中国城市可持续交通

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出版者:中国铁道
作者:课题组
出品人:
页数:115
译者:
出版时间:2007-7
价格:100.00元
装帧:
isbn号码:9787113079321
丛书系列:
图书标签:
  • 城市交通
  • 可持续交通
  • 中国城市
  • 交通规划
  • 公共交通
  • 绿色出行
  • 智慧交通
  • 交通工程
  • 城市发展
  • 交通政策
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具体描述

《中国城市可持续交通:问题、挑战与实现途径》是清华大学“城市可持续交通”课题组第一阶段的研究成果。该课题由BP公司资助,为期3年,分为3个阶段推进:调研分析、理论研究和成果示范。课题组山清华大学校内6个单位联合构成,汇集了城市、交通、能源、环境、汽车和政策6个专业,充分体现了多学科融贯的思想。为了更好地描述中国城市可持续交通的发展状态,《中国城市可持续交通:问题、挑战与实现途径》首先分析了中国城市可持续交通的内涵与面临的挑战,然后结合10个案例城市的调研结果,分别从6 个专业的角度进行深入剖析,最后指出“城市可持续交通”课题下一阶段的研究方向。

现代交通规划与城市韧性发展:理论、方法与实践 本书导言: 在二十一世纪,全球城市化进程以前所未有的速度推进,对城市基础设施,特别是交通系统,提出了严峻的挑战。传统的以小汽车为中心的交通规划模式,在带来短暂便利的同时,也催生了拥堵、空气污染、能源消耗剧增以及社会公平性缺失等一系列“城市病”。面对气候变化、资源约束以及日益增长的公众对高品质生活环境的需求,交通规划的范式正经历深刻的结构性转型。本书旨在系统梳理和深入探讨面向未来的现代交通规划理论体系、前沿分析方法以及全球范围内的成功实践案例,着重强调将交通系统的发展与城市整体的经济活力、社会公平性和生态韧性紧密结合。我们相信,未来的城市交通不应仅仅是“流动性的工具”,而应成为构建宜居、高效、可持续城市空间结构的核心驱动力。 第一部分:现代交通规划的理论基石与范式重构 第一章:从“流量优先”到“以人为本”的理论演变 本章首先回顾了自福特主义以来,以小汽车主导的交通工程学派的兴起及其对城市形态的深远影响。接着,系统阐述了当代交通规划理论的核心转变,即“以人为本”的理念。我们将重点分析“出行需求管理”(TDM)的核心思想,探讨如何通过需求侧的调控来优化供给侧的结构。理论上,我们将引入“活动链分析”理论,强调人们出行的根本目的是进行各类社会经济活动,而非单纯的位移。此外,本章还将探讨“交通可达性”与“机会可达性”的区别,论证真正的城市活力源于人们对生活资源的便捷获取能力,而非单纯的道路畅通。 第二章:城市空间结构与交通系统的耦合关系 交通系统是城市形态的骨架。本章深入研究城市空间结构(如紧凑型发展、混合土地利用、多中心模式)对交通模式选择的影响。我们将运用空间分析模型,剖析不同城市增长模式(蔓延式 vs. 紧凑式)在能源消耗、通勤距离和基础设施成本上的差异。重点讨论TOD(以公共交通为导向的开发)的理论模型及其在重建城市核心区和次级中心活力方面的作用。我们还将分析“职住平衡”对缓解潮汐式交通拥堵的战略意义。 第三章:交通公平性与社会包容性设计 可持续交通不仅是环境问题,更是社会公平问题。本章聚焦于交通服务的可及性(Accessibility)在不同社会经济群体间的分配不均现象。我们将分析交通基础设施投资(如地铁线路选址、人行道铺设标准)如何无意中加剧了“交通贫困”现象。本章提出了一系列评估和提升交通公平性的指标体系,并探讨了如何通过差异化定价、优化末端接驳服务以及提升老年人和残障人士的出行体验,来实现更具包容性的城市交通系统。 第二部分:前沿分析方法与技术支撑 第四章:面向未来的交通需求预测模型 传统的四阶段模型已难以准确捕捉现代复杂交通行为。本章重点介绍基于行为科学的“活动模型”(Activity-Based Modeling, ABM)的构建原理、数据需求和模型优势。ABM如何模拟个体决策过程(如出行链的生成、交通方式和路线的选择),并提供更精细化的需求预测,特别是针对共享出行和慢行交通的需求。我们还将讨论如何将“感知因素”(如安全性、舒适度)纳入量化分析框架。 