公路车设定指南

作者:ENZO HAYAKAWA

页数:168

出版时间:2008年10月

价格:360NT

isbn号码:9789868465329

具体描述

日本公路車作者Enzo早川繼《公路車完全攻略》又一力作，好評推出第二彈《公路車設定指南》！開始騎乘公路車的初學者，即使擁有一台再貴的公路車，往往因為不熟悉自己的公路車的結構，以及騎乘姿勢的錯誤，導致騎乘技巧無法往高程度提昇。《公路車設定指南》為各位剖析如何將公路車調整成專屬自己的設定，再騎100公里也不成問題。

作者简介

Enzo 早川（ENZO HAYAKAWA）

在日本茅崎經營自行車店，同時也是專欄作家。畢業於早稻田大學人類科學部運動科學系，專攻運動工學。1969年9月22日生。處女座、A型，身高183cm、體重(冬天)78kg。

用户评价

这本《公路车设定指南》简直是为我量身定做的宝典！我以前骑车总是凭感觉，调来调去，腰酸背痛，效率也上不去。自从入手了这本书，我才真正领悟到自行车设定背后的科学原理。它没有那些晦涩难懂的术语，而是用非常直观的方式，图文并茂地解析了每一个关键的调整点：从座垫高度、前后位置，到把立长度和角度，再到把带的选择和缠绕技巧。作者对细节的把控令人惊叹，比如仅仅是座垫的微小倾斜角度，在书中都有详细的解释和实际骑行反馈对比。我按照书里的步骤，一步步调整了我的战车，感觉就像是换了一辆新车一样顺畅。尤其是关于“舒适区”和“性能区”的平衡点阐述，让我这个业余爱好者也能找到适合自己的最佳设定，而不是盲目追求职业车手的极端配置。这本书的价值远超价格本身，强烈推荐给所有热爱公路骑行，并且希望提升骑行体验的朋友们。

我是一个刚从山地车转过来的“小白”，面对公路车的几何参数和那些复杂的调整工具，我感到无从下手，几乎要放弃自己动手DIY的念头。直到我翻开了《公路车设定指南》，这本书简直是我的救星。它最大的特点是它的实用性和可操作性。它没有一开始就给我一堆公式，而是从人体工程学的基础知识讲起，让你明白“为什么”要这么调。比如，它会用非常生动的语言解释，为什么脚踝角度在踩踏过程中是决定效率的关键因素。书中还附带了许多实用的“快速检查表”，让我可以在出门前五分钟迅速复核我的设定是否正确。我最喜欢的是其中关于“应对不同路况的快速调整策略”，比如爬坡和冲刺时，如何通过微调来优化发力点。这本书让我从一个完全依赖车店技师的“伸手党”，蜕变成一个能听懂自己自行车“语言”的骑行者。

读完这本书，我感觉自己对公路车的热爱又上升到了一个新的层次。过去，我总觉得设定就是调整几个螺丝钉，但《公路车设定指南》让我看到了背后庞大的工程学和生物力学体系。书中对不同自行车架几何形状（如竞赛型、耐力型）如何影响最终设定给出的分析非常到位，这对于我这种喜欢经常更换不同品牌和类型公路车的人来说，是极其宝贵的经验。它教会我如何快速、高效地在新车上建立起一个“熟悉且舒适”的起点设定，而不是浪费大量时间在盲目试错上。章节之间的衔接流畅自然，从基础的脚部固定到高阶的空气动力学微调，循序渐进，读起来毫无压力。这是一本真正体现了“工欲善其事，必先利其器”精神的著作，让你的每一分付出的汗水都能转化为更高效的里程。

坦白说，市面上关于自行车调整的书籍并不少见，但大多要么过于专业化，充斥着复杂的测量仪器和数据分析，让人望而却步；要么就是过于简单粗暴，几句话就打发了事。这本书《公路车设定指南》却找到了一个完美的平衡点。它的文字风格非常亲切，如同一个经验丰富的导师在旁边手把手指导你。我特别欣赏它对“柔性调整”的强调——即设定不是一成不变的，而是需要根据你身体的变化（比如受伤恢复、体重波动）进行微调。书中提供的那些基于身高和腿长的基础设定范围，非常精准，为我打下了一个坚实的起点。而且，它还深入探讨了一些进阶话题，比如如何根据自己的关节柔韧性来选择合适的把立长度，而不是简单地套用通用公式。这本书对于那些追求精益求精，希望自己的骑行姿态能达到“人车合一”境界的骑友来说，绝对是案头必备的参考书。

我是一个有着多年骑龄的骑行爱好者，自认为对自行车已经有了一定的了解，但读完《公路车设定指南》后，我深感汗颜，并收获了巨大的提升。这本书的洞察力体现在它对“隐藏痛点”的精准定位。我长期受困于肘部麻木的问题，试过各种昂贵的把带和手套都收效甚微。在书中关于“手臂支撑角度和躯干倾角”的章节里，我找到了问题的根源——原来是我的座高设置让我过度前倾，导致神经受压。书中提供的解决步骤不仅有效，而且逻辑清晰，我按照建议调整了座高和把立角度后，困扰我近一年的问题奇迹般地消失了。这本书的深度在于，它不仅仅教你“怎么调”，更重要的是让你理解“为什么”要这样调，让你对自己的身体和器材有更深层次的认知。这是一本能带来质变而非仅仅是修补的指南。