第1章 導論 1．1 近代橋梁發展概況(1660～1945年) 1．1．1 奠基時期(1660—1765年) 1．1．2 進步時期(1765～1874年) 1．1．3 發展時期Ⅰ—鋼橋的誕生(1874～1945年) 1．1．4 發展時期Ⅱ—鋼懸索橋(1883～1945年) 1．1．5 發展時期Ⅲ—鋼筋混凝土橋(1875～1945年) 1．1．6 小結 1．2 現代橋梁發展簡史(1945～2008年) 1．2．1 創新橋型和體係 1．2．2 新材料及連接技術 1．2．3 創新結構構造及附屬設備 1．2．4 創新工法及裝備 1．2．5 創新理論及分析方法 1．2．6 小結 1．3 中國橋梁建設的成就與不足(1978～2008年) 1．3．1 引言 1．3．2 20世紀80年代中國橋梁的崛起 1．3．3 20世紀90年代中國橋梁的騰飛 1．3．4 21世紀初的中國橋梁 1．3．5 中國橋梁建設中存在的問題 1．4 現代橋梁工程的未來 1．4．1 橋梁工程師的使命和任務 1．4．2 橋梁工程的研究與發展 1．4．3 知識經濟時代的橋梁建設 1．5 概念設計和創新理念 1．5．1 概念設計的重要意義 1．5．2 概念設計的基本原則 1．5．3 創新的定義 1．5．4 創新理念的建立 1．5．5 概念設計的任務和內容 1．6 本章小結 復習思考題 本章參考文獻第2章 橋梁美學設計 2．1 美學的哲學基礎 2．1．1 西方的哲學基礎 2．1．2 東方的哲學基礎 2．2 橋梁美學的基本法則 2．2．1 多樣與統一(變化與統一) 2．2．2 比例與勻稱 2．2．3 平衡與和諧 2．2．4 韻律與協調 2．2．5 橋梁概念設計中的創新和美學考慮 2．3 世界橋梁美學設計的成功實例——記20世紀世界最美橋梁評選 2．4 中國橋梁美學設計的成功實例 2．4．1 南京長江大橋(1968年) 2．4．2 福州烏龍江大橋(1971年) 2．4．3 上海南浦大橋(1991年) 2．4．4 杭州錢塘江三橋(1996年) 2．4．5 重慶萬縣長江大橋(1997年) 2．4．6 江陰長江大橋(1997年) 2．4．7 上海盧浦大橋(2003年) 2．4．8 南京長江三橋(2004年) 2．4．9 蘇通長江大橋(2008年) 2．4．10 舟山連島工程西堠門大橋(2009年) 2．5 中國橋梁美學設計問題剖析 2．5．1 關於橋梁主孔跨度的閤理性 2．5．2 立麵布置的對稱性 2．5．3 斜拉橋的邊孔尺度 2．5．4 斜拉橋邊跨中的輔助墩布置 2．5．5 塔形選擇及比例 2．5．6 不對稱獨塔斜拉橋及協作體係 2．5．7 懸索橋的邊跨布置 2．5．8 主梁梁高的閤理選擇 2．6 本章小結 復習思考題 本章參考文獻第3章 概念設計中應考慮的基本因素 3．1 各種自然條件和功能要求 3．1．1 自然條件 3．1．2 使用功能 3．1．3 景觀要求 3．2 平、縱綫形與分孔布局 3．2．1 橋軸綫和平麵綫形布局 3．2．2 主通航孔設置 3．2．3 分孔布局 3．3 各種橋型和基礎的適用性 3．3．1 各種橋型的演進 3．3．2 各種橋型的適用範圍和極限 3．3．3 各種基礎形式的適用範圍 3．4 影響經濟指標的技術因素 3．4．1 各種橋型的材料及經濟指標 3．4．2 總體布置對經濟指標的影響 3．4．3 基礎方案對經濟指標的影響 3．4．4 施工方法對經濟指標的影響 復習思考題 本章參考文獻第4章 概念設計中創新理念的實例剖析 4．1 橋梁方案及總體布局構思 4．1．1 香港青馬大橋 4．1．2 香港汀九大橋 4．1．3 日本鶴見航道橋 4．2 橋梁方案中的技術創新 4．2．1 丹麥厄勒海峽大橋鋼桁組閤梁 4．2．2 美國舊金山海灣大橋東橋的抗震索塔 4．2．3 重慶新石闆坡橋鋼與混凝土混閤梁 4．2．4 杭州九堡大橋組閤拱橋 4．2．5 采用高性能鋼與混凝土的新型組閤梁橋 4．3 橋梁方案對景觀要求的考慮 4．3．1 香港昂船洲大橋 4．3．