第五章:大数据、人工智能在交通管理中的应用 随着物联网和移动通信技术的发展,交通管理正迈入实时化、智能化时代。本章详细介绍大数据采集(来自移动通信、支付记录、传感器网络)如何革新交通监测和评估的精度。重点探讨机器学习和深度学习在拥堵预测、信号灯优化控制以及突发事件快速响应中的应用。同时,本章也关注智能交通系统(ITS)在保障数据安全和隐私方面的伦理挑战与技术对策。 第六章:系统动力学与情景规划方法 交通系统的复杂性要求使用更宏观、更具时间维度的分析工具。本章介绍系统动力学(System Dynamics)在模拟交通政策长期反馈效应上的应用,例如,新修道路如何在中长期诱发更多小汽车使用,从而抵消短期效益。此外,我们还将探讨情景规划(Scenario Planning)在应对不确定性(如未来能源价格波动、自动驾驶普及速度)时,帮助规划者制定更具鲁棒性的长期交通战略的重要性。 第三部分:关键领域的实践与创新 第七章:重塑城市公共交通系统 本章深入剖析了现代城市公共交通系统的设计原则,强调“高频、准点、可靠”是吸引客流的关键。我们将分析快速公交系统(BRT)在发展中国家城市中的成功要素,以及城市轨道交通的客流生成机制与网络优化策略。同时,探讨如何整合传统公交、微循环、共享单车等多种交通工具,构建高效的“多式联运”网络。 第八章:倡导与建设绿色慢行交通网络 步行和自行车交通是解决城市“最后一公里”问题和提升市民健康水平的基础。本章从人因工程学角度探讨人行道和自行车道的舒适度、安全性和连续性标准。我们将分析“街道设计指南”的演变,重点介绍“街道生活质量指数”的评估方法,以及如何通过“街道空间重构”项目,将原有的行车空间适度地转化为公共活动空间。 第九章:面向未来的移动服务:共享出行与自动驾驶的整合 本章评估了共享出行(如网约车、共享单车)对城市交通结构带来的颠覆性影响,既有缓解私家车拥有率的潜力,也有可能加剧特定区域拥堵的风险。更重要的是,本章深入探讨了自动驾驶(Autonomous Vehicles, AVs)技术对城市交通的长期影响——它将如何重塑路权分配、停车需求和公共交通运营模式。规划者应如何未雨绸缪,制定监管框架和基础设施标准,以引导AVs向服务公共利益的方向发展,而非仅仅强化私家出行的便利性。 第十章:城市交通与区域协同发展 城市交通问题往往具有溢出效应。本章着眼于区域层面,探讨如何通过城际轨道交通、区域高速公路网络规划,实现城市群内部的资源优化配置和产业协同。分析“大都市圈”背景下,交通一体化对区域经济效率和劳动力市场的影响,以及如何建立跨行政区域的交通投融资和管理协调机制。 结语:构建有韧性的城市交通未来 本书最后总结,可持续交通的实现是一项长期而复杂的系统工程,它要求规划者必须跳出单一交通部门的思维定式,拥抱跨学科的视角,将交通系统置于城市社会、经济和生态的宏大背景下进行审视和决策。未来的交通规划必须具备高度的适应性和韧性,能够应对未知的技术革新、气候冲击和政策变动,最终目标是建设一个更公平、更健康、更繁荣的城市环境。

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目录信息

读后感

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用户评价

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这本书的封面设计就吸引了我,一种简洁大气的设计风格,色彩搭配也很和谐,让人一看就觉得这是一本内容扎实、值得细细品读的学术著作。在书店里偶然翻开,就被里面的图表和数据深深吸引了。我尤其关注那些关于中国主要城市在发展公共交通、鼓励绿色出行方面的案例研究。书中详细分析了不同城市在面临交通拥堵、环境污染等挑战时,是如何运用创新性的解决方案来推动可持续交通体系建设的。比如,对于北京、上海这样的大都市,书中深入剖析了其在轨道交通网络建设、共享单车管理、新能源汽车推广等方面的策略和成效。我也很期待看到书中对不同城市在政策制定、技术应用、公众参与等方面的经验进行对比分析,从中学习到一些可行的借鉴。读完之后,我感觉自己对中国城市交通发展的现状有了更清晰的认识,也对未来的发展方向充满了期待。这本书为我提供了一个非常宝贵的视角,让我能够从更宏观、更专业的角度去理解和思考城市交通问题。

