具体描述
被“绘本之父”松居直誉为交通工具绘本界最卓越画家的山本忠敬耗费10年心力的巅峰之作
400种飞机、飞艇、直升机，500幅精密手绘
全面记录人类追寻飞行梦的探索历程
献给飞机迷的一份厚礼
◎ 编辑推荐
☆交通工具绘本大师山本忠敬耗费十年心力的巅峰之作
山本忠敬先生是交通工具主题绘本的开创者，他从20世纪五六十年代起开始创作交通工具主题绘本，多部作品畅销日本数十年，在几代少年儿童心中留下了美好的回忆，影响甚广。“绘本之父”松居直称其为“交通工具绘本界最卓越的画家”。
山本忠敬先生自幼喜爱交通工具，在创作了诸多有口皆碑的交通工具绘本后，到了80年代，终于决定进行彻底的研究，决心要创作出不仅能让孩子喜爱，也能让大人欣赏的交通工具史图鉴。于是十余年后，两部重量级图鉴《山本忠敬的交通工具图鉴：飞机的历史》《山本忠敬的交通工具图鉴：火车的历史》问世。其画作之精良、容量之巨大、脉络之清晰，在绘画类交通工具史中至今难有能望其项背者。
2002年《山本忠敬的交通工具图鉴：火车的历史》出版后，次年1月14日，先生离世，享年87岁。此后，日本出版界为了纪念山本忠敬先生，将他创作的早已绝版的一些绘本作品陆续再版发行，并且每年都会举办山本忠敬作品原画展。
☆500幅精密手绘，全面记录人类追寻飞行梦的探索历程
这部图鉴以500多幅手绘图准确、漂亮、全面地记录了人类追寻飞行梦的探索历程：从古希腊神话中代达罗斯制作的翅膀，到达·芬奇设计的各种飞行器械、《西游记》中孙悟空的筋斗云，再到蒙戈尔菲耶的热气球、凯利爵士和李林塔尔的滑翔机、莱特兄弟的飞行者1号——飞机诞生，而这只是一个开始；桑托斯-杜蒙、瓦赞、法尔曼、布莱里奥、西科斯基、福克等航空先驱接连登场，水上飞机、竞赛飞机、客机、战斗机、飞艇同时涌现，双翼机过渡到单翼机，单发飞机发展到双发、3发甚至10发飞机，喷气式发动机取代活塞式发动机，超声速客机诞生，客机高科技化，一直到能飞入太空的航天飞机……
这是一部丰富、直观的航空史，也是人类追逐飞行梦想而不懈努力的奋斗史。
☆400种飞行器震撼呈现，详细数据、重要结构、先驱人物、重大史实完整收录
全书描绘了400多种飞行器，包括气球、滑翔机、飞机、飞艇、直升机等。发动机型号、飞行速度、航程、翼展、机长、载客量等详细数据均随文标出。对重要机型的结构、三种喷气式发动机的结构和工作原理做了具体说明。对诸多飞行纪录、重大空难事故、飞机发展变化的时代背景和技术因素等也进行了重点介绍。
本书日文原版由日本航空技术协会协力审校。
☆引进自日本著名少儿图书出版社福音馆书店
福音馆书店成立于1952年，深耕少儿图书出版，至今已有60多个年头。在绘本之父“松居直”的带领和推动下，福音馆书店为日本图画书的勃兴乃至在世界图画书中占据重要位置起到了巨大作用。他们真正从儿童心理来考虑，努力让孩子从书里得到真正的乐趣。
《山本忠敬的交通工具图鉴：飞机的历史》即由福音馆书店出品，畅销日本十余年。
◎ 内容简介
像鸟儿一样自由飞翔是人类自古以来就有的梦想，神话和传说中就不乏会飞的人物形象。许多先驱通过模仿鸟类形态来制造翅膀，试图扇动翅膀飞上天空，结果身负重伤甚至殒命。但追寻梦想的脚步从未停下：1783年蒙戈尔菲耶兄弟放飞了载人热气球，1853年凯利爵士的载人滑翔机飞越了山谷，1896年积累了大量试验资料的滑翔之王李林塔尔坠机牺牲，1903年莱特兄弟的活塞式螺旋桨飞机诞生——飞翔的精灵终于钻出了瓶子，从此开启了令人惊讶的进化之路。
