具体描述
《高等学校城市轨道交通系列教材·城市轨道交通运营管理》内涵丰富，紧贴实践，有鲜明的特点：一是作者由轨道交通运营一线的专业技术人员和高校的专业教师组成；二是选票，既涵盖了传统的轨道交通运营管理领域，也包含了网络运营的研究内容；三是紧密结合轨道交通运营管理的实践，许多安全和作业流程都来源于现场工作实践。
现代交通规划与可持续发展：面向智慧城市的综合解决方案 书籍简介 本书聚焦于在全球城市化浪潮和技术革新背景下，交通系统所面临的复杂挑战与转型机遇。它并非仅仅关注单一的交通模式，而是以“系统性整合”和“可持续性韧性”为核心理念，深入探讨了面向未来智慧城市愿景的综合交通规划、设计、运营与政策制定。全书以宏大的叙事视角切入，辅以扎实的理论基础和丰富的案例分析，旨在为城市规划师、交通工程师、政策制定者以及相关领域的研究人员提供一套前瞻性的、可操作的知识框架。 第一部分：全球城市化与交通变革的宏观图景 本部分首先剖析了当前全球城市发展的主要趋势，特别是特大城市群的形成对现有交通基础设施带来的巨大压力。 第一章：城市化进程中的交通瓶颈与挑战 本章系统梳理了城市交通面临的四大核心矛盾：供需失衡（拥堵）、环境负荷（污染与碳排放）、空间稀缺（路权分配冲突）以及公平性缺失（弱势群体的出行可达性）。我们深入探讨了传统交通工程学在应对非线性、高密度城市环境时的局限性，并引入了“交通需求管理”（TDM）的系统性思维，强调通过调控出行行为而非单纯增加供给来解决问题。 第二章：可持续交通的理论基石与国际实践 可持续交通不再是一个模糊的概念，而是具有明确指标体系的工程与社会目标。本章详细阐述了联合国可持续发展目标（SDG 11：可持续城市和社区）中关于交通的具体要求，包括“零伤亡愿景”（Vision Zero）的理念。通过分析欧洲（如哥本哈根的步行友好策略）、北美（如波特兰的混合土地利用）以及亚洲（如新加坡的拥车证制度）的经典案例，构建了衡量交通系统环境效益、社会效益与经济效益的量化模型。重点分析了“3E”原则（效率、环境、公平）在不同文化背景下的侧重点差异。 第三章：土地利用与交通生成的耦合关系 交通是土地利用的产物，反之亦然。本章深入探讨了交通规划与城市空间布局的深度互动。详细介绍了“以公共交通为导向的开发”（TOD）理论的最新进展，包括如何通过高密度、混合功能的开发模式，最大限度地减少私人机动车依赖。我们运用空间计量模型（如地理加权回归）来揭示特定地块开发强度与周边路网负荷之间的动态关系，为制定更精准的容积率和功能混合度标准提供数据支撑。 第二部分：智能时代的交通技术集成与数据驱动 技术进步正在重塑交通系统的感知、决策和执行能力。本部分聚焦于信息技术、人工智能与先进传感技术在优化交通管理中的应用。 第四章：智慧交通系统的架构与关键技术 本章构建了一个全面的智慧交通系统（ITS）参考架构，从基础设施层（传感器、V2X通信）、平台层（数据融合、云计算）到应用层（智能信号控制、动态路径诱导）。着重介绍了下一代交通信号控制技术，特别是基于强化学习的自适应控制算法，它如何超越传统的感应式控制，实现对实时交通流的预测性干预。 第五章：自动驾驶时代的交通安全与基础设施升级 自动驾驶汽车（AV）的商业化进程对现有道路设计提出了根本性挑战。本章分析了L3至L5级别自动驾驶对道路几何设计、标志标线清晰度、以及电子地图精度的要求。重点探讨了车路协同（V2X）技术在提高交叉口通行效率和减少人为失误中的关键作用，并提出了面向混合交通流（有人驾驶与无人驾驶共存）的过渡期管理策略。 第六章：大数据、AI与交通仿真：从描述到预测 交通仿真已从传统的基于线圈检测器的模拟，升级为基于个体行为的微观仿真（Agent-Based Modeling）。本章详细介绍了如何利用移动通信数据（信令数据）、在线地图数据和公共交通刷卡数据，构建高精度的OD（起讫点）矩阵和出行链模型。强调了深度学习在短期交通流量预测中的应用，以及如何利用这些预测结果指导动态定价和应急调度。 第三部分：多模式交通的协同运营与客流组织 一个高效的城市交通系统必须是多模式、一体化的。本部分侧重于如何实现不同交通工具之间的无缝衔接和高效组织。 第七章：公共交通系统的服务质量提升与弹性设计 高质量的公共交通是吸引人们放弃私家车的核心。本章详细分析了影响乘客感知服务质量的关键要素（可靠性、准点率、舒适度、信息透明度）。引入了“公共交通导向的绩效评估”（PT-KPIs）体系，并探讨了在突发事件（如极端天气、公共卫生危机）下，如何通过动态排班、快速响应线路调整来实现交通系统的弹性运营。 