鹽野七生,日本最受男性歡迎的女作傢。1937年生於日本,26歲遊學意大利兩年,深感日本是個沒有英雄的國度,迴日後不久毅然齣走,再赴意大利,定居羅馬,一住至今,終生研究羅馬史。也許,每個人的心中都埋藏著一個英雄夢,而唯有昔日羅馬能讓人一圓夙夢。
提起寫羅馬的作傢,首推鹽野七生。鹽野七生自1992年開始,以古羅馬帝國為題材,編織她的英雄夢,她以每年一冊的速度,曆時十五年,至2006年完成這部時空縱深長達一韆多年的羅馬史。《羅馬人的故事》係列叢書的齣版後,斬獲意大利國傢勛章及日本國內的各項大奬。引起日本、韓國商界、政、學界巨大震蕩,日韓企業界領袖及政府高層都曾與她有過多次高端對談。
條條大道通羅馬,羅馬帝國的道路從羅馬齣發,北至嚴寒的北海,南至酷熱的撒哈拉,西之大西洋,東到幼發拉底河。再從英國到敘利亞,從德國、巴爾乾到埃及,延伸直羅馬世界的各個角落。
世界上沒有什麼比基礎設施更能體現羅馬人的天賦。對於同樣認識到基礎設施重要性的現代人來說,羅馬人堪稱“基礎設施之父”。羅馬作為龐大帝國的心髒,循著四通八達的交通網絡,不僅將資源及政令源源不絕的送至帝國的各個角落,也將羅馬人引以為傲的公共建設推廣至西方文明世界。硬件的大道、橋梁、水道,打通瞭帝國血脈,也滋養瞭每一寸土地;軟件的醫療、教育、郵政製度,給予人民最舒適健康的環境和知識的力量。羅馬人證明瞭道路並非僅能靠雙腳踩齣來,水不一定隻能依靠人工打水取得,鬼斧神工的工藝技術加上腳踏實地的民族精神,創造齣文明偉大的裏程碑。
發表於2025-04-26
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不得不承認,古羅馬的基礎設施建築真的很完善,但這並不能成為批判古代中國修長城的理由。當然,從字裏行間可以看到的,作者特彆喜愛古羅馬,它的文化以及人民。聆聽他人不同的聲音是一件非常重要的事情,所以我也讀完瞭這一本全篇都是贊美的獨立成冊的小冊子。 羅馬人樂忠於...
評分作者開篇介紹羅馬的道路,拿中國長城與之比較,原來推薦序中王石的長城之論來之於此。我覺得作者對長城和羅馬道路的對比,觀點有些偏頗。 長城自然是防禦的,必然有其存在價值,正如羅馬也有日耳曼長城和不列顛長城。如果沒有萊茵河、多瑙河的天然屏障,羅馬搞不好也要修一個萬...
評分原本,我以為,羅馬的立國精神是寬容,尤其是對在競爭中敗給自己的人。 現時,纔發現,不僅僅是寬容,或者說,僅有寬容是不夠的。僅有寬容,無法同化敗者。 寬容,隻是接受,錶示尊重,允許共存。但很有可能仍是遊離的,未形成聯結。或早或晚,又形成對立,敗者再次成為競爭...
評分 評分好像每個人都知道“條條大道通羅馬”,但從未想去深究這話的來龍去脈,讀完這一冊《羅馬人的故事》纔對羅馬的道路有瞭初步的瞭解。 看到書裏那些近2000年仍保存完好的道路、設施,不禁懷疑這些建築是不是外星人的傑作,轉而衷心的贊嘆:羅馬人真是優秀的建築師。這一套羅...
圖書標籤: 曆史 鹽野七生 羅馬 古羅馬 羅馬人的故事 羅馬史 歐洲史 日本
事物得綜閤著來看
評分鹽野七生的休息之作~
評分在羅馬帝國經濟繁榮的時期,醫療和教育都是私營的,而在經濟衰退的時期卻變成瞭國營。鹽也七生講,閱讀的時候心裏要有兩韆年的漫長歲月。照片真好看~
評分這一冊裏沒有人的故事 都是橫跨過歲月的一事一物的故事。平坦瞭數百年的筆直大道 往帝國中心日夜不停輸送活水的水道 是遠比雄偉金字塔 華麗宮殿更接近奇跡的存在。而同樣讓人感嘆的是 兩韆年前的古羅馬 就已經在教育與醫療上下瞭那麼結實的功夫。真是務實而勤勉的民族。
評分羅馬大道和水道真是蔚為壯觀的基礎設施
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