列车电力传动与控制

作者:张喜全 编

页数:367

出版时间:2010-8

价格:39.80元

isbn号码:9787564306861

具体描述

《列车电力传动与控制》由绪论和九章内容组成，绪论部分介绍了电力传动系统的基本类型及发展趋势；第1章介绍了交-直流传动电力机车的基本运行过程及性能评价体系；第2章分析了交-直流传动电力机车的控制特性及电路；第3章介绍了现代交流传动技术的基本组成模式及异步牵引电动机的调速；第4章介绍了牵引变流器电路及设计；第5章介绍了牵引变流器控制策略；第6章分析了和谐系列电力机车、动车组交流传动控制系统；第7章介绍了直流传动内燃机车恒功率励磁控制系统；第8章介绍了电力传动装置调节参数与机车电路；第9章介绍了交流传动内燃机车恒功率调速系统。

《列车电力传动与控制》可作为高等院校车辆工程牵引动力方向（电力机车、动车组、内燃机车、城市轨道列车等）的专业教材，还可供相关专业研究生及从事电力传动工程的技术人员参考。

用户评价

这本书的装帧和纸张质量堪称业界典范，那种厚重的书页拿在手上沉甸甸的，阅读体验极佳，即便是长时间对着屏幕上难以辨认的复杂公式，翻阅纸质书本查找和标注也方便得多。我个人对其中关于牵引供电系统的谐波抑制技术特别感兴趣。由于我国铁路供电标准复杂，电网侧的谐波治理是大型工程中的难点和痛点。这本书细致地分析了多种有源滤波器（APF）和无源滤波器（BPF）的配置方案，并用算例对比了它们在降低电网侧谐波电流和维持列车运行平稳性之间的权衡取舍。这种“鱼和熊掌兼得”的分析视角，非常有助于工程决策。我注意到，书中很多实验数据来源于实际运行环境下的采集，而非简单的实验室模拟，这极大地增强了结论的可信度。对我而言，这本书的价值已经远超了一本技术手册的范畴，它更像是一部浓缩了数十年行业智慧的结晶，值得反复研读，每一次重读都会有新的领悟。

读完这本书，我感觉自己对“控制”二字的理解上升到了一个新的哲学高度。过去我总是把牵引控制看作是一堆PID环路和开关顺序的堆砌，但这本书却引导我思考，如何用更“智能”的方式去驱动庞大的列车。比如，它探讨了如何将模糊逻辑和神经网络引入到粘着力（Adhesion）控制中。粘着力是决定列车牵引力上限的核心因素，传统的滑移率算法在复杂天气和轨面条件下表现不稳定。作者提出的自适应模糊控制方案，通过实时分析车辆的振动数据和轮轨接触状态，动态调整最优的力矩输出，这太巧妙了。这种从“硬性约束”到“柔性适应”的转变，才是未来驱动技术的发展方向。唯一的遗憾是，关于人机交互界面（HMI）和远程诊断平台的软件架构部分，似乎讨论得有些简略，更多是侧重于核心算法层面。对于我这种需要负责整个系统集成的项目经理来说，希望能在系统集成和软件工程的视角上得到更多指导，但这或许超出了这本书“传动与控制”本身的范畴。

说实话，我对这类专业书籍的阅读体验通常是比较枯燥的，但这本书却给我带来了不少惊喜。我最关注的是它对故障诊断与容错控制那一块的处理。我目前正在做一个老旧电力机车现代化改造的项目，旧系统经常因为某些元件的细微老化导致整个牵引链瘫痪，急需一套鲁棒性强的监测方案。这本书里关于基于模型预测的在线状态估计算法，以及如何通过软件重构实现硬件故障的实时补偿，讲解得犹如庖丁解牛般精妙。它没有仅仅停留在“应该做什么”的层面，而是详细剖析了“如何做”的具体数学推导和仿真验证过程。我甚至发现其中一个案例分析中引用的牵引系统拓扑结构，和我们正在测试的一个新型混合供电系统的结构高度相似，这简直是雪中送炭！如果不是因为篇幅限制，我真希望作者能对不同运行环境下（比如高海拔、极端温差）的控制参数调整给出更具体的建议，但这已经是吹毛求疵了。总体而言，这本书是技术人员解决复杂工程问题的宝典，其理论深度和工程实用性达到了一个极佳的平衡点。

我本来是想找一本能帮我快速上手构建一个小型电动车驱动系统的入门教材，结果我拿到的却是这本“内功心法”。这本书的起点设置得非常高，对于那些完全没有电力电子或自动控制背景的初学者来说，可能得先去啃一些预备知识的书籍。不过，对于那些已经有一定基础，希望在“列车”这一特定领域深耕的工程师，它绝对是质的飞跃。最让我印象深刻的是它对电磁兼容性（EMC）问题的讨论。在高速电力机车设计中，高频开关带来的噪声和干扰是控制系统稳定性的最大敌人。这本书用专门的章节详细分析了辐射发射和传导干扰的来源，并给出了在PCB设计和屏蔽层应用上的最佳实践，这在很多同类书籍中是常常被一带而过的关键点。这种对细节的执着，体现了作者深厚的实践经验。虽然我可能暂时用不上书中关于超导磁体应用的前沿研究内容，但光是阅读这些未来趋势的探讨，就足以让我对行业的整体发展脉络有一个宏观的把握。这本书的学术价值和行业参考价值都非常突出。

这本书拿到手的时候，我就被它的封面设计吸引住了，那种深邃的蓝色调，加上简洁的白色字体，很有现代感，一看就知道是本硬核的技术专著。我原本是想找一些关于现代城市轨道交通系统能源效率提升的资料，所以抱着试一试的心态翻开了这本《列车电力传动与控制》。刚开始看目录，我就感觉内容覆盖面非常广，从基础的电机原理、电力电子器件的应用，到复杂的牵引系统控制策略，几乎把整个领域都囊括进去了。特别是关于永磁同步牵引电机和SiC器件在变流器中的应用这几个章节，写得非常深入和细致，图表质量也很高，数据详实，不是那种浮于表面的介绍。对于我这种需要精确理解系统内部工作机制的研究人员来说，这无疑提供了一个极佳的参考平台。我特别欣赏作者在阐述控制算法时，能够清晰地将理论模型与实际工程实现之间的桥梁搭建起来，避免了纯理论书籍的晦涩难懂，也比很多侧重于应用案例的指南更具深度和前瞻性。这本书的排版布局也做得不错，术语的解释清晰，参考文献列表也相当权威，感觉作者在这本书的撰写上投入了巨大的心血。

编者就是我们的专业老师。

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