《山本忠敬的交通工具图鉴：飞机的历史》不仅追述了人类追寻飞行梦的探索历程，还详尽记录了飞机自诞生以来直到20世纪末的发展历史。400余种飞行器通过500幅精密、漂亮的插画呈现出来，同时列出了大量详细数据，介绍了航空领域的先驱人物、飞行纪录、重大事故以及各种喷气式发动机的结构和原理。
◎ 媒体推荐
福音馆书店出版的这本《飞机的历史》，从飞机的手绘图中，能够看到水彩的笔触，充满模仿感的色调，但感觉又和山本忠敬先生以往的绘本有所不同。不，我不是说绘画不同。具体来说，首先是价格很高（笑），而且页数也很多。然后，它没有说教，没有让孩子“要这样做”“要那样做”。此外，有关飞机历史的内容十分全面，资料详实。我都不能相信这是只给孩子看的，大人也绝对可以沉浸其中，享受阅读的乐趣。
所以，我认为，不应该说这是一本只给孩子看的书。但这本书用色彩描绘了以前的人们梦想飞上天空的时代，让人感觉像穿越到以前的时空——啊，这是给孩子看的书啊！
……
从飞机的历史来看，这可以说是一本浓缩了重要飞机及航空事件的独一无二的绘本吧。
——《周刊<最爱飞机！>》
◎ 读者评论
这该是最高的评价吧。山本忠敬先生所画的交通工具虽然不是特别精确，但有一种奇妙的存在感，让人觉得这只能是在彻底了解整个物体的立体形态后才能创作出来的。书设计得很好，这就是为什么价格可能会有些高。但如果拿它与价格差不多的青少年百科全书相比，它也毫不逊色。我会用“经典的飞机绘本终于出现了！”这样的宣传语来推荐这本书，这句话表达了我对作者的热情和坚持（这样才有了这本包含大量图画和资料的书）的最大敬意。买了就不会亏！
——日本亚马逊读者
作者简介
山本忠敬，交通工具绘本开创者，被“绘本之父”松居直誉为交通工具绘本界最卓越的画家。
1916年生于日本东京，毕业于东京美术学校。曾在横滨电影学院担任漫画电影研究员，后来连续出版了多部交通工具绘本作品，成为了交通工具主题绘本的开创者。这些作品长期雄踞日本畅销榜前列，如1960 年出版的《慢悠悠的压路车》、1961 年出版的《忙碌的大卡车》、1963 年出版的《消防车吉普达》。此后，他又陆陆续续出版了数十部绘本作品，这些绘本深受孩子们的喜爱。除了出版绘本外，山本忠敬还发表了许多关于绘本创作的文章。
2003 年1 月14 日，山本忠敬逝世。为了纪念他，他创作的早已绝版的一些绘本作品，近年来陆续再版发行。同时，在日本，几乎每年都会举行山本忠敬作品原画展。
唐春明，毕业于清华大学第二分校电力工程专业，后在东京大学大学院工学部电气工学专业学习。曾就职于北京市供电局生产技术科、日本株式会社YAMAGIWA。
目录信息
第一部分 插上翅膀，尝试飞行的时代
1. 人类的飞行梦
●古代雕像和绘画作品中飞翔的神与佛
●故事中实现的飞行梦
●列奥纳多·达·芬奇（1452—1519）
●尝试飞行的先驱
2. 从热气球到飞艇
●人类第一次升空
●寻找驱动和操纵方法
●飞艇的诞生
●新动力装置诞生，飞机呼之欲出
●奥托·李林塔尔（1848—1896）
第二部分 螺旋桨转动，天空翱翔的时代
1. 进入飞机时代
●飞机的诞生
●飞机第一次飞越英吉利海峡
2. 飞机的成长期（1910—1919年）
●水上飞机的诞生
●为速度而生，竞赛飞机登场
●世界最早的4发大型客机
●第一次世界大战期间的飞机
3. 民用航空的开端
●军用飞机变身成客机
●长距离飞行的开始
●从双翼机到单翼机
4. 民用航空的绽放
●旋翼机登场
●3发飞机的流行
●空中女王——大型飞艇的命运
