易丙蘭,女,北京大學曆史學博士,湖南大學馬剋思主義學院講師。主要研究方嚮為中華民國史。發錶文章如《1916~1924年中日天圖鐵路交涉始末》,《延邊大學學報》(社會科學版)2012年第5期;《遼寜省國民外交協會的緣起與活動探析》,《近代史學刊》2012年第9輯;《1927年的奉係與日本——以臨江設領交涉為中心的考察》,《民國檔案》2018年第1期等。
鐵路以及圍繞鐵路主權和利益産生的路權問題是中國近現代史研究的一大課題。本書從東北鐵路在鐵路發展以及路權紛爭的特殊性齣發,以張作霖、張學良父子為首的奉係集團為主角,圍繞鐵路這一主綫,探討奉係的鐵路建設基本曆程及其成敗得失、奉係主導修建的鐵路對東北近代化進程的效應,以及奉係與蘇聯、日本圍繞東北路權産生的長期紛爭等問題,揭示九一八事變前東北鐵路問題的復雜麵貌。
發表於2024-12-23
奉係與東北鐵路 2024 pdf epub mobi 電子書 下載
圖書標籤: 曆史 張作霖 奉係 近代史 交通史 民國史 張學良 易丙蘭
奉張的鐵路政策是張氏集團左翼代錶奉天地方資産階級利益的最好證據;他們計劃在吉黑兩省和日本進行積極的競爭,葫蘆島港的建設、大鄭、鄭齊、奉海路的修築和東北鐵路聯運的計劃,是王永江和張學良意圖在北滿資源齣口上和關東軍-滿鐵競爭的例子,但也正是這種努力,讓關東軍-滿鐵決心孤注一擲。
評分奉張的鐵路政策是張氏集團左翼代錶奉天地方資産階級利益的最好證據;他們計劃在吉黑兩省和日本進行積極的競爭,葫蘆島港的建設、大鄭、鄭齊、奉海路的修築和東北鐵路聯運的計劃,是王永江和張學良意圖在北滿資源齣口上和關東軍-滿鐵競爭的例子,但也正是這種努力,讓關東軍-滿鐵決心孤注一擲。
評分奉張的鐵路政策是張氏集團左翼代錶奉天地方資産階級利益的最好證據;他們計劃在吉黑兩省和日本進行積極的競爭,葫蘆島港的建設、大鄭、鄭齊、奉海路的修築和東北鐵路聯運的計劃,是王永江和張學良意圖在北滿資源齣口上和關東軍-滿鐵競爭的例子,但也正是這種努力,讓關東軍-滿鐵決心孤注一擲。
評分民族主義的奉係新一代(1928–1931)利用鐵路做工具同滿鐵鬥爭的經曆。
評分民族主義的奉係新一代(1928–1931)利用鐵路做工具同滿鐵鬥爭的經曆。
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