工程材料的力学性能(修订版)

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出版者:北京航空航天大学出版社
作者:姜伟之
出品人:
页数:264
译者:
出版时间:2000-7-1
价格:23.0
装帧:平装(无盘)
isbn号码:9787810125581
丛书系列:
图书标签:
  • 教科书
  • 工程材料
  • 力学性能
  • 材料科学
  • 工程技术
  • 修订版
  • 材料力学
  • 机械工程
  • 固体力学
  • 材料测试
  • 工程教育
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具体描述

现代制造中的先进复合材料:结构、性能与应用 图书简介 本书深入探讨了现代工程领域日益重要的先进复合材料。随着工业对轻量化、高强度和特定功能材料需求的不断增长,复合材料已成为航空航天、汽车、能源以及高端电子产品等关键行业不可或缺的支柱。本书旨在为材料工程师、结构设计师以及相关领域的研究人员提供一个全面、深入且具有实践指导意义的参考框架。 第一部分:复合材料的基础理论与微观结构 本部分奠定了理解复合材料行为的基础。我们将从材料科学的视角出发,剖析复合材料的定义、分类及其相比传统金属和陶瓷材料的独特优势。 第一章:复合材料的本质与分类 本章首先界定了“复合材料”的概念,强调其由两种或多种组分(基体和增强体)以宏观尺度组合而成的特性。随后,对复合材料进行系统的分类,包括: 颗粒增强复合材料: 重点讨论金属基、陶瓷基和聚合物基材料中,颗粒(如碳化硅、氧化铝)作为增强相的分布对性能的影响。分析颗粒尺寸、体积分数与界面相互作用对屈服强度和断裂韧性的调控机制。 纤维增强复合材料(FRC): 这是本书的重点之一。详细阐述了连续纤维和短纤维的结构差异,以及纤维的排列方式(单向、交叉编织、随机分布)如何决定宏观力学性能的各向异性。着重介绍玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维等主流增强体的制造工艺及其微观缺陷控制。 层状复合材料: 聚焦于如层压板(Laminate)结构,分析不同铺层角度对板件刚度和抗冲击性能的影响,为航空结构设计提供理论支撑。 结构复合材料: 介绍蜂窝结构和夹层结构,分析其在实现高比强度和高比刚度方面的独特贡献,特别是其在抑制屈曲方面的优越性。 第二章:基体材料的选择与界面工程 基体材料不仅是承载纤维的载体,更是决定复合材料整体环境适应性和韧性的关键。本章深入分析了三大类基体材料的特性: 聚合物基体(PMC): 重点研究环氧树脂、聚酯树脂、聚酰亚胺等热固性树脂和热塑性树脂的固化动力学、玻璃化转变温度(Tg)及其对复合材料工作温度范围的限制。讨论增韧改性技术,如纳米粒子或橡胶相的引入。 金属基体(MMC): 探讨铝合金、钛合金、镁合金等作为基体时,与增强相(通常是陶瓷或碳化物)在高温下可能发生的相互扩散和脆性相生成问题,以及如何通过熔渗法或粉末冶金技术控制界面反应。 陶瓷基体(CMC): 分析碳化硅、氧化锆等陶瓷基体在高热载荷下的应用潜力,以及如何利用纤维增强来弥补陶瓷材料固有的脆性。 界面是复合材料的灵魂。 本章的最后部分,集中论述了界面(Interphase)的化学、物理和机械特性对载荷传递效率和断裂模式的决定性作用。界面粘接强度过高可能导致脆性断裂,而粘接强度不足则会造成纤维/基体脱粘。 第二部分:复合材料的力学行为与分析 理解复合材料如何响应外部载荷是设计和分析的核心。本部分将从细观尺度过渡到宏观连续介质力学,重点关注其非经典力学特性。 第三章:细观力学模型与均质化方法 细观分析关注单层(Ply)的各向异性行为。本章介绍如何利用细观模型预测纤维和基体的应力应变场: 经典层合板理论(CLT): 详细推导杨氏模量、剪切模量和泊松比的转换公式,特别是针对±θ 铺层角对平面刚度的影响。引入刚度矩阵 $Q$ 和转化刚度矩阵 $ar{Q}$ 的计算。 有效性能的预测模型: 对比和评估霍尔-史密斯模型(Halpin-Tsai 模型)的适用范围,以及基于能量方法的自洽模型(Self-Consistent Model)。