《车记》由新华社资深记者李安定撰写,讲述了近三十年来的中国“轿车史”。该书以时间为序,从“1982 年那个阴云漫天的下午”中国汽车工业公司成立说起,直到2011 年北京限车“摇号”,中国轿车发展30 年的跨越尽收眼底,一部中国百姓走近轿车文明的历史跃然纸上。
作者李安定1978年就进入新华社,其记者职业生涯的起点,正好与中国轿车创业的起点重合。作为新华社采访宏观经济的一线记者,30年来,李安定得以走近中国汽车业的决策层和骨干企业,亲历了中国轿车发展的诸多节点和全过程,堪称“中国第一汽车记者”。
本书采取编年史和一章一个主题的结构,以大量第一手资料,以事件、企业、人物的故事为载体,独立观察、如实记录着中国轿车30年的发展历程。该书是国内第一部中国轿车史,但绝不是一部简单的产业发展史,作者对30年来围绕着轿车行业的许多似是而非的观点和被曲解的史实,以棱角分明的真实记录和理性的诠释予以梳理、辨析。更为可贵的是,作者对汽车的理解,远远超越了一个产品、一个产业的范畴。书中对轿车所承载的社会、艺术、科技、城市化、新能源、社会公平、可持续发展等话题不乏另类的表述,而对汽车社会化、汽车文明对中国社会生活诸领域带来的深刻变革更有着清晰而独到的叙述,这些叙述最终都指向一个看似简单实则复杂的问题——在中国,轿车是什么?
李安定,新华社原国内部编委,经济新闻采访室主任,高级记者。
自80年代至今,作为改革开放的全程观察者,他报道了诸多重大经济决策和历史事件。
伸张中国百姓拥有轿车的权利,亲历中国轿车业从无到有的阵痛与纠结,是其记者生涯中始终的关注点。
早在1989年,他就是公开呼吁轿车进入家庭的媒体第一人。30年来,轿车文明植根中国的每个节点,都有他的独家见解和生动记述,他被业内公认为最资深、最有影响力的汽车专栏作家。
李安定著有《千手千眼——中国变革台前幕后》、《中国模特》、《家庭轿车诱惑中国》、《门外车谭》等书,并在多家媒体、网站开有专栏。
可能是学习的专业和小时候的兴趣,所以对这个行业有兴趣,但是真正写这个行业的非专业书却并不多。几年前听过苗圩的一个讲座,然后阅读了他推荐的那本《改变世界的机器》,了解了所谓的精益生产模式,当时并不觉得这种模式有什么,多年之后自己真正开始工作,对产业又一定接触...
评分合资中外方与中方的博弈: - 销售: 1. 奥迪,把进口车销售完全交给一汽大众奥迪事业部,由合资企业合并销售; 2. 雪铁龙,进口车的总经销是在北京的雪铁龙中国公司,合资品牌的总经销是在上海的东风雪铁龙; 3. 宝马,成立宝马中国销售公司,外翻更多主导全权遴选宝马的特约经...
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评分【红旗轿车】 说到第一代“红旗”轿车,人们往往先说它的造型怎么合乎民族风格,然后就 说红旗是用榔头敲打出来的——两句话一褒一贬说完了。1958年大跃进的产物 嘛,好像就那么回事了。笔者的文章里就有过类似的评价。 不久前,和李刚同志聊天,他是中国汽车业德高望重的...
拿到《车记》这本书,第一眼的感觉就是——“嗯,这个名字有点意思”。它不像那种一看就告诉你讲了什么的書,而是留下了很多想象的空间。我喜欢这种有点“留白”的书名,它让我有一种探索的欲望。当我在书店里把它从书架上取下来,手指触碰到书页的瞬间,我立刻被它吸引了。纸张的质感很舒服,不是那种滑腻的,而是带着一点点粗糙的触感,让我觉得很实在。翻开来,印刷的字体也挺舒服的,大小适中,排版也很规整,一看就是经过精心设计的。我特别期待这本书能够给我带来一种沉浸式的阅读体验,让我暂时忘却外界的喧嚣,完全投入到作者所构建的世界里。我希望作者的文字能够如丝般顺滑,又如刀般锋利,既能描绘出细腻的情感,又能展现出深刻的思考。我期待它能够像一场旅行,带我去看我从未见过的风景,去认识我从未见过的人,去体验我从未感受过的情感。我希望这本书能够让我获得一些新的认知,或者是在我已有的认知上,得到一些更深的启发。
评分我最近读完了一本叫做《车记》的书,说实话,刚开始是被它那个名字吸引的。很朴实,但又有一种说不清道不明的韵味。翻开书页,那种纸张的味道,扑面而来,让我立刻沉浸在一种安静的氛围里。我总觉得,一本书的味道,就像一个人身上的气质,能够不动声色地打动你。它不像市面上那些为了吸引眼球而起的书名,而是有一种沉淀感,仿佛里面藏着许多不为人知的故事,等待着我去一点点挖掘。我喜欢这种“留白”的书名,因为它给了读者太多的想象空间。我迫不及待地想知道,这“车”究竟指的是什么?是物质的车,还是精神的旅程?是具体的人物,还是抽象的概念?这种未知感,让我对阅读充满了期待。我希望作者能够用他独特的笔触,构建一个完整而又引人入胜的世界。我期待在他的文字里,看到一些我从未设想过的画面,听到一些我从未听过的声音,感受到一些我从未体会过的情感。我希望这本书能够让我暂时忘却现实的烦恼,沉浸在另一个时空,去经历一段属于作者,也属于我的故事。我希望它不仅仅是一本书,更是一个可以让我停下来思考,让我有机会与自己对话的契机。