评分☆☆☆☆☆

我是一名城市交通规划领域的从业者,平时工作经常需要查阅相关的文献和资料。在朋友的推荐下,我读了这本《中国城市可持续交通》。这本书给我留下了非常深刻的印象,其内容的前沿性和实践性都达到了相当高的水准。书中的案例研究非常丰富,涵盖了不同规模、不同发展阶段的中国城市,从一线大都市到一些新兴的区域中心城市,都进行了细致的分析。我尤其关注书中关于“慢行交通系统”的构建部分,它详细阐述了如何通过改善步行道、自行车道的设计和管理,来鼓励市民选择更健康、更环保的出行方式。书中对于一些城市在自行车道网络建设、停车设施配套、安全保障等方面的具体做法,都具有很强的参考价值。同时,书中也对交通拥堵的成因进行了深入剖析,并提出了多角度的治理策略,包括需求管理、技术创新、政策引导等。这本书为我今后的工作提供了许多新的思路和方法,也让我对中国城市交通的未来发展充满了信心。

评分☆☆☆☆☆

我一直对城市规划和发展有着浓厚的兴趣,尤其是与人们日常生活息息相关的交通问题。当我拿到这本书的时候,就迫不及待地想要一探究竟。书中的内容让我眼前一亮,它不仅仅是枯燥的数据堆砌,更是对中国城市交通发展脉络的深刻梳理和前瞻性思考。我特别喜欢其中关于“智慧交通”的章节,书中详细介绍了物联网、大数据、人工智能等前沿技术如何被应用于交通信号控制、交通流量预测、公共交通调度等各个环节,极大地提升了交通系统的效率和智能化水平。例如,书中提到的一些城市利用大数据分析居民出行习惯,来优化公交线路和班次,这让我觉得非常贴近实际,也看到了科技改变生活的巨大潜力。此外,书中也探讨了交通与城市空间布局、土地利用之间的关系,以及如何通过城市设计来引导绿色出行,减少对私家车的依赖。这些内容都让我受益匪浅,也引发了我对未来城市交通模式的深入思考。

评分☆☆☆☆☆

当我拿到这本书的时候,我脑海中浮现的是一幅幅关于未来城市的画面:人们不再被堵车困扰,呼吸着清新的空气,悠闲地骑着自行车穿梭在绿树成荫的街道上,或者乘坐着高效便捷的公共交通工具,高效地完成出行。这本书就为我描绘了这样一幅美好的蓝图。它不仅仅是一本关于交通的书,更是关于如何让城市生活更美好的思考。书中对一些创新性的交通模式的介绍,比如“公交优先”政策的实施效果,以及如何通过精细化的交通管理来提升通行效率,都让我印象深刻。我特别欣赏书中对于“以人为本”的交通发展理念的强调,它不仅仅关注交通系统的效率,更关注如何提升市民的出行体验,如何让交通系统更好地服务于城市的可持续发展。读完这本书,我感觉自己对城市交通的理解又上升了一个层次,也对未来城市的生活充满了更多的期待和憧憬。

评分☆☆☆☆☆

作为一名对环境问题和社会发展充满关怀的普通读者,我一直希望能够了解更多关于我们生活城市如何变得更美好的知识。偶然间看到这本书,它的标题便深深吸引了我。《中国城市可持续交通》这本书,如同一个引人入胜的故事,讲述了中国城市在面对日益严峻的交通挑战时,是如何一步步走向更绿色、更健康、更宜居的未来。书中描绘了许多令人振奋的图景:曾经拥堵不堪的街道,如今因为高效便捷的公共交通系统而畅通无阻;空气中弥漫的汽车尾气,被清新怡人的城市绿道和鼓励骑行的氛围所取代。我尤其喜欢书中对“共享经济”在交通领域应用的探讨,比如共享汽车、共享单车等,是如何改变了人们的出行方式,减少了私家车的拥有量,从而缓解了交通压力和环境污染。这本书让我看到了一个充满希望的中国城市交通发展方向,也让我更加坚定地相信,通过大家的共同努力,我们的城市一定会变得更加美好。

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