重点分析在低体积分数和高体积分数下的模型准确性。 第四章:损伤力学与疲劳行为 复合材料的失效机制复杂多样,通常不遵循单一的宏观塑性模型。本章聚焦于多尺度损伤演化: 初始损伤与渐进性损伤: 分析基体开裂、纤维/基体脱粘、纤维断裂等微观损伤模式的萌生和扩展过程。引入损伤容限因子(Damage Tolerance Factor, DTF)的概念。 准静载荷下的失效准则: 深入解析如 Tsai-Wu、Hashin 以及 Hashin 复合失效准则,探讨它们在预测不同载荷组合(拉伸、压缩、剪切)下的首次失效模式的准确性。 疲劳特性: 复合材料的疲劳损伤是累积性的。本章探讨不同应力比(R值)和应力水平下,损伤积累的速率,以及如何应用基于能量释放率的疲劳损伤演化模型来预测剩余寿命。 第五章:断裂韧性与冲击响应 与金属材料的韧性断裂不同,复合材料的断裂路径依赖性强。 裂纹扩展机制: 研究在层合板结构中,裂纹如何通过纤维桥接、基体裂纹偏转以及分层(Delamination)来耗散能量。重点分析双凸面(Double Cantilever Beam, DCB)和双边加载(End Notch Flexure, ENF)试样在测试层间撕裂能 $G_I^c$ 和 $G_{II}^c$ 时的标准流程与结果分析。 冲击响应: 探讨高速冲击(如鸟撞、冰雹冲击)对复合材料的穿透和非穿透损伤(如中心孔效应、背板损伤)。分析冲击能量与复合材料厚度、纤维体积分数之间的定量关系。 第三部分:制造工艺与结构应用 先进复合材料的最终性能高度依赖于其制造过程的质量控制。本部分连接了理论分析与工程实践。 第六章:先进制造工艺与质量控制 本章详述了现代复合材料结构件的成型方法及其对微观结构的影响: 预浸料(Prepreg)技术: 介绍自动铺放(Automated Fiber Placement, AFP)和自动丝束铺放(Automated Tape Laying, ATL)技术,重点分析铺放过程中的褶皱(Wrinkling)和纤维定向误差的控制。 树脂传递模塑(RTM)与灌注技术: 探讨纤维预成型体(Preform)的渗透率测试,以及如何优化注入口和排气口的设计以避免干斑(Dry Spot)的形成。 固化过程的精确控制: 阐述温度-时间曲线对树脂聚合度的影响,以及使用溶胶-凝胶(Sol-Gel)技术来监控和优化固化质量。 第七章:无损评估与结构健康监测(SHM) 由于复合材料的内部损伤多为隐藏性的(如分层),无损评估(NDE)至关重要。 超声波检测(UT): 详细介绍脉冲回波法、相控阵超声(PAUT)在检测层间分层、孔隙率和纤维体积含量方面的应用。 热成像与声发射(AE): 讨论利用热学方法追踪热累积以识别内部损伤源,以及声发射技术在实时监测载荷下的微裂纹萌生和扩展过程中的潜力。 第八章:工程应用案例与未来展望 本书最后聚焦于先进复合材料在具体工业领域的应用案例,并对未来的发展趋势进行展望: 航空航天结构: 分析机翼蒙皮、机身框架中碳纤维增强环氧树脂(CFRP)的应用,重点关注其疲劳寿命延长和燃油效率提升的贡献。 高性能汽车与风能: 探讨在电动汽车轻量化趋势下,复合材料在电池包外壳和结构件中的应用,以及风力发电机叶片对高模量纤维的性能要求。 功能性与多功能复合材料: 展望具有自修复能力、电磁屏蔽能力或传感能力的智能复合材料的研究方向,以及循环经济背景下复合材料的可回收性挑战。 本书力求在理论深度和工程实践之间架起一座坚实的桥梁,为读者提供一个理解和应用先进复合材料的系统化知识体系。

作者简介

目录信息

绪论
第一篇 金属的力学性能
第一章 静拉伸下的力学性能
第二章 其他静载下的力学性能
第三章 冲击韧性与冷脆转变
第四章 断裂韧性
第五章 疲劳
第六章 蠕变
第七章 应力腐蚀与腐蚀疲劳
……
第二篇 复合材料的力学性能
第九章 复合材料的一般特性、增强机理和分类
第十章 单向复合材料的静态力学性能
第十一章 复合材料层合板的静态力学性能
……
附录
参考资料
· · · · · · (收起)

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