輯和數據流解讀方法。它甚至專門闢齣瞭一章來討論如何安全地刷新或重寫ECU的程序，這在當時的技術文檔中是非常罕見的超前內容。對於我這種熱衷於性能提升的車迷來說，書中對渦輪增壓車型的增壓值限製和防爆燃策略的解析，提供瞭極具參考性的調校起點。它不是鼓勵你盲目改裝，而是讓你理解原廠設定的“安全紅綫”在哪裏，這種基於安全和可靠性的討論，遠比那些誇張的馬力宣傳更有分量。它讓你尊重技術，而不是試圖去戰勝它。

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