2 上海盧浦大橋 4．3．3 重慶菜園壩大橋 4．4 創跨徑紀錄的正確理念 4．4．1 丹麥大貝爾特橋 4．4．2 日本明石海峽大橋 4．4．3 日本多多羅大橋 4．4．4 蘇通長江公路大橋 4．5 傑齣結構奬獲奬之橋簡介 4．5．1 瑞士Sunniberg大橋 4．5．2 日本美秀美術館大橋 4．5．3 英國蓋茨黑德韆禧大橋 4．5．4 法國米約大橋 復習思考題 本章參考文獻第5章 橋梁結構防災和耐久性 5．1 橋梁抗風設計理念 5．1．1 風與橋梁抗風 5．1．2 減小靜風荷載 5．1．3 降低風緻振動 5．1．4 附加控製措施 5．2 橋梁抗震設計理念 5．2．1 地震與橋梁抗震 5．2．2 各種橋型的抗震原則 5．2．3 抗震設計成功案例 5．2．4 常用減隔震措施 5．3 橋梁防船撞設計理念 5．3．1 設防水準和設計原則 5．3．2 閤理選擇橋位和橋軸綫 5．3．3 防船撞設計成功案例 5．3．4 各種防船撞措施 5．4 橋梁耐久性設計理念 5．4．1 結構耐久性問題 5．4．2 耐久性設計基本原則 5．4．3 結構耐久性案例分析 5．4．4 結構耐久性保證措施 復習思考題 本章參考文獻第6章 橋梁結構體係及其關鍵力學問題 6．1 橋梁結構體係 6．1．1 橋梁結構體係及其分類 6．1．2 評判橋梁體係優劣的標準 6．1．3 各種體係的受力特性 6．1．4 體係的創新 6．2 重要設計參數的優化與調整 6．2．1 橋梁結構設計參數的分類 6．2．2 設計參數對結構受力的影響 6．2．3 結構參數的優化與調整 6．3 施工工法選擇及其安全性認定 6．3．1 橋梁結構的施工方法 6．3．2 施工方法與結構受力的關係 6．3．3 施工方法的選擇 6．3．4 施工的安全認定 6．4 橋梁結構估算與先進性認定 6．4．1 橋梁結構的估算方法 6．4．2 常規橋梁的閤理尺度 6．4．3 常規橋梁的材料指標 6．4．4 先進性的認定 6．5 概念設計階段中重要的力學驗算 6．5．1 結構分析的一般方法 6．5．2 強度檢算 6．5．3 剛度和穩定檢算 6．5．4 動力特性檢算 6．6 方案的建模方法 6．6．1 模型選擇的一般方法 6．6．2 幾何描述 6．6．3 材料和截麵特性 6．6．4 邊界條件 6．6．5 質量 6．6．6 荷載 復習思考題 本章參考文獻第7章 概念設計中新問題的解決 7．1 創新設計理念實現的技術保障 7．2 改善結構性能的構造細節 7．2．1 構造細節的創新點 7．2．2 適應結構不同受力要求的邊界條件構造 7．2．3 創新的組閤結構 7．2．4 不同材料界麵間的連接構造 7．2．5 減輕動力破壞的構造措施 7．2．6 保證結構耐久性的構造措施 7．3 創新工法及相應的裝備 7．3．1 工法創新的原動力 7．3．2 適應特殊要求的橋梁架設新工藝 7．3．3 橋梁架設新工藝的裝備 7．3．4 輔助橋梁架設的檢測裝備 7．4 先進材料與高新技術的應用 7．4．1 新材料與高新技術應用的要求 7．4．2 高性能鋼材(HPS) 7．4．3 高性能混凝土(HPC) 7．4．4 縴維增強復閤材料(FRP) 7．4．5 IT技術對橋梁工程建設的促進作用 7．5 復雜橋梁建造過程中研究專題的選擇 7．5．1 研究專題立項的目的與必要性 7．5．2 研究內容的選擇 7．5．3 研究的技術路綫與方法 復習思考題 本章參考文獻第8章 城市橋梁的概念設計 8．1 城市橋梁的概念 8．1．1 城市橋梁的定義 8．1．2 城市橋梁的曆史沿革 8．2 城市橋梁的概念設計——總述 8．3 城市橋梁的概念設計——結構工程篇 8．3．1 城市橋梁的橋式選擇 8．3．2 城市橋梁的結構特點 8．3．3 城市橋梁的技術難點 8．4 城市橋梁的概念設計——建築美學篇 8．4．1 與環境協調 8．4．2 建築手法 8．4．3 橋梁裝飾 8．5 城市橋梁的概念設計——結構工程與建築美學相結閤 本章參考文獻後記
· · · · · · (收起)