具体描述
当所有中国人都还在讨论德国车好还是美国车好时，他却说中国车最便宜，并以令人咋舌的低价杀进汽车市场；
当所有汽车厂商都在家用车领域深耕猛进时，他又抛出了中国第一辆国产跑车“美人豹”，并扬言要引领中国跑车产业；
而当中国汽车产业趋于饱和，众多国产车商生存空间受限而不得不开拓第三世界市场时，他却将吉利车开进了欧洲车的心脏——在百年历史的法兰克福车展上，他掀起一股中国风、并自称扛起了中国民族汽车的产业，即使面对着众多世界顶尖品牌仍穿着红袍独自舞蹈……
在李书福身上拥有太多的神奇故事，如果你不了解他，根本无从知晓他的思想何以如此，也因此故，在不同人眼里，他永远游离在“英雄”或“疯子”的两个极端。
另一方面，吉利的出现，与中国汽车工业发展的历史契机亦无法分开。在大浪淘沙的汽车时代里，即使不是李书福，也会有其他人出现——与他同时代的还有很多草莽英雄——但最后却是他站的最高，这里又拥有怎样的沙场厮杀历程？如果再往上追溯，将中国汽车放到中国经济的大环境里，又会是怎样一幅景象呢？李书福的第一桶金来源于何处呢……这些都是待解的谜底！
本书将是国内第一本全面解读李书福的财经读本。
作者简介
郑作时：财经作家，《南风窗》高级财经记者，著有《希望永行：中国首富刘永行自述》、《阿里巴巴：天下没有难做的生意》等。
目录信息
读后感
李书福造车，没有牌照，他最著名的一句话就是：“请给我们一次失败的机会。”在一开始，李书福就被媒体渲染成了一个“符号”，一个唐•吉诃德似的、随时有可能被强大体制吞没的悲情英雄，而李书福本人似乎也十分“配合”这样的形象塑造，他是一个天生的本色演员。 李书福不是...
评分“疯子”更是一种专注。李书福要造车的前后，单是浙江和江苏两省就至少有8家以上的民营企业纷纷提出了造车战略，媒体还起了个新名词，名曰“民企造车运动”。数年下来，吉利是硕果仅存的一家。这未必是说其他企业家不如李书福，而是因为，那些企业造车，都给自己留了后路，原来...
评分疯子李书福、狂人马云，是什么造就了这些传奇人物？是时代，是这疯狂年代，让中国人疯狂，股市、楼市一片疯。只不过大人物利用疯狂成就了自己，小人物则被疯狂掏尽了家底。 http://isykr.bokee.com
评分李书福造车，没有牌照，他最著名的一句话就是：“请给我们一次失败的机会。”在一开始，李书福就被媒体渲染成了一个“符号”，一个唐•吉诃德似的、随时有可能被强大体制吞没的悲情英雄，而李书福本人似乎也十分“配合”这样的形象塑造，他是一个天生的本色演员。 李书福不是...
评分李书福造车，没有牌照，他最著名的一句话就是：“请给我们一次失败的机会。”在一开始，李书福就被媒体渲染成了一个“符号”，一个唐•吉诃德似的、随时有可能被强大体制吞没的悲情英雄，而李书福本人似乎也十分“配合”这样的形象塑造，他是一个天生的本色演员。 李书福不是...