●各式飞机涌现（1927—1932年）
●客机大型化
5. 大型水上飞机时代
●伊万诺维奇·西科斯基（1889—1972）
●部分水上飞机的长度对比
6. 客机近代化
●近代化客机的特点
●可收放起落架出现
●早期杰出的近代化客机
●平流层（海拔11,000～50,000 m）试验机
●增压座舱和增压器
●世界上最早具有增压座舱的大型客机
●直升机的诞生
7. 第二次世界大战：航空技术大发展
●第二次世界大战中常见的军用飞机
●战争中诞生的喷气式飞机和火箭式飞机
●脉冲喷气发动机的工作原理
●喷气发动机的主要类型及其工作原理
●第二次世界大战期间及随后诞生的客机
●英国的布拉巴宗计划
8. 活塞式螺旋桨客机全盛时期
●比声音还快的超声速飞机
●小型客机百花齐放（1949—1959年）
●和平的双翼——道格拉斯与洛克希德的竞争
第三部分 燃烧喷气，高速飞行的时代
1. 客机开始喷气式革命
●涡轮喷气式飞机和涡轮螺旋桨式飞机
●重新认识涡轮螺旋桨式飞机
2. 喷气式客机大繁荣（1960—1979年）
●什么是涡轮风扇发动机？
●双发和多发喷气式客机的发动机位置分布
●超声速客机诞生
●喷气式公务机和小型机（1963—1979年）
●宽体巨型客机登场
●几款宽体客机的机身横截面比较
●几款宽体客机的尺寸比较
3. 客机开始高科技化
●波音737的经典系列——300/400/500
●波音主要客机的长度比较
●道格拉斯DC开始高科技化
●小型客机和短程客机
●空中客车系列
●空中客车系列的长度比较
●20世纪90年代中期出现的客机和公务机
4. 从今往后，自由飞翔
●故事中的人力飞行终于实现
●新一代直升机
●宇宙巴士，飞向太空
●航天飞机的起飞与返回过程
山本忠敬年谱
术语汇总
索引
主要参考文献
· · · · · · (收起)
读后感
《飞机的历史》里有400多种手绘飞行器，包括热气球、飞艇、滑翔机、水上飞机、战斗机、客机、航天飞机。它们按照时间顺序依次登场，附带具体的数据及关键结构图解。 但正如山本忠敬在书的前言里所说：“它并不是专业的航空业图书，也不是专业的航空工程类图书，而是以人类飞行...
评分耄耋老人啊，这岁数还能出这样的精品绘图书籍！这本书我都看上瘾了！山本老人这本书早就知道了，有趣的交通工具绘本系列家里也存了一套，但是前两本一直没有引进，日文版也没有买。然后，这几天发现，中文版连续出版了！果断地就下单了！相比较来说，后浪新出的飞机的历史跟火...
评分《飞机的历史》里有400多种手绘飞行器，包括热气球、飞艇、滑翔机、水上飞机、战斗机、客机、航天飞机。它们按照时间顺序依次登场，附带具体的数据及关键结构图解。 但正如山本忠敬在书的前言里所说：“它并不是专业的航空业图书，也不是专业的航空工程类图书，而是以人类飞行...
评分《飞机的历史》里有400多种手绘飞行器，包括热气球、飞艇、滑翔机、水上飞机、战斗机、客机、航天飞机。它们按照时间顺序依次登场，附带具体的数据及关键结构图解。 但正如山本忠敬在书的前言里所说：“它并不是专业的航空业图书，也不是专业的航空工程类图书，而是以人类飞行...
评分《飞机的历史》里有400多种手绘飞行器，包括热气球、飞艇、滑翔机、水上飞机、战斗机、客机、航天飞机。它们按照时间顺序依次登场，附带具体的数据及关键结构图解。 但正如山本忠敬在书的前言里所说：“它并不是专业的航空业图书，也不是专业的航空工程类图书，而是以人类飞行...
