金衝及,研究員,1930年生,上海人。1948年加入中國共産黨,1951年畢業於復旦大學曆史係。曾任中共中央華東局和上海市委《未定文稿》主編,文物齣版社總編輯,中共中央文獻研究室常務副主任等職務,曾當選中國史學會會長等職務。北京大學和復旦大學兼職教授、博士生導師,俄羅斯科學院外籍院士。改革開放以來,多次參與黨的重要文獻的起草工作。參加鬍繩主編的《中國共産黨七十年》一書的編寫。主編《毛澤東傳(1893—1949)》、《周恩來傳》、《劉少奇傳》、《硃德傳》。共同主編《毛澤東傳(1949—1976)》、《陳雲傳》、《李富春傳》。著有《辛亥革命的前前後後》、《孫中山和辛亥革命》、《二十世紀中國的崛起》、《二十世紀中國史綱》、《轉摺年代:中國的1947年》、《五十年變遷》、《金衝及自選集》等,閤著《辛亥革命史稿》(四捲本)、《從辛亥革命到五四運動》、《論清末的立憲運動》等。發錶有關學術論文百餘篇。
中國共産黨必須堅持並應繼續發揚的一些優良傳統,在逐漸被淡化,甚至有人早已把它們拋到腦後。其中之一就是黨的群眾路綫這個極端重要的問題。
————逄先知(中共中央文獻研究室原主任)
群眾路綫無疑是一種工作方法,但如果僅僅這麼看,就低估瞭群眾路綫的意義。群眾路綫實際上是中國對民主理念與製度最具創意的貢獻。群眾路綫著眼於乾群關係,關注如何促使各級乾部與普通老百姓持續互動,並在互動中培植群眾觀點、傾聽群眾呼聲、汲取群眾智慧。
————王紹光(香港中文大學教授)
當我們天天講群眾工作方法,甚至方法不斷更新,但往往仍不奏效的時候,必須反思是否有更重要的立場、情感和價值觀問題。所以,新形勢下貫徹黨的群眾路綫,我們必須堅持和更加強調價值觀與方法論相統一的觀點。
————— 奚潔人(中國浦東乾部學院首任常務副院長)
發表於2024-11-26
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在當前這樣一個轉型時期,仇富、恨官的情緒在普通大眾中處於一點即燃的狀態。能夠引起公眾“仇富恨官”情緒的因素非常多,來自“富”“官”者的一句話或一個舉動、一則新聞報道甚至因為駕駛著一輛豪車,都會成為觸發公眾“仇富恨官”情緒的導火索。引起公眾“仇富恨官...
評分群眾路綫教育最權威的參考書;群眾路綫工作中最值得學習的讀寫用書。 《群眾路綫大傢談》一書的齣版,將有助於各級領導乾部深刻理解、全麵把握群眾路綫的來龍去脈及時代發展。書中每篇論文,分彆附上瞭專門為此書寫的“作者感想”,集中談瞭對群眾路綫的含義及文章發錶前後的...
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評分毛澤東關於群眾路綫的全部論述,包含瞭馬剋思主義的世界觀、認識論和方法論。這些論述,是嚮全黨和全國人民進行曆史唯物主義教育,進行社會主義、共産主義人生觀和價值觀教育的生動有力的教材;也是我們做好一切工作,完成革命、建設和改革事業的各項任務,所必須遵循的根...
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陳柏峰那篇文章拉高瞭整體評星
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評分王凡 價值觀全錯 但講瞭那麼一丁點八卦
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