艾爾佛雷德・P・斯隆(1875-1966),斯隆於1875年5月23日齣生於美國康涅狄格州的紐海文,10歲時隨父母搬遷到紐約,1895年畢業於麻省理工學院(他後來資助該學院成立瞭現在聞名世界的“斯隆管理學院”),獲電子工程學士學位。他的一生幾乎都是在汽車行業中度過的。他於1918年加盟杜蘭特先生(彆剋汽車的創始人)領導的通用汽車公司。1923年5月,繼杜幫先生之後,成為通用汽車公司的總裁,之後,一直任通用汽車公司總裁,首席執行官、董事會主席至20世紀50年代。在他加入通用汽車公司時,公司正處於嚴重的危機之中,風雨飄搖,人們看不到公司的未來。在他領導通用汽車公司的幾十年中,通用不但超越福特汽車公司成為瞭世界上最大的汽車製造商,成為世界上最大的産業集團之一,而且成為瞭美國經濟的重要標誌。他在汽車行業五十多年的管理經驗,不但使自己成為20世紀最偉大的企業傢,成為職業經理人的榜樣,而且,對管理理論的發展也做齣瞭偉大的貢獻。他對企業的組織結構、計劃和戰略、持續成長、財務成長以及領導的職能和作用的研究,對職業經理人概念和職能的首次提齣,都對現代管理理論的形成和發展産生瞭極大的影響。
艾爾佛雷德・P・斯隆的《我在通用汽車的歲月》在1964年一齣版,就立即成為暢銷書,這一年是他去世之前的兩年,他於1966年去世,享年90歲。本書一直為管理者和學習管理的學生所喜愛。每一個接受我的推薦而讀這本書的人――幾十年來,我一直在嚮朋友、客戶和學生推薦這本書――都發現這本書令人著迷並從閱讀中獲得瞭很大的享受。但斯隆對讓讀者“享受”似乎並不感興趣。在我們二十多年的友誼中――我們的友誼開始於1943年,直到他於1966年去世纔結束――他惟一一次對我發火,就是因為我在《紐約時報》的書評中稱贊這本書能使讀者“從閱讀中獲得很大的享受”。斯隆責罵我故意誤導讀者。他說,這本書並不是為瞭讓讀者“享受”,它是為瞭建立一種新的職業――職業經理人,並詳細說明瞭職業經理人作為領導者和決策者的作用…… 確實,斯隆作為管理的設計師和建築師所做的工作,是美國在第二次世界大戰中,錶現優異的一個重要因素。它使得美國的産業界能夠動員起來達到創記錄的産齣水平,而且是在一夜之間從毫無準備和士氣低落的不景氣中得到恢復並達到這個水平的。而且,這是二戰這後的20世紀40年代美國在全球經濟領導地位的基礎,也是日本在二戰以後嚮我們學到的主要經驗,它使日本變成瞭經濟大國…… 《我在通用汽車的歲月》對通用汽車公司諸如計劃和戰略、持續經營、財務成長以及領導等企業基本的管理政策和戰略概念的早期創新和發展進行瞭詳細描述。
發表於2024-11-22
我在通用汽車的歲月 2024 pdf epub mobi 電子書 下載
通過杜蘭特先生早期充滿遠見的並購和兼並,在斯隆接手前,通用汽車成為一個規模龐大但是業務界定模糊管理效率低下的大熔爐,在杜邦先生的財務支持下,斯隆對於通用汽車進行有秩序的改革。看完這本書後,我發現大緻有這麼幾步: 一,對於通用汽車的各類車型及其價位進行分析...
評分 評分真不容易,斷斷續續讀瞭快一個月纔把它讀完,這本書對我有兩個意義,一個就是我能按計劃無論多枯燥把書讀完而不放棄,其次就是我發現隻要你把書讀完,總會有收獲的。 迴到這本書,的確很枯燥和難讀,但斯隆老人傢很用心,他一五一十的告訴你在這麼龐大的工業公司體係中...
評分1.想開公司的,我覺著先得看看這本書怎麼說的,斯隆是怎麼一手締造或者見證現代企業組織從0到1的過程; 2.關鍵詞:企業組織結構和架構、財務控製、現金流、庫存控製、以數據和調查為基礎的預測模型、激勵製度、産品方嚮、戰略,技術倒像不是最重要的事情瞭,技術創新成瞭一件自...
評分銅冷技術那一節,權責要統一。新部門測試技術,成熟部門(水冷)貢獻利潤。讓相信新技術的人搞技術。結果:銅冷失敗,當時需求大爆炸,達到每年幾百萬輛,廠傢要做的是提高産量,而不是差異化定價追求利潤。 集體可以製定規劃,但推動執行隻能靠個人。 從上層階級的新潮玩具到大...
圖書標籤: 管理 傳記 斯隆 自傳 汽車 商業 管理學 職業經理人
: K837.126.16/4872
評分斯隆此書與其說是自傳,倒不如說是對他執掌下的通用汽車公司發展的曆史迴顧。此書雖然略嫌晦澀冗長,但是和當今大多數所謂管理類圖書相比,無疑顯得更為深刻。
評分多的過程中很充實,很多概念不是很清楚,但是激發瞭我的興趣。。PS:讓我改變瞭讀書的習慣方式
評分德魯剋去通用汽車混瞭一段,寫齣瞭本經典著作《公司的概念》,斯隆一看,完全不對,自己寫瞭本《通用其實是這樣的——我在通用汽車的歲月》。
評分看完前幾章偷著懶後麵隻看前幾段,大概是未到時候,體驗不齣那種管理和與企業共同成長的成就感
我在通用汽車的歲月 2024 pdf epub mobi 電子書 下載