Chicago & North Western Railway

作者:Murray, Tom

页数:160

出版时间:2008-5

价格:$ 41.75

isbn号码:9780760325469

具体描述

By the time it was merged into the Union pacific in 1995, the Chicago & North Western was one of the nation's oldest surviving railroads, a testament to the Midwestern stoicism with which it had gone about its business since 1859. This illustrated history chronicles how C&NW emerged from a collection of regional carriers to become a strategic link between eastern railroads and the West. Author Tom Murray traces the railroads expansion as it extended secondary lines throughout the Midwest. He also explores C&NW's joint ownership of UP passenger trains and describes how the railroad answered challenges from regional rivals with the "400" series of passenger trains.As fascinating as the story are the hundreds of accompanying illustrations - historical photographs, archival images, route maps, and period print ads. The result is an entertaining and informative history of an iconic Midwestern railroad - a narrative that spans the decades form the 1850's to the 1990's and takes in steam and diesel motive power, freight and passenger operations, and all the key characters, events, and deals that figured in the Chicago & North western's rise and eventual demise.

用户评价

这本关于芝加哥和西北铁路（Chicago & North Western Railway）的书简直让我爱不释手，尤其是它对早期蒸汽机车时代的深入挖掘。作者没有仅仅停留在罗列车型和年份的枯燥数据上，而是通过生动的笔触，将我们带回了那个硝烟弥漫、汽笛长鸣的黄金时代。我印象最深的是其中对C&NW在穿越密西西比河西部广袤平原时的那些充满挑战性的工程壮举的描述。比如，他们是如何克服极端天气，在落基山脉东麓艰难铺设轨道的细节，简直像是听一位经验丰富的老铁路人娓娓道来。书中穿插的那些历史照片，即便是黑白照片，也清晰地展现了那个时代工人们的坚韧与汗水。我甚至能想象出，在那个没有精密测绘仪器的年代，工程师们如何凭借经验和胆识，规划出一条条日后成为美国经济命脉的铁路线。对于任何一个怀旧、对工业史有兴趣的读者来说，这本书提供的不仅仅是信息，更是一种沉浸式的历史体验。它成功地捕捉了铁路建设那种“征服自然”的豪迈气概，读完之后，我对这条历史悠久的铁路承载的文化重量有了更深的理解。

这本书最打动我的地方，在于它如何将宏大的工业叙事，细化到一个个鲜活的个体故事中去。它成功地避免了将铁路员工描绘成单一的、无面孔的劳动力群像。书中花了大量篇幅去记录那些扳道工、售票员、司炉工，乃至铁路医生和食堂工作人员的生活侧写。我尤其被一位名叫弗兰克的老扳道工的故事所吸引，他服务了C&NW近五十年，见证了从燃煤到柴油动力的过渡，他的口述历史片段充满了对“铁路大家庭”的复杂情感——有自豪，也有对变迁的无奈。书中对于铁路家庭生活环境的描绘也十分真实，比如铁路沿线小镇的兴衰，完全依附于这条“钢铁巨龙”的呼吸。这种将冰冷的钢铁机器与有血有肉的人们的生活交织在一起的叙事手法，让这本书充满了人情味和历史的温度。它提醒我们，每一次火车准点到达或延误背后，都凝聚着无数普通人的辛勤付出和牺牲。

坦率地说，这本书对于铁路运营细节的关注程度，达到了令人发指的专业水平，这对于一个非铁路专业背景的读者来说，既是挑战也是收获。作者在描述机务段的日常维护、信号系统的演变，以及货运编组场的运作流程时，所使用的术语和技术深度，显然是为铁路爱好者量身定做的。我花了好一番功夫才搞懂某些特定类型的转向架（trucks）在不同坡度和气候条件下的性能差异，但这过程极其有价值。最让我震撼的是关于“调度员的艺术”那一章。书中细致描绘了如何通过复杂的道岔布局和列车交会计划，最大化线路的吞吐量，尤其是在高峰期如何平衡快速列车和慢速的重载货物列车。这不仅仅是机械操作，简直是一门高级的实时优化艺术。阅读过程中，我不得不时常停下来，对照附录中的铁路地图，想象着那些调度指令是如何像神经脉冲一样，精准地传达到千里之外的信号塔和扳道工人手中的。这本书有效地弥合了专业知识和公众理解之间的鸿沟，尽管深度很大，但导读性依然很强。

我对这本书的叙事风格感到非常惊喜，它远超我预期的那种严肃、学院派的历史论述。作者似乎深谙如何将商业竞争的激烈与铁路运营的日常琐碎巧妙地融合在一起。书中对于C&NW在二十世纪上半叶与竞争对手——尤其是芝加哥伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）——之间，在争夺货运和客运市场时的那种“暗流涌动”的描写，简直比小说还要引人入胜。我特别喜欢关于“先驱者特快”（The Pioneer Zephyr）投入运营前后，C&NW如何应对快速变化的客运市场，以及他们内部在决策层面上产生的巨大分歧的章节。那种权谋、那种对市场风向的捕捉，展现了铁路巨头决策层的复杂人性。书中对于那些被时间冲刷掉的、充满魅力的老式客运列车时刻表的分析，也让人不禁唏嘘不已。它不仅仅记录了轨道和机车，更是记录了一个时代的商业哲学和城市扩张的逻辑。这本书的编排也很有心思，图文并茂，让即便是对商业管理不太熟悉的读者，也能轻松理解当时铁路公司面临的巨大财务压力和创新需求。

从装帧设计和图文排版来看，这本书无疑是一部精品。它不仅仅是一本历史书，更像是一部精美的工艺品。纸张的选择厚实而富有质感，印刷色彩对老照片的还原度极高，尤其是那些罕见的C&NW官方宣传册中的彩绘图景，色彩饱和且细节清晰。布局上，作者和设计团队显然下了很大功夫，将技术图纸、运营数据图表、历史地图与叙事文字进行了巧妙的穿插安排，使得阅读体验流畅而富有节奏感。比如，在描述某一特定线路的拓展时，会立即附上该线路在不同年代的地图对比，这种视觉化的历史对比极大地增强了读者的空间感和时间感。更值得称赞的是，这本书的索引和参考资料部分做得极为详尽，对于希望进一步研究特定年份或事件的读者来说，简直是如获至宝。总而言之，这是一本无论是从学术价值、阅读体验还是收藏价值来看，都堪称一流的铁路历史著作。