用户评价
这本书所展现的全球视野让我耳目一新。作者并没有将航空史局限于某一个国家或地区，而是详细介绍了世界各地在航空发展进程中所扮演的角色。我了解到了欧洲的早期探索，美国的工业化生产，苏联的军事航空，以及亚洲国家在二战后迅速崛起的航空工业。她会提到不同国家在材料科学、设计理念、甚至制造工艺上的差异和相互影响。这种全球化的视角，让我看到了航空发展是一个世界性的合作与竞争过程，各个国家都在其中贡献了自己的力量，也推动了整体的进步。我特别喜欢她对不同文化背景下航空发展的分析，以及这些文化如何影响了飞机的设计和使用。例如，她对比了西方国家对速度和效率的极致追求，以及东方国家在一些设计中流露出的哲学思考。
评分这本书在细节上的严谨性让我印象深刻。作者在描述每一个重要的发明和每一场关键的战役时，都力求做到史料翔实，数据准确。她会引用大量的原始文献、技术图纸和当时的报刊报道，来佐证她的观点。我尤其喜欢她对技术细节的阐述，比如不同类型发动机的工作原理，或者机翼设计如何影响飞行性能。她能够用非常清晰的方式解释这些复杂的技术问题，并且总是能将其与具体的历史事件联系起来。例如，她会详细介绍莱特兄弟首次飞行的具体技术细节，以及他们是如何克服了当时的技术难题。这种严谨的态度，让我对书中的内容深信不疑，也让我从中学到了很多关于工程学和物理学的知识。
评分这本书的叙述节奏把握得非常出色，读起来一点也不枯燥。作者巧妙地将技术细节、历史事件、人物传记以及社会影响融为一体，形成了一部引人入胜的叙事长卷。她会从某个重要的发明点切入，然后顺着时间线，讲述这个发明如何被改进、被应用，以及由此引发的一系列连锁反应。我尤其欣赏作者在处理复杂技术问题时的清晰易懂。她不会用过于专业性的术语来让人生畏，而是用通俗易懂的比喻和类比，将那些复杂的空气动力学原理、发动机构造解释得明明白白。这对于我这样一个并非航空专业背景的读者来说，无疑是巨大的福音。她还穿插了许多鲜为人知但却非常有趣的故事，比如那些大胆的飞行员如何挑战极限，或者那些在技术瓶颈前坚持不懈的工程师的轶事。这些故事让整个阅读过程充满了人情味和趣味性，让我觉得自己在和历史对话。
评分这本书给我最大的惊喜在于其视角的新颖性。它没有落入俗套地只关注飞机本身的技术革新，而是将航空发展置于更广阔的历史和社会背景下来审视。作者深入探讨了每一次航空技术的飞跃是如何深刻地影响了人类的战争方式、贸易模式，甚至是地理观念。例如，她详细阐述了第一次世界大战如何成为早期航空技术加速发展的催化剂，那些侦察、轰炸、甚至空战的场景，在文字中栩栩如生。我能感受到当时士兵们在飞机上的恐惧与兴奋，那种在空中与敌人搏斗的紧张气氛。接着，她又将目光投向了二战期间航空技术的飞速发展，特别是喷气式发动机和战略轰炸机的出现，是如何彻底改变了战争的格局，以及对战后世界秩序的影响。这种宏观的视角，让我对飞机的历史有了更深刻的理解，它不再仅仅是交通工具，更是时代变革的见证者和推动者。作者的叙述风格也非常引人入胜，她擅长运用生动的细节和案例，将抽象的技术概念转化为具体的历史事件，让我仿佛亲历了那个时代。
评分这本书让我对“创新”有了全新的认识。作者在书中反复强调，飞机的每一次进步，都不是凭空出现的，而是建立在前人的基础之上，是无数次试错、改进和突破的结果。她会追溯一项新技术的起源，然后分析它是如何被一代代工程师们不断完善，最终成为改变世界的强大力量。我看到了那些看似微不足道的改进，比如一个更优化的螺旋桨叶片设计，或者一种更耐用的金属材料，最终都对飞机的性能产生了深远的影响。她还提到了“集思广益”的重要性，许多伟大的发明都是集体智慧的结晶。这本书让我认识到，真正的创新是一个持续不断的过程，需要耐心、毅力和开放的心态，以及对知识的不断积累和运用。
