《最高的戰爭:波音與空客的全球競爭內幕》內容簡介——10000公裏的航程足以覆蓋世界上有人居住的所有地方,但是在民用航空領域,還沒有一個飛行器擁有如此驚人的續航能力——無論是波音還是空客。盡管如此,在可以預計的未來,隻要乘飛機旅行,你十有八九隻能選擇這兩傢公司的産品,但是,你知道那些帶你飛翔的“大傢夥”有怎樣的齣身與來曆嗎?
越來越多的人需要飛往更遙遠的地方,航空製造商需要迴答,究竟是要承載更多的乘客,還是要飛得更遠?這永遠都是一個難以破解的悖論。可是,哪怕在這一問題上微小的進展也足以讓競爭對手多一分忌憚。在這項全球最為復雜的商戰中,兩傢公司都竭盡全力企圖將對手拋開,盡管事實是各自的市場份額越來越接近50%。
20年彈指一揮間,波音與空客的競爭剛剛上演瞭序麯。迴顧短暫的過去,航空製造業的競爭越來越直接地作用於它的用戶——從航空公司到飛行員,從國傢領袖到普通乘客。
發表於2024-12-23
最高的戰爭 2024 pdf epub mobi 電子書 下載
大飛機一般指起飛總重超過100噸的軍民用運輸機。民用以客運為主,中國慣例稱150座以上為大客機,國際則稱300座以上為大型客機。 2007年2月中國大飛機立項,2008年5月客機項目主體中國商用飛機有限公司在上海成立。同期軍機項目落戶西安。引發海內外的持續熱議,運-10也被重提...
評分大飛機一般指起飛總重超過100噸的軍民用運輸機。民用以客運為主,中國慣例稱150座以上為大客機,國際則稱300座以上為大型客機。 2007年2月中國大飛機立項,2008年5月客機項目主體中國商用飛機有限公司在上海成立。同期軍機項目落戶西安。引發海內外的持續熱議,運-10也被重提...
評分大飛機一般指起飛總重超過100噸的軍民用運輸機。民用以客運為主,中國慣例稱150座以上為大客機,國際則稱300座以上為大型客機。 2007年2月中國大飛機立項,2008年5月客機項目主體中國商用飛機有限公司在上海成立。同期軍機項目落戶西安。引發海內外的持續熱議,運-10也被重提...
評分大飛機一般指起飛總重超過100噸的軍民用運輸機。民用以客運為主,中國慣例稱150座以上為大客機,國際則稱300座以上為大型客機。 2007年2月中國大飛機立項,2008年5月客機項目主體中國商用飛機有限公司在上海成立。同期軍機項目落戶西安。引發海內外的持續熱議,運-10也被重提...
評分大飛機一般指起飛總重超過100噸的軍民用運輸機。民用以客運為主,中國慣例稱150座以上為大客機,國際則稱300座以上為大型客機。 2007年2月中國大飛機立項,2008年5月客機項目主體中國商用飛機有限公司在上海成立。同期軍機項目落戶西安。引發海內外的持續熱議,運-10也被重提...
圖書標籤: 航空 商業 波音 空客 行業內幕 營銷 經濟 管理
oh~天呐之一論文一書
評分內容還可以,可以看看波音、空客、麥道、洛剋希德馬丁之間的一些內幕,以及一些波音與空客之間的一些恩怨糾纏,牛瞭也得低調呀!
評分哎怎麼講,至少對我目前做的課題幫助不算大。
評分空客的來源,講述A300的
評分很好的一本書,要對飛機行業有些瞭解纔能看懂
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