评分《车记》这本书,我拿到手的时候,就觉得这书名挺有意思的,不是那种一眼就能看明白是讲什么的。拿到手里翻了翻,纸张的质感还不错,摸上去挺舒服的。封面设计也很有品味,不是那种花里胡哨的,而是沉静内敛的,隐约透着一股故事感。我开始翻看的时候,其实心里是带着点好奇和一点点犹豫的,不知道它到底会给我带来怎样的阅读体验。有时候一本好书就像一个未知的旅程,你不知道它会把你带到哪里,会遇见什么样的人,会看到什么样的风景,而《车记》恰恰给了我这种感觉。我喜欢这种不被剧透的感觉,能让我更纯粹地去感受作者想要传递的东西。我特别关注作者在文字上的处理,比如他是否能用最精炼的语言勾勒出最生动的画面,或者如何通过细腻的笔触去触动人内心的最深处。我希望这本书能带我进入一个全新的世界,或者让我重新认识一些我熟悉的事物,在阅读中获得一些启发,一些思考。我期待的不仅仅是情节的跌宕起伏,更是那种能够引起共鸣的情感,或者是一种全新的视角,让我看到生活中被我忽略的美好,或者让我对某些问题有更深刻的理解。当然,作为一个读者,我也会关注这本书的整体结构是否严谨,故事的推进是否自然,人物的塑造是否立体,语言的节奏是否恰到好处。我希望这不仅仅是一次简单的消遣,更是一次心灵的洗礼,一次思想的碰撞。
评分《车记》这个书名,怎么说呢,有种古朴的韵味,又带着点莫名的神秘感。我拿到书的时候,就觉得这书不一般。封面设计简洁大方,没有那些花哨的装饰,反而让我觉得它有故事。我喜欢这种低调的书,因为它往往藏着更深的内涵。我翻开书页,一股淡淡的纸香扑鼻而来,让人心静。我喜欢在阅读前,先感受书本身的质感,这就像在品味一道菜前,先欣赏它的摆盘一样,是一种仪式感。我特别期待这本书能给我带来一种沉浸式的阅读体验,让我仿佛置身于故事之中,感受书中人物的喜怒哀乐。我希望作者的文字能够像一双巧手,为我编织出一个引人入胜的世界。我希望它能让我看到一些我从未见过的风景,听到一些我从未听过的声音,体验一些我从未经历过的情感。我期待的不仅仅是故事的情节,更是那种能够触及灵魂的共鸣。我希望这本书能够在我心里留下深刻的印记,让我回味无穷。
评分说实话,《车记》这个书名,一开始并没有引起我太大的注意。我通常会被那种更加直观,或者更具故事性的书名吸引。但是,当我拿到这本书,轻轻翻开它的第一页时,一种特别的感觉涌上心头。纸张的质感,印刷的字体,甚至于它散发出的那种淡淡的纸墨香,都透露着一种别样的用心。我喜欢那种不张扬,但却有着深厚底蕴的书。它就像一个内敛而又丰富的人,一开始你可能不太留意,但一旦你开始了解,就会发现它的魅力无穷。我希望这本书能够给我带来惊喜,让我看到作者在文字上的功力,感受到他对故事的把握。我喜欢那种能够让我沉浸其中,忘记时间流逝的阅读体验。我期待这本书能像一位老朋友,在安静的午后,陪伴我度过一段美好的时光。我希望它能让我看到一些不一样的东西,或者是在我熟悉的领域里,发现一些新的视角。我非常好奇,作者是如何将“车”这个元素融入到他的故事中,又是如何通过它来表达他想要传递的意义。我希望它能够触动我的内心,让我产生一些思考,一些感悟。
评分可能是期望太高吧,读来还是有些失望。
评分李安定,作为汽车业发展的亲历者和见证者,在这本书里既展现了记者的清晰冷静,记录了历史的波澜壮阔,也不时流露出个人的感受与激情。这是非常好的历史资料。书中穿插的对各个时期中国政治和宏观经济的简单勾勒,更是亮点!
评分可能是期望太高吧,读来还是有些失望。
评分如何工業化、商業化思維我的工作。
评分作者是新华社记者,国内最资深的汽车媒体人。他亲历了中国轿车工业的诸多大事件,对行业有长期的观察和深刻的见解,对不同的轿车有亲身的试驾体验和准确的评价。整本书就是一部汽车工业的激荡三十年,既有国家政治和经济环境的逐步好转与行业的困顿与井喷,也有多位企业家个人的得意与失意。延伸开说,每个行业都是一个江湖,小江湖映衬着中国这个大江湖。
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