评分这本书的封面设计就吸引了我，那种复古的油画风格，勾勒出一架蒸汽时代的早期飞机，在辽阔的蓝天上翱翔。当翻开第一页，我立刻被作者细腻的笔触所吸引。她并没有一开始就介绍那些我们熟知的喷气式飞机，而是从人类对天空的原始渴望开始，那种对飞行的神往，那种看着鸟儿在云端自由穿梭的羡慕。我仿佛能感受到古时候那些发明家们，在简陋的工作室里，日以继夜地研究，尝试着各种材料和结构，无数次的失败，无数次的尝试，只为那一瞬间的升空。这种探索精神，这种对未知领域的挑战，贯穿了整本书的脉络。作者用充满诗意的语言，描绘了那些早期航空先驱的勇气和智慧，他们的每一个细微的发现，都为后来的航空发展奠定了基石。我特别喜欢她对那些默默无闻的工程师和工匠的刻画，正是这些人的双手，将那些天才的设想变成了现实。这本书不仅仅是关于飞机的技术史，更是一部关于人类梦想和奋斗的史诗。它让我重新审视了“进步”的真正含义，那不是一蹴而就的，而是无数人智慧和汗水的结晶，是无数次跌倒后再次站起来的坚韧。每一个章节都像是一个独立的精彩故事，让我沉浸其中，久久不能自拔。
评分我对书中对于人类探险精神的描绘尤为感动。作者并没有回避早期飞行中存在的巨大风险，那些简陋的飞机，那些不稳定的发动机，每一次起飞都可能是一次生死考验。她详细记录了那些挑战极限的飞行员，他们为了科学研究、为了国家荣誉、或者仅仅是为了满足内心的好奇心，勇敢地冲向天空。我能感受到他们面对未知时的紧张，但更多的是他们那种超越恐惧的勇气和决心。她会提到那些跨越大西洋的壮举，那些挑战万米高空的飞行员，他们的故事充满了传奇色彩。这些故事让我明白了，每一项伟大的发明背后，都凝聚着无数人的牺牲和奉献。这本书不仅仅是在讲述飞机的进化，更是在歌颂人类那种永不满足、不断探索的精神。
评分这本书给我最深刻的印象是其对“未来”的洞察力。虽然它主要讲述的是飞机的“历史”，但作者在探讨每一个发展阶段时，总会不自觉地将读者的思绪引向未来。她会分析某个技术突破的潜在影响，或者某个设计理念可能带来的发展方向。我仿佛看到了从蒸汽动力到喷气动力，从螺旋桨到火箭，再到未来的电动飞机、超音速飞机，甚至更遥远的太空飞行。这种前瞻性的思考，让我觉得这本书不仅仅是一本回顾历史的书，更是一本展望未来的指南。作者的分析非常有逻辑性，她会从技术可行性、经济效益、社会需求等多个角度来预测未来的发展趋势。这让我对航空业的未来充满了期待，也让我思考在未来的发展中，我们还需要关注哪些新的挑战和机遇。
评分我一直对工业设计的美学有着浓厚的兴趣，而这本书在这方面给我带来了极大的满足。作者在描述不同时期飞机的外观时，总是能捕捉到那种属于那个时代的独特魅力。从早期布满帆布和木材的“飞行器”，到流线型的二战战斗机，再到现代化的客机，每一款飞机都有其独特的设计语言。我特别喜欢作者对那些经典机型的详细描述，例如那种笨重但充满力量感的容克Ju52，或者那种优雅且极具速度感的Spitfire。她不仅仅是描述了它们的外形，还深入分析了这些设计背后的功能性和时代审美。她会提到设计师们在材料运用、空气动力学优化上的种种考量，以及这些设计如何反映了当时人们对于“速度”、“力量”或“效率”的追求。这本书让我意识到，飞机不仅仅是工程学的产物，更是艺术和技术的完美结合。读这本书的过程，就像是在欣赏一系列精美的工业艺术品，每一个细节都透露着设计师的匠心独运。
评分这本书所带来的情感共鸣是我完全没有预料到的。在阅读过程中，我不仅仅是在获取知识，更是在与历史人物的情感产生连接。我为那些在早期航空发展中付出巨大努力却未能看到成果的先驱感到惋惜，也为那些在极端条件下坚持飞行的飞行员感到敬佩。当读到那些关于飞机改变了人们生活方式的章节时，我能感受到那种喜悦和兴奋，比如飞机如何缩短了旅行时间，如何让世界变得更小。她还会描述那些因战争而破碎的家庭，以及飞机在战争中扮演的悲剧性角色。这种情感的起伏，让我觉得这本书不仅仅是一本枯燥的历史读物，更是一部充满人性光辉和悲伤的叙事史诗。
评分作者在前言里说“反正我都被当成交通工具绘本作家了，那就好好研究一下交通工具吧！”，然后就写成了这本书，系统地介绍了飞机的历史，里面的所有飞机还都是手绘的，好棒啊！
评分全篇巨细靡遗，作者还有意加入了江户时代日本人对飞行的尝试。航天飞机部分太少，登月缺失，不得不说是一个遗憾。
评分国内版！！！！！！！！！
评分作者小时候不喜欢飞机，却在生命的最后阶段画了《飞机的历史》
评分畫飛機於我而言是回憶，想起當年父親畫的那些精美絕倫的飛機，想起自己畫的第一架飛機是F-4鬼怪…
相关图书
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2026 onlinetoolsland.com All Rights Reserved. 本本书屋 版权所有