本书是《走向自主创新》一书的续集,它收录了关于中国高铁、核电、液晶面板、数控机床的4篇调研报告和1篇关于“产品开发平台”的理论文章。这些研究表明,自主创新不仅在中国工业具有深厚的历史根源,而且是中国企业和工业获得竞争优势和实现技术突破的唯一途径。
本书的工业研究以实地调研和访谈为基础,结合国际主流创新理论,再现了中国工业发展中鲜为人知的历史,探寻中国工业技术进步之源。本书的主题是:技术只能自己干。书中提出,中国工业要想创新就必须自己掌握技术,而要掌握技术就必须进行和坚持自主的技术研发。书中论证了政府产业政策的发力点应是鼓励、鞭策、支持中国竞争性企业的能力成长,并提出自主创新是中国产业升级和经济转型的根本动力。
本书进一步澄清了国内外有关 “自主创新”问题的争论,比如自主创新和开放创新的关系是什么,强调自主创新会不会导致闭关自守,自主创新在技术落后的条件下是否可行,等等。
本书观点鲜明,逻辑严谨,文风简洁,破立结合,既充满激情又不失理性。书中的部分内容发表后,曾在国内研究界、相关行业、决策层引发强烈反响和关注。
路风,“50后”,北京人,现为北京大学政府管理学院教授。1982年本科毕业于中央民族学院政治系;1991—1998年在美国哥伦比亚大学政治学系留学并获得哲学博士学位。1982—1991年,曾先后在北京市委、北京市政府、国家经济委员会和国家计划委员会工作。1999年到清华大学执教,2003年调到北京大学并工作至今。
路风教授长期关注中国的技术进步、工业发展及其政策问题,始终坚持为自主创新张目,为本土工业执言。他对汽车、大飞机、通信标准、核电、高铁、液晶面板、数控机床等产业的一系列研究产生了相当大的社会影响。
2006年首次出版、2019年再版的《走向自主创新》一书滋养了国内一代创新研究后学;2012年发表在《中国社会科学》上的《“双顺差”、能力缺口与自主创新——转变经济发展方式的宏观和微观视野》(与余永定一同撰写)于2014年荣获“张培刚发展经济学研究优秀成果奖”;2016年出版的《光变》于2018年获评 “蒋一苇企业改革与发展研究奖”。
书在途中,但感觉必须支持下。因为中国人的才是中国的! 记得以前有报告文学之类的反映现实情况和趋势,对个人有很大的帮助,譬如反映陈景润的,对当时的科学春天和学生们都想当科学家有莫大的助力,从而对国家和民族善莫大焉,这才是文学该有的样子,至少是一部分该有的用处。...
评分书在途中,但感觉必须支持下。因为中国人的才是中国的! 记得以前有报告文学之类的反映现实情况和趋势,对个人有很大的帮助,譬如反映陈景润的,对当时的科学春天和学生们都想当科学家有莫大的助力,从而对国家和民族善莫大焉,这才是文学该有的样子,至少是一部分该有的用处。...
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这本书对“未来趋势”的描绘,没有落入那种常见的、过于乐观或者过于悲观的二元对立陷阱,反而展现出一种罕见的、务实而又充满远见的灰度视角。作者似乎非常警惕那种“万能药”式的解决方案,而是倾向于分析在特定历史阶段下,不同力量是如何相互制衡、共同塑造未来的。我尤其欣赏作者在分析新兴技术或社会思潮时,所展现出的那种“多维透视”的能力。他不仅分析了其正面效应,更深入地挖掘了其可能带来的结构性风险和潜在的负面影响,并且将这些风险置于一个更宏大的社会经济背景下去审视。例如,在探讨数字化转型对传统行业冲击时,作者没有简单地宣扬效率提升的好处,而是花了大量篇幅去分析那些被边缘化的群体将如何适应新的生态,以及社会保障体系如何需要随之调整。这种对复杂性保持敬畏并试图全面把握的姿态,让这本书的结论听起来更加可靠和具有长期指导意义,而非仅仅是昙花一现的热点评论。
