大田嘉仁
1954年出生于鹿儿岛县。1982年从立命馆大学毕业,加入京瓷公司。1990年获得美国乔治·华盛顿大学商学院MBA学位。历任京瓷公司秘书室室长、常务执行董事等职务。2010年就任日本航空(JAL)董事长助理兼专务执行董事,2013年3月卸任。2015年12月担任京瓷通信系统公司董事长,2017年4月转任顾问,2018年3月卸任。目前担任稻盛财团监事、立命馆大学评议员、日本产业推进机构特别顾问、鸿池运输公司独立董事,同时担任新日本科学、MTG等数家公司的顾问。
自1991年起担任京瓷公司创始人稻盛和夫先生的秘书,在日本航空破产重建的过程中负责意识改革的工作,并在重新上市、调度等多个方面支持了稻盛先生的工作,被媒体称为“稻盛和夫Z信任的人”“稻盛和夫亲信中的亲信”等。
发表于2024-11-23
日航的奇迹 2024 pdf epub mobi 电子书
善念不是挂在嘴上,而需要知行合一,将员工物质和精神的幸福作为最终的出发点。用实际行动为企业注入"灵魂",唤醒员工内心的善念,并形成认知的统一。 1.开篇提起稻盛和夫接手日航的三条大义①重振日本经济的希望②避免大量员工因破产而失业③避免因日航破产而航空失去竞争,民...
评分善念不是挂在嘴上,而需要知行合一,将员工物质和精神的幸福作为最终的出发点。用实际行动为企业注入"灵魂",唤醒员工内心的善念,并形成认知的统一。 1.开篇提起稻盛和夫接手日航的三条大义①重振日本经济的希望②避免大量员工因破产而失业③避免因日航破产而航空失去竞争,民...
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图书标签: 成功方程式 稻盛和夫 日航重建 稻盛哲学 日航的奇迹 掌阅精选
2010年1月,日本航空(即JAL,简称日航)宣告破产。同年2月,78岁高龄的稻盛和夫受邀担任日航会长,开始主持重建工作。一年后,日航创造了其历史上的Z高营业利润1884亿日元,并于2012年9月,成功重新上市,至今仍保持高收益的发展态势。日航的重生被业界称为经营的奇迹,传为佳话。
稻盛和夫到底做了什么,能在如此短的时间内创造 “日航奇迹”呢。参与日航重建的大田嘉仁在该书中回答了缔造“日航的奇迹”的关键——“意识改革”。所谓“意识改革”就是用稻盛和夫的善念和大爱,即稻盛哲学,使日航员工的纯粹的善意之心复苏,转变思维方式。
作者以稻盛经营哲学的核心——成功方程式为线索,剖析日航破产的原因,抓住转变“思维方式”这一拯救日航的主要矛盾,制定意识改革思路,即先实施领导人教育,接着制定日航哲学,然后向全体员工开展哲学教育,也就是按照从上到下的顺序进行。作为成功落地意识改革的关键,书中详细呈现了制定计划的过程和具体实施步骤。可以说,本书是稻盛经营哲学实操手册,是能够帮助企业落地意识改革的教材。
在内外部人士都极其不看好日航重建的情况下,日航内部各自为政,不看好甚至反对稻盛和夫先生的哲学“意识改革”,可谓困难重重,希望渺茫。包括稻盛先生的助理大田先生也没有多大信心,只是凭着决心经过与日航高层多轮沟通,开展了如下工作: 1、月度集训 50人高管每周四天,每天3个小时学习研讨会。包括周六在内。 月度最后一次,即第17次,为全天研讨会,空吧自发进行到凌晨四点。让彼此间隔的各部门高管得以敞开心扉,相互了解和理解。 并对稻盛经营学深信不疑,学会了领导者与管理者的区别,并开始不约而同地用稻盛经营学的语言开展工作沟通和指导。 焕发了中层干部的强烈好奇心和求学欲望。 2、3000名主管 每个月四次学习稻盛和夫先生的哲学和实学(后来过渡到每月一次)稻盛和夫先
评分事情的改变,终归还是要人意识的觉醒。
评分事情的改变,终归还是要人意识的觉醒。
评分虽然善念这些很难实现,但有几点可操作的还是值得借鉴,比如,自上而下组织跨部门的研讨学习,数字化管理,在利润最大化成本最小化的基础上强调预算分摊到小部门,不能隔绝领导层和普通员工等等,稻盛和夫的成就=思维方式×热情×能力的成功方程式还是总结得非常到位。
评分在内外部人士都极其不看好日航重建的情况下,日航内部各自为政,不看好甚至反对稻盛和夫先生的哲学“意识改革”,可谓困难重重,希望渺茫。包括稻盛先生的助理大田先生也没有多大信心,只是凭着决心经过与日航高层多轮沟通,开展了如下工作: 1、月度集训 50人高管每周四天,每天3个小时学习研讨会。包括周六在内。 月度最后一次,即第17次,为全天研讨会,空吧自发进行到凌晨四点。让彼此间隔的各部门高管得以敞开心扉,相互了解和理解。 并对稻盛经营学深信不疑,学会了领导者与管理者的区别,并开始不约而同地用稻盛经营学的语言开展工作沟通和指导。 焕发了中层干部的强烈好奇心和求学欲望。 2、3000名主管 每个月四次学习稻盛和夫先生的哲学和实学(后来过渡到每月一次)稻盛和夫先
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