汽车典型电控系统的结构与维修

页数:276

出版时间:2010-4

价格:35.00元

isbn号码:9787562453321

具体描述

《汽车典型电控系统的结构与维修》借鉴了国际职业教育的先进教学理念，突出了“以行业需求为导向、以能力为本位、以学生为中心”的原则，把行业能力标准作为专业课程教学目标和鉴定标准，根据行业能力要求组织教学内容，对汽车上使用的典型电控系统的结构原理的知识内容和诊断维修的实践技能有较为详细的讲解。主要包括电控发动机、自动变速器（自动传动桥）、制动防抱死／牵引力控制系统、电控悬架系统、电控动力转向／四轮转向系统、安全气囊、中控门锁与防盗系统等内容。

《汽车典型电控系统的结构与维修》内容详实新颖、浅显易懂、图文并茂，重在实践技能的培养，可作为高等职业学校汽车维修相关专业教学培训的学习材料，也可以作汽车维修服务人员的自学用书和汽车维修企业的员工培训教学材料。

用户评价

坦白讲，这本书的名字虽然听起来很专业，但翻开之后，我发现它在“维修”这个部分，实在是有待商榷。它更多地停留在理论知识的层面，对于如何真正上手去诊断和修复一个实际的电控系统，显得有些力不从心。例如，在描述一个常见的故障场景时，书中可能会说“某个传感器信号异常，导致发动机无法启动”，然后就引出了对该传感器工作原理的介绍，以及如何用万用表测量其电阻值。但关键的、也是最令我困惑的是，它很少深入讲解当这个传感器本身没有问题，但其信号传输线路出现问题时，该如何进行排查。比如，是线束老化、接触不良，还是ECU内部损坏？书中对于这些更细致、更复杂的故障判断逻辑，几乎是隻字未提。我期待的是，在遇到类似问题时，这本书能提供一些“如果传感器正常，那么下一步应该检查什么”的思路，或者给出一些基于经验的、更具指导性的维修方法。书中提供的维修步骤，往往是“断开连接，测量，更换”，缺乏一种系统性的、由浅入深的故障分析流程。对于经验丰富的维修师傅来说，这本书的内容可能过于基础，甚至有些陈旧，无法满足他们对疑难杂症的诊断需求。而对于初学者，脱离了实际操作的理论指导，也很难真正掌握维修的精髓。

这本书的名字叫做《汽车典型电控系统的结构与维修》，我拿到它的时候，满心期待着能深入了解现代汽车那些令人眼花缭乱的电子元件是如何工作的，以及遇到故障时该如何下手。这本书确实在描绘现代汽车复杂的电控系统方面做得不错，它试图用一种系统性的方式来剖析发动机管理系统、变速箱控制系统、安全气囊系统等等。例如，在讲解发动机电控时，它详细列举了各种传感器（如氧传感器、曲轴位置传感器、节气门位置传感器）的工作原理和信号输出，以及ECU（发动机控制单元）如何根据这些信号进行运算，并输出控制指令给执行器（如喷油嘴、点火线圈）。我还记得书中关于诊断故障码（DTC）的章节，它解释了不同的故障码代表了什么问题，以及如何利用诊断仪读取和清除故障码，这对于初学者来说是非常有用的入门知识。书中还提到了不少实际维修案例，虽然它们更多地是停留在“是什么”和“怎么看”的层面，缺乏一些更深入的“为什么”和“如何彻底解决”。比如，它会告诉你某个传感器故障可能导致发动机怠速不稳，并给出更换传感器的建议，但对于为何这个传感器会无缘无故失效，或者在特定工况下为何会出现间歇性故障，则没有太多探讨。总的来说，这本书更像是一本“流水账”，它把能看到的、能检测到的东西都一一呈现了，对于快速了解一个系统的概貌，以及进行一些表面的故障排除，有一定的帮助。

这本书在讲解汽车电控系统的结构时，确实做了一些努力，它试图将各种复杂的系统进行模块化划分，并逐一进行介绍。例如，在谈到舒适性电子系统时，它会提及车窗升降、天窗控制、座椅调节等功能，并大致描述了它们所涉及的电机、开关和控制模块。然而，在我看来，这种介绍更像是一个“目录”，它列出了这些功能的存在，但对于这些功能背后的具体工作逻辑，以及它们之间可能存在的相互影响，却鲜有提及。我特别希望了解的是，当多个电控系统出现故障时，如何判断是单一系统的问题，还是多个系统之间由于信号干扰或共享总线而产生的连锁反应。书中对于 CAN 总线等车载网络通信协议的介绍，也仅仅停留在表面，并没有深入讲解不同ECU之间如何通过这些网络进行信息交换，以及在通信故障时，该如何定位问题。这种“隔靴搔痒”式的讲解，让我觉得这本书在理论深度和实践指导性上，都有很大的提升空间。它提供的信息，更多的是一种“已知信息”的罗列，而不是一种“如何发现未知”的引导。

我购买这本书的初衷，是希望能够理解汽车电控系统的工作机制，并从中学习一些实用的维修技巧。在结构方面，它确实花了不少篇幅来介绍各种电控单元的功能，比如ABS（防抱死制动系统）是如何监测车轮速度，并控制制动压力以防止车轮抱死的；ESP（电子稳定程序）又是如何利用转向角传感器、横摆角速度传感器等信息，来判断车辆是否发生侧滑，并主动介入修正的。这些理论性的介绍，对于理解这些高级安全系统的基本原理，是有一定帮助的。但当我试图将其与实际的维修操作联系起来时，就遇到了瓶颈。书中对维修流程的描述，往往是“按照维修手册的指示进行操作”，却很少提供维修手册之外的、或者说是更具“技巧性”的指导。例如，在讲解如何检测某个执行器（如怠速控制阀）时，它可能会告诉你需要施加多少电压，或者测量其线圈电阻，但对于如何判断这个执行器在实际工作时是否会发出异响、或者在特定工况下是否会产生不规则动作，却没有深入的分析。而且，书中对于电路图的讲解，也相对比较抽象，很多关键的连接和节点，并没有通过实际的图例来详细说明，这给理解复杂的电路连接带来了不小的困难。

坦白说，这本书的“维修”部分，让我感觉有点像是在“纸上谈兵”。它提供了大量的理论知识，介绍了各种传感器、执行器的工作原理，以及ECU的控制逻辑。例如，它会详细阐述燃油喷射系统的工作原理，包括喷油脉宽、喷油量等参数是如何被ECU计算和控制的。但是，当我想要知道在实际维修中，如果发动机出现抖动、加速无力等问题，我应该从何处下手，或者说，它最有可能的原因是什么，书中给出的答案往往是“某个传感器或执行器故障”，然后就让我去看前面关于这些部件的理论介绍。我期待的是，这本书能够提供一些更具操作性的故障排除流程，比如，根据症状，列出最可能出现的几种故障原因，以及相应的检测步骤。例如，当发动机出现抖动时，是应该先检查火花塞、点火线圈，还是先检查燃油压力，或者是某个传感器信号异常？书中对于这些决策的优先级和判断依据，并没有给出清晰的指导。这让我觉得，这本书虽然内容翔实，但缺乏一种将理论与实践有效结合的能力，更像是为已经具备一定基础知识的维修人员提供理论补充，而不是为新手提供实用的入门指导。