评分这本书在叙事风格上的大胆尝试,是我阅读体验中非常惊喜的一部分。很多同类型的书籍,往往是采用一种非常公式化、教科书式的叙述腔调,读起来容易让人昏昏欲睡。然而,这本书的作者似乎找到了一个绝佳的平衡点:既保持了学术研究的深度,又融入了非常个人化、甚至是带有一丝幽默感的笔触。特别是在章节的过渡部分,作者偶尔会插入一些个人感悟或者对历史事件的独特解读,这些“花絮”虽然不是核心论点,却极大地丰富了阅读的层次感,让人感觉作者是一个有血有肉、有思想深度的思考者,而不是一个冰冷的知识搬运工。这种写作方式使得知识的传递过程变得更具情感连接性。举个例子,在探讨某个历史转折点时,作者没有采用传统的“ABCDE”的时间线描述,而是采用了一种“如果当时XX没有发生,世界会变成什么样”的假设性叙事,这种引导性的提问方式,极大地激发了我自己的想象力和联想能力,迫使我主动去思考作者提出的观点背后的深层逻辑。
评分我必须指出,这本书在结构安排上的匠心独运,让它在众多同类出版物中脱颖而出。它不是简单地按时间顺序或者主题分类来组织内容,而是构建了一个环形反馈的学习路径。每一章的结尾,都会巧妙地埋下一个伏笔,这个伏笔可能与后续某个章节的核心议题形成一种互文关系,或者是在某种程度上对本章的结论进行修正和深化。这种设计的好处在于,它强迫读者在阅读过程中始终保持一种“连接”的状态,无法轻易跳过任何一个部分,因为每一块知识点都像是拼图中的关键一块,缺一不可。我发现,当我读到倒数第二章时,回头再去翻看第一章的某些论述,会有一种豁然开朗的感觉——原来作者一开始就埋下了这么精妙的伏笔!这种“前后呼应”的写作手法,无疑极大地提升了整部作品的内在逻辑密度和阅读的耐玩性。这不仅仅是一次知识的获取,更像是一场需要全神贯注去解码的智力游戏。
评分我不得不说,这本书的作者在对某一特定领域进行深度挖掘时所展现出的那种近乎偏执的严谨性,实在令人印象深刻。我习惯于带着批判性的眼光去阅读专业书籍,尤其关注作者引用的数据和案例是否具有足够的说服力和时效性。在这本书里,我发现作者引用了大量最新的行业报告和前沿学术研究成果,并且在关键论点处,都提供了详尽的脚注和参考文献,这极大地增强了文本的可信度。更难得的是,作者并非生硬地堆砌这些“硬核”材料,而是懂得如何将复杂的理论用生动形象的语言“翻译”出来,使得原本可能晦涩难懂的概念,变得平易近见。例如,在讨论某种创新模式的内在驱动力时,作者没有停留在抽象的定义上,而是穿插了几个截然不同行业背景下的真实商业故事,通过对比分析,读者能够清晰地看到同一理论在不同情境下的应用差异和效果。这种理论与实践的紧密结合,让这本书读起来丝毫没有枯燥感,反而像是在听一位经验丰富的行业前辈在娓娓道来,充满了洞察力。
评分这本书的装帧设计,说实话,第一眼看过去就让人眼前一亮,那种沉稳中带着现代感的配色,一下子抓住了我的注意力。封面上的字体选择也挺讲究,既有传统书籍的厚重感,又不失设计的前卫性,让人忍不住想翻开看看里面到底装了些什么宝贝。内页的纸张质感摸上去非常舒服,不是那种廉价的、一翻就容易起皱的纸,看得出来出版方在细节上是下了功夫的。而且,这本书的排版布局非常合理,行距和字号的搭配拿捏得恰到好处,长时间阅读下来,眼睛也不会感到特别疲劳,这点对于我这种需要长时间阅读的读者来说,简直是个福音。我特别留意了一下目录部分,结构清晰,脉络分明,从宏观的理论铺垫到具体的实践案例,层层递进,让人对全书的内容有一个大致的、清晰的认知框架。比如,开篇对某个核心概念的界定和阐述,作者就用了非常多篇幅进行细致的描摹,这让我感觉作者不是在简单地罗列知识点,而是在试图构建一个完整、自洽的认知体系。即便是初次接触相关领域的新手,也能通过这样的铺陈,比较顺畅地进入到作者设定的思维轨道中去。整体来说,光是阅读体验这一点,就值回票价了。
评分都是熟悉的人和事,读完仍然唏嘘。
评分风卷红旗过大关
评分就是之前报告合集,大失所望
评分都是熟悉的人和事,读完仍然唏嘘。
评分支持路风教授,于调研基础加之理论思考,兼具理论意义与现实意义,同时也勇于打破广泛认识,推翻了中国高铁引进吸收再创新的技术路线,值得学习
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