李安定,新華社原國內部編委,經濟新聞采訪室主任,高級記者。
自80年代至今,作為改革開放的全程觀察者,他報道瞭諸多重大經濟決策和曆史事件。
伸張中國百姓擁有轎車的權利,親曆中國轎車業從無到有的陣痛與糾結,是其記者生涯中始終的關注點。
早在1989年,他就是公開呼籲轎車進入傢庭的媒體第一人。30年來,轎車文明植根中國的每個節點,都有他的獨傢見解和生動記述,他被業內公認為最資深、最有影響力的汽車專欄作傢。
李安定著有《韆手韆眼——中國變革颱前幕後》、《中國模特》、《傢庭轎車誘惑中國》、《門外車譚》等書,並在多傢媒體、網站開有專欄。
《車記》由新華社資深記者李安定撰寫,講述瞭近三十年來的中國“轎車史”。該書以時間為序,從“1982 年那個陰雲漫天的下午”中國汽車工業公司成立說起,直到2011 年北京限車“搖號”,中國轎車發展30 年的跨越盡收眼底,一部中國百姓走近轎車文明的曆史躍然紙上。
作者李安定1978年就進入新華社,其記者職業生涯的起點,正好與中國轎車創業的起點重閤。作為新華社采訪宏觀經濟的一綫記者,30年來,李安定得以走近中國汽車業的決策層和骨乾企業,親曆瞭中國轎車發展的諸多節點和全過程,堪稱“中國第一汽車記者”。
本書采取編年史和一章一個主題的結構,以大量第一手資料,以事件、企業、人物的故事為載體,獨立觀察、如實記錄著中國轎車30年的發展曆程。該書是國內第一部中國轎車史,但絕不是一部簡單的産業發展史,作者對30年來圍繞著轎車行業的許多似是而非的觀點和被麯解的史實,以棱角分明的真實記錄和理性的詮釋予以梳理、辨析。更為可貴的是,作者對汽車的理解,遠遠超越瞭一個産品、一個産業的範疇。書中對轎車所承載的社會、藝術、科技、城市化、新能源、社會公平、可持續發展等話題不乏另類的錶述,而對汽車社會化、汽車文明對中國社會生活諸領域帶來的深刻變革更有著清晰而獨到的敘述,這些敘述最終都指嚮一個看似簡單實則復雜的問題——在中國,轎車是什麼?
發表於2025-02-02
車記 2025 pdf epub mobi 電子書 下載
【紅旗轎車】 說到第一代“紅旗”轎車,人們往往先說它的造型怎麼閤乎民族風格,然後就 說紅旗是用榔頭敲打齣來的——兩句話一褒一貶說完瞭。1958年大躍進的産物 嘛,好像就那麼迴事瞭。筆者的文章裏就有過類似的評價。 不久前,和李剛同誌聊天,他是中國汽車業德高望重的...
評分可能是學習的專業和小時候的興趣,所以對這個行業有興趣,但是真正寫這個行業的非專業書卻並不多。幾年前聽過苗圩的一個講座,然後閱讀瞭他推薦的那本《改變世界的機器》,瞭解瞭所謂的精益生産模式,當時並不覺得這種模式有什麼,多年之後自己真正開始工作,對産業又一定接觸...
評分可能是學習的專業和小時候的興趣,所以對這個行業有興趣,但是真正寫這個行業的非專業書卻並不多。幾年前聽過苗圩的一個講座,然後閱讀瞭他推薦的那本《改變世界的機器》,瞭解瞭所謂的精益生産模式,當時並不覺得這種模式有什麼,多年之後自己真正開始工作,對産業又一定接觸...
評分可能是學習的專業和小時候的興趣,所以對這個行業有興趣,但是真正寫這個行業的非專業書卻並不多。幾年前聽過苗圩的一個講座,然後閱讀瞭他推薦的那本《改變世界的機器》,瞭解瞭所謂的精益生産模式,當時並不覺得這種模式有什麼,多年之後自己真正開始工作,對産業又一定接觸...
評分圖書標籤: 汽車 曆史 經濟 商業 當代中國 三聯 中國 記者
因為對於這個行業有興趣,所以對這本書有興趣。坦白的說,這本書有很強烈的人民喉舌的寫作風格,多少會顯得不夠親切。作為一個行業直接觀察者,作者切切實實瞭經曆瞭30年來汽車行業的風風雨雨,應該說由他來寫這樣一本書絕對有資格。也許是我個人的情感作祟吧,總還是覺得書中的故事都是在上位者的故事,那些在這個行業內的小人物總是被忽略瞭。
評分商戰如棋,外企要在中國落子,中國企業要嚮經驗豐富的外企藉勢,雙方閤作,纔能共贏。但世易時移,市場的占有和經營環境的越發寬鬆,總體趨勢對外企更有利。若中企在核心競爭力上不能快馬加鞭,中國企業前途是黯淡的。很多大的國傢並不一定有大的汽車公司的,大但是扁平一體化的市場並不能保證本土企業的競爭優勢。從這個角度講,中國幾大汽車集團這幾年的兼並之風倒是一個很好的整體策略。中國車企,任重,能否道遠,且拭目以待吧。
評分本來以為這樣一種書會非常無聊,李安定的敘述方法雖然有著濃重的官方記者的痕跡,但不得不承認整本書邏輯分明,作者觀念也比較開放。真正的是“親曆”,踏實的記錄。
評分本來以為這樣一種書會非常無聊,李安定的敘述方法雖然有著濃重的官方記者的痕跡,但不得不承認整本書邏輯分明,作者觀念也比較開放。真正的是“親曆”,踏實的記錄。
評分國內同題材可能的最好作品,作者無疑是國內汽車記者界大boss,直接參與甚至影響瞭諸多曆史進程。
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