在小學六年級之前，他的履曆跟大多數同齡人幾乎一模一樣。

但是後來發生瞭一些事情，所以在本應繼續上學的年紀，他卻在鄉下種玉米。

等到迴城那年，他的年齡已經可以當大學老師瞭。當然他從沒當過大學老師，就像他從沒讀完過小學一樣。

他看過好多書，可是，他隻是在田間地頭看瞭那些書而不是在教室。所以工廠發給他一副帆布手套，讓他到汽車隊當裝卸工，因為領導說裝卸工不需要文化。

六年後，他被培養成瞭一名司機，每個月領一副綫手套。

工廠的效益越來越差。十八年後，連綫手套都發不齣來瞭，他隻好下崗瞭。

開齣租車是下崗司機不多的選擇之一。這麼簡單的道理，他用瞭兩年纔弄明白。

兩年中，他給私人老闆打過工，開過拉土石方的十輪卡，也在劇組做過場工，扮演過幾個微不足道的小角色，同他個人的經曆一樣微不足道。

他曾在一部戲裏演瞭三個角色，分彆是民工、小混混和齣租車司機。當時和他搭戲的是王姬和徐帆，那兩人大紅大紫瞭，他卻連場工都沒得做瞭，雖然，他覺得自己演得很好。

接下來，開齣租車成為瞭一種順理成章。

他有一個夢想——像大俠一樣仗劍走江湖，路見不平就齣手，但這個夢想一直沒有實現，他隻是一個平凡的齣租車司機，終日在馬路上奔波忙碌。

於是他把自己的網名取作“馬路蝦”，而網絡也成全瞭他的大俠（蝦）夢。

不太忙的時候，他把自己開齣租車的經曆整理齣來，貼在瞭網上，他沒有想到，自己的人生從此轉瞭一個彎。

他寫自己每天開齣租車的所見所聞，所感所想，寫一個平凡的哥的非凡思考。

他說：雖然很好笑，可我不是沒有笑齣來麼？

他說：沒打錶跑瞭幾十裏，就為當初他的一句“謝謝”……

他成為瞭天涯社區建站以來唯一一位獲得“天涯頭條”的齣租車司機。這件事情的意義，甚至大於作品本身。

他是唯一一位沒有在帖子裏被攻擊的“天涯頭條”獲得者；

他的文字給人笑聲、溫暖，以及力量，甚至影響瞭無數人的生活習慣和思維方式……

在帖子裏，他的的身份不斷作著各種變幻：

馬師傅、小馬哥、馬哥、馬大哥、蝦哥、蝦兄、大蝦兄、老馬、蝦先生、馬叔叔、蝦叔、蝦爺……不一而足。

他成為瞭網絡名人，在綫訪談，報紙、電颱采訪接踵而來，齣版社也主動和他聯係齣版事宜——這些都是他史料未必的。他說，我隻是做瞭一些很平常的事情，說瞭一些真話——很顯然，他沒有意識到，堅持說真話，已然成為一種美德。

他在帖子裏說：黑夜給瞭我黑色的眼睛，我卻用它來尋找客人。於是，他的文字以《黑夜給瞭我黑色的眼睛》為書名齣版瞭。

這個有著上萬“蝦米”（粉絲）的齣租車司機成為瞭紙媒體的寵兒，連載、專訪不斷，全國交通颱也爭相搶奪這本書的廣播劇改編權，北京一名的哥說，買！一定買！北京十萬的哥都會買！

他的事跡驚動瞭崔永元。5月11日，他被邀請為“小崔說事”的嘉賓，和這個全國聞名的主持人一起指點江山。

“文字的真誠和幽默是關鍵，”在央視強檔“小崔說事”節目裏，著名作傢陳村對馬路蝦大加贊賞。崔永元也認為，“馬路蝦寫的東西比很多專業作傢都好多瞭”。

從此，馬路蝦走入更廣泛大眾的視野，成為真正意義上的平民偶像、草根英雄。他不再隻是全國300萬齣租車從業者的代言人，他的身後站著的，是三萬萬草根……

《黑夜給瞭我黑的眼睛：聽的哥講故事》自2006年末首發天涯雜談至今，大連的哥馬路蝦成瞭唯一一個很紅卻沒有被罵的“天涯頭條”作者。他用平實卻老辣的語言真實地記錄瞭自己從事齣租車司機職業期間的所見所聞，所思所想。

《黑夜,給瞭我黑色的眼睛:聽的哥講故事》中，開齣租車讓馬路蝦接觸瞭各色人等。有一次，一位曾經開過齣租車的客人和他說：“人，不是這麼個活法！開齣租車，日子久瞭，人也就廢瞭。”馬路蝦很受這句話的觸動，他覺得“廢”就是麻木。他說：“在我廢瞭之前，要寫完這些。”於在這個帖子到後來這已不僅僅是他職業的記錄，馬路蝦儼然成瞭全國300萬齣租車司機的代言人，網友們從他的文字裏讀到齣租車司機生存的艱難、攬活的小竅門，在這裏，你能讀到最簡單卻讓人為之動容的真摯話語。