第八章：慢行交通：步行与自行车网络的空间优化 在倡导健康和绿色出行的背景下，步行和自行车网络的设计不再是城市规划的边缘任务。本章运用“可达性分析”和“空间句法”理论，评估了现有慢行网络的连接性和安全性。提出了构建“连续、安全、友好”的慢行骨架网络的具体设计准则，包括交叉口处的冲突点最小化设计和气候适应性遮阳/遮雨设施的引入。 第九章：货运物流的“最后一公里”与城市配送优化 城市货运是城市经济的命脉，但其对交通拥堵的贡献往往被低估。本章将城市物流分解为干线、支线和末端配送三个环节，重点研究如何在夜间、特定时段或通过设立城市物流中心（U-Hubs）来分流白天路面压力。讨论了电动化、小型化配送车辆在优化城市空间利用方面的潜力。 第四部分：交通治理的政策工具箱与未来展望 本书的最后一部分回归到政策和治理层面，探讨如何通过有效的法规、激励机制和跨部门协作来推动交通系统的持续改进。 第十章：交通需求管理的创新工具与激励机制 有效的TDM需要结合经济杠杆、信息引导和法规限制。本章详细分析了拥堵收费、动态停车定价（Dynamic Pricing）在不同城市实施的经验与教训，以及如何利用“出行即服务”（MaaS）平台，通过打包服务和积分奖励来激励用户选择更可持续的出行方式。 第十一章：交通法制与跨部门协同治理 现代交通治理的复杂性要求规划、交通执法、市政工程和环保部门进行无缝协作。本章探讨了构建多层次、跨地域的交通管理决策机制的重要性，并分析了新兴技术（如AI监控）在提高执法精准度和透明度方面的潜力与伦理边界。 第十二章：面向韧性与包容性的未来交通愿景 本书以对未来十年交通系统的展望作结。强调了交通系统在应对气候变化冲击和保障社会弱势群体出行需求方面的双重责任。未来的交通系统必须是“韧性”的——能够快速从干扰中恢复；同时也必须是“包容性”的——确保所有人，无论年龄、收入或能力如何，都能享有便捷、负担得起的出行权利。本书提出了一套“未来交通蓝图”的构建框架，鼓励决策者跳出传统技术路线图的限制，以人为本，规划城市未来。
作者简介
目录信息
第1章 城市轨道交通的运营和发展 1.1 概 述 1.2 世界轨道交通的发展概况 1.3 国内城市的轨道交通 1.4 城市轨道交通系统运营特性 1.5 中国城市轨道交通的发展规划 习题第2章 城市轨道交通系统设备 2.1 列车运行设备 2.2 客运服务设备 2.3 其他设施 习题第3章 运营计划 3.1 客流计划 3.2 全日行车计划 3.3 车辆运用计划 3.4 列车开行方案 习题第4章 列车运行图 4.1 列车运行图的基本概念 4.2 列车运行图的图解表示与分类 4.3 列车运行图的要素 4.4 列车运行图的编制 4.5 列车运行图的检查与指标计算 习题第5章 列车运行调度指挥 5.1 轨道交通列车运行指挥 5.2 行车调度组织工作 5.3 列车运行组织调整 5.4 运行质量分析 5.5 行车组织规章 习题第6章 车站行车作业组织 6.1 车站行车技术设备 6.2 车站行车作业 6.3 车站施工作业组织 习题第7章 运输能力及能力加强措施 7.1 概 述 7.2 通过能力计算 7.3 通过能力与使用通过能力 7.4 运输能力与加强措施 习题第8章 轨道交通车场作业组织 8.1 车辆段及综合基地 8.2 车辆段及综合基地选址 8.3 车辆段检修作业 8.4 车辆运用整备设施 8.5 车场内行车作业组织 习题第9章 城市轨道交通客运管理 9.1 客流预测与调查分析 9.2 客运服务特点与组织流程 9.3 轨道交通服务管理 9.4 轨道交通服务措施 习 题第10章 轨道交通换乘枢纽 10.1 换乘枢纽概述 10.2 轨道交通枢纽概述 10.3 轨道交通枢纽运营管理 10.4 轨道交通换乘枢纽的衔接布局 习 题第11章 轨道交通事故及事故处理 11.1 事故的影响因素 11.2 城市轨道交通事故分类 11.3 事故处理 11.4 安全运营控制体系 11.5 事故处理预案 习 题第12章 城市轨道交通管理体制与投融资 12.1 经济属性 12.2 管理体制与经营模式 12.3 城市轨道交通项目的投融资 12.4 轨道交通领域的融资手段 12.5 我国城市轨道交通投融资现状 习 题参考文献
· · · · · · (收起)
· · · · · · (收起)
读后感
评分
评分
评分
评分
评分
用户评价
评分
评分
评分
评分
评分
相关图书
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2026 onlinetoolsland.com All Rights Reserved. 本本书屋 版权所有