The Transformation of St Pancras Station pdf epub mobi txt 电子书下载 2026

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出版者:

作者:Lansley, Alastair; Durant, Stuart

出品人:

页数:240

译者:

出版时间:2010-1

价格:248.00元

装帧:

isbn号码:9781856696371

丛书系列:

图书标签:

铁路历史
车站改造
伦敦地标
维多利亚时代建筑
建筑遗产
城市发展
交通枢纽
圣潘克拉斯车站
英国历史
公共空间

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具体描述

At the end of 2007, St Pancras became the new London terminus for the high-speed channel tunnel rail link to continental Europe, taking over from Waterloo International. Central to this change, the entire structure and area around St Pancras have been renovated and transformed as one of the largest civil engineering projects in Europe. This book looks at the history and process of the project and shows how the old St Pancras one of Londons finest Victorian stations has been both restored to its original glory and extended for the demands of 21stcentury rail travel. Packed full of specially commissioned photography and written by those intimately involved in the project, "The Transformation of St Pancras Station" tells the remarkable story of how the original building was renovated and expanded with major new additions and how the surrounding area has been regenerated to become a desirable destination in its own right. This is the paperback version of the original hardback, with a new cover design.

建筑的演变与城市的心跳：探索全球标志性交通枢纽的百年变迁书籍名称：《钢铁与石材的交响：全球交通枢纽的建筑、社会与技术变迁》作者：伊莲娜·凡德维尔德出版信息：世纪之光出版社，2023年秋季版 --- 内容提要：本书以宏大的历史视角和精微的建筑分析相结合，深入剖析了自十九世纪工业革命鼎盛时期至今，全球范围内最重要的几个铁路、海运和航空枢纽的诞生、发展、改造与社会意义的演变。它不仅仅是一部关于基础设施的编年史，更是一部关于人类对空间、速度和连接性需求的深刻哲学探讨。作者伊莲娜·凡德维尔德，一位享誉国际的城市历史学家和建筑评论家，通过对十余个关键案例的田野考察和档案挖掘，揭示了这些巨大的交通容器是如何塑造了现代城市的面貌、驱动了全球经济的脉络，并反映了不同时代的技术信仰与社会思潮。第一部分：理想与蒸汽——维多利亚时代的宏伟开端本书的第一部分聚焦于十九世纪中叶至二十世纪初，大规模铁路建设浪潮催生的“大教堂式”火车站。在那个蒸汽机统治的时代，车站不再仅仅是列车停靠的场所，它们是国家工业力量的象征，是城市通往世界的门户。我们首先考察了巴黎的北方车站（Gare du Nord），分析其如何融合了哥特复兴的宏伟立面与功能主义的内部结构，以匹配其作为英法之间交通枢纽的战略地位。随后，本书将笔触转向美国东海岸，详细解读了纽约中央火车站（Grand Central Terminal）的“双层轨道系统”所蕴含的工程学上的突破，以及其在城市规划中对“垂直城市”概念的早期贡献。凡德维尔德强调，这一时期的建筑设计往往充满了对古典秩序的模仿，试图用坚固的石材和精致的铸铁，赋予新生交通技术以历史的厚重感和永恒的权威性。在这一部分中，我们特别关注了结构工程师和建筑师之间的复杂合作。例如，伦敦早期车站的设计常常受到军械库和工业博览会建筑风格的影响，强调透明度和结构效率，例如帕丁顿车站（Paddington Station）伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔设计的拱形铁制顶棚，如何成为现代工程美学的先声。这些早期的基础设施项目，其规模和复杂性是前所未有的，它们迫使城市管理者和设计师重新思考公共空间的界限、人流疏导的效率以及建筑材料的承载极限。第二部分：战火、衰落与功能的重塑二十世纪的两次世界大战和随后的全球经济格局变化，对这些标志性的交通枢纽造成了深远影响。本书的第二部分探讨了战后时期，特别是在汽车和民用航空兴起后，传统铁路枢纽面临的生存危机。在欧洲，许多历史悠久的车站遭受了战火的破坏，其重建过程成为了战后重建精神的缩影。例如，对柏林火车总站（Berlin Hauptbahnhof）的重建，不再是简单的修复，而是将历史遗址与全新的跨区域交通网络无缝对接的尝试，凸显了德国在统一后面临的交通一体化挑战。与此同时，美国的大城市开始出现“铁路衰退”现象。本书细致分析了许多曾经辉煌的联运枢纽，如芝加哥的联合车站（Union Station），如何逐渐被停车场和办公大楼所包围，其核心功能被削弱。凡德维尔德通过社会学视角审视了这种衰落：这不仅是技术替代的结果，也是城市生活重心从铁路客运向郊区自驾转移的社会地理学表现。本章的高潮是对“功能置换”的案例研究。许多被遗弃或功能不全的车站，如某些被改建为酒店或购物中心的旧货运仓库，它们如何通过适应性再利用，重新融入城市肌理，并引发了关于历史建筑保护与城市活力的辩论。第三部分：速度的几何学——当代航空与海运的挑战进入后工业时代，航空旅行的兴起对传统地面交通构成了颠覆性的挑战。本书的第三部分将焦点转向了那些服务于高空和远洋的新型枢纽——国际机场和集装箱港口。作者深入分析了如阿姆斯特丹史基浦机场（Schiphol Airport）和香港国际机场（Chek Lap Kok）等现代机场的设计哲学。与十九世纪车站追求庄严感不同，这些现代枢纽追求的是极致的效率、流程的清晰度和对时间和空间的精确管理。凡德维尔德指出，现代机场的建筑语言是一种“去地域化”的语言，它试图在任何地方都能被识别，其设计核心是信息流和行李处理的速度。此外，本书还探讨了集装箱化对全球贸易的影响，聚焦于鹿特丹和新加坡等超级港口的演变。这些港口不再是传统意义上的“建筑”，而是复杂的物流系统和信息交换中心。它们揭示了一个悖论：虽然客运可能在减速，但货运的效率要求却将交通基础设施推向了前所未有的自动化和规模化。第四部分：可持续性与数字化的未来在最后的篇章中，凡德维尔德展望了交通枢纽在二十一世纪面临的“双重任务”：既要修复和整合历史遗留的庞大结构，又要集成最新的数字化和可持续性技术。本书讨论了如何在现有结构中植入绿色技术，例如在旧有车站上方安装太阳能板，以及如何利用大数据优化人流管理。作者通过对首尔清凉里综合交通中心（Cheongnyangni Station Complex）等融合了零售、居住和多模式交通的现代综合体的分析，展示了未来枢纽如何成为功能混合的“微型城市”。《钢铁与石材的交响》最终得出的结论是：交通枢纽是社会变迁的活化石。它们记录了人类对距离的克服史，以及对公共空间本质的不断重新定义。无论未来是以超高速列车为主导，还是被虚拟现实取代，这些巨大的建筑群将继续作为我们文明活动的中心，不断演奏着连接与移动的永恒交响乐。 --- 读者群体：城市规划师、建筑历史爱好者、交通工程专业学生、以及对城市社会变迁感兴趣的广大读者。作者简介：伊莲娜·凡德维尔德（Eliana Vandervelde），牛津大学历史学博士，现任职于苏黎世联邦理工学院建筑与城市研究所高级研究员。她的研究领域集中于十九世纪末至二十世纪初的公共工程和基础设施的社会文化影响。她曾出版多部关于欧洲城市改造和工程奇迹的权威著作。