引言
第一章籌建
第一節由蘆漢而籌及粵漢
一、統籌綫路而提齣粵漢
二、作為蘆漢籌資的前提條件
第二節為防英、防法而議建——籌款機製的探索：六“遞”法的形成
一、張之洞為防英而議建
二、湘紳防法與綫路走嚮的確定
三、張之洞的防英設想與建設粵漢鐵路的決策
第三節為防德、防俄而議建——藉款條件的探索：放寬條件與統一條件
第四節為防比、防法而議建——粵漢藉款草約的議定
第五節早期勘路問題
第六節鐵路用地問題
第二章廢約
第一節粵漢藉款正約的交涉
第二節廢約的起因：閤興股權結構的變化
第三節盛宣懷的兩難選擇
一、福開森的赴美交涉
二、盛宣懷的兩難選擇
第四節張之洞與廢約決策
一、購股主張的提齣
二、張之洞堅決主張廢約
三、盛宣懷的廢約準備
四、楊度對粵漢路事的評論
第五節盛宣懷、張之洞共同主持的廢約交涉
一、交涉機製的變化與廢約籌款的謀劃
二、廢約策略的調整與籌款問題的進一步思考
三、廢約辦法的討論
四、美國政府的乾預、廢約交涉機製的再探索
第三章贖約
第一節張之洞主持的贖約交涉
一、閤興拒絕廢約的企圖與廢約目標的調整
二、交涉機製的第二次變化與“多費不惜”策略的提齣
三、梁誠在美的“頂售”交涉與張之洞“從速定局”的策略
四、贖路款的再謀劃與贖路定局
五、自辦問題與贖路藉款
第二節逐步轉移到外務部主持交涉的階段
一、交涉機製的第三次變化
二、贖路藉款的定議與贖路正約的簽訂
三、粵漢路權的交收
第三節張之洞對廢約、贖約交涉的總體認識
一、張之洞對廢約、贖約交涉的基本總結
二、張之洞不得不辯解的幾個問題
第四章自辦
第一節藉債築路的議廢與各省自辦的醞釀
第二節籌建鐵路體製的探索
一、《三省會議公共條款》的達成與粵省鐵路風潮的化解
二、湘紳利益的調解與對湘路籌建的思考
第三節各省自辦的進展
一、勘路等問題
二、藉款籌議
第四節株昭鐵路問題
第五章督辦
第一節督辦粵漢鐵路：管理體製的變化
第二節粵、湘、鄂三省關係的調處
第三節粵段管理機製的理順
第四節統籌川漢、粵漢鐵路：湖廣藉款的初成
第五節美國的藉款要求與張之洞的去世
結語鐵路與近代社會力量的成長——以粵漢鐵路籌建的體製和機製為切入點的分析
附錄一《粵漢鐵路藉款閤同》（1898年4月14日）
附錄二《粵漢鐵路藉款續約》（1900年7月13日）
附錄三《美國閤興公司議訂售路閤同》（1905年8月29日）
附錄四《贖路藉款閤同》（1905年9月9日）
附錄五《粵漢鐵路接收簡明清單》
附錄六《鄂、湘、粵三省會議公共條款》
附錄七《湖北湖南兩省境內粵漢鐵路鄂境川漢鐵路藉款閤同》
· · · · · · (收起)