用户评价
读完《汽车“疯子”李书福》这本书，我最大的感受就是，成功从来不是偶然。书里描绘的李书福，并非那种天生的商业奇才，而是一个在时代浪潮中，凭借着一股子不服输的劲头，硬生生闯出一条路来的实干家。他身上那种“想干就干，干就干好”的闯劲，对于很多正在创业或者渴望改变现状的人来说，无疑是极大的鼓舞。我特别喜欢书中关于他早期创业的点点滴滴，那些细节，比如为了获得技术，他如何放下身段去学习，去请教，甚至不惜自嘲。这种谦逊和学习的态度，在他后来的发展中也得到了延续，尤其是收购沃尔沃，那时候多少人不看好，觉得是天方夜谭，但他却凭借着过人的胆识和对未来趋势的判断，硬是做到了。书里没有过多地渲染他的辉煌，而是更多地聚焦于他如何应对挑战，如何化解危机。那些在关键时刻的决策，以及他背后付出的巨大努力，都让人印象深刻。我尤其觉得，他对于“疯狂”的定义，并非是盲目冲动，而是一种对目标坚定不移的追求，一种敢于挑战权威、打破常规的勇气。这本书让我看到了一个企业家在面对无数诱惑和困难时，如何保持初心，如何不断突破自我。
评分《汽车“疯子”李书福》这本书，与其说是一本关于商业成功的传记，不如说是一部关于梦想如何照进现实的史诗。我从这本书中看到了一个男人，他如何用自己的双手，甚至是近乎于“不计后果”的执着，去追逐一个看似遥不可及的梦想。书中的很多篇章，让我感受到了强烈的代入感，仿佛我就是那个在困境中挣扎，却又不甘平凡的年轻李书福。他对汽车工业的热爱，并非停留在口头上，而是渗透在他的每一个决策、每一个行动之中。他敢于挑战那些根深蒂固的行业规则，敢于用自己的方式去定义“中国制造”。从最初的摩托车，到如今遍布全球的汽车品牌，这中间的每一步，都充满了惊心动魄的博弈和智慧。我印象最深的是，他对于技术创新和人才的重视，这一点贯穿了他整个职业生涯。他知道，只有掌握了核心技术，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。而他吸引和留住人才的方式，也不是简单的物质激励，而是通过创造一个能够让他们施展才华、实现价值的平台。这本书让我明白了，所谓的“疯狂”，其实是一种极致的专注和对事业的无限热爱。
评分阅读《汽车“疯子”李书福》这本书，我最大的收获不是知道了某个具体的商业秘诀，而是被李书福身上那种“敢为人先、不惧失败”的精神深深打动。他的人生轨迹，仿佛就是一部跌宕起伏的创业传奇，充满了各种意想不到的转折和挑战。我特别好奇，他在做出那些大胆决策的时候，内心的真实想法是什么？他是否也会有犹豫和恐惧？书中的描述，并没有将他塑造成一个完美无缺的神话人物，而是真实地展现了他作为一个企业家，在面对压力、质疑和挫折时的反应。他会犯错，但他也会从错误中学习；他会承受失败，但他也会在失败中重新站起来。这种真实感，让他的形象更加立体和可信。我尤其欣赏他对全球化战略的理解和执行，收购沃尔沃可以说是他职业生涯中的一个重要里程碑，但这本书更侧重于讲述这个过程中他所付出的努力和思考，以及如何整合不同文化背景下的团队。这本书让我看到了一个中国企业家在全球舞台上，是如何凭借着自己的智慧和勇气，打破壁垒，创造奇迹。
评分一本关于李书福的书，光是书名就足够吸引我了。《汽车“疯子”李书福》，这个名字自带一种魔力，让人忍不住想一探究竟。我一直觉得，能把一项事业做到极致的人，骨子里一定有着常人难以理解的执着和疯狂。李书福，这个名字在汽车界如雷贯耳，他创立的吉利，从一家小厂一跃成为国际汽车巨头，这背后的故事，绝不是三言两语能概括的。这本书，我期待着它能为我揭开这位“汽车疯子”的神秘面纱。我很好奇，他是如何从零开始，一步步打造出如今的商业帝国？他的“疯狂”体现在哪些方面？是在一次次看似不可能的收购中，还是在对技术创新近乎偏执的追求里？这本书会不会记录下他曾经面临的巨大压力和质疑？他是如何克服这些困难，并坚持自己的梦想的？我更想了解，这位“疯子”在生活中是什么样的？他是一个严厉的老板，还是一个温和的长辈？他的家庭生活如何？他对未来又有着怎样的展望？我期待这本书能提供一个全面而深入的视角，让我不仅仅看到一个成功的企业家，更能理解一个有血有肉、有情有义的普通人。我希望这本书能够讲述他创业初期的艰辛，那些不为人知的细节，那些改变他命运的转折点。我渴望从中找到启发，不仅仅是关于商业策略，更是关于人生选择和坚持的智慧。
评分《汽车“疯子”李书福》这本书，让我对“企业家精神”有了更深刻的理解。李书福的故事，不仅仅是一个关于商业成功的案例，更是一个关于坚持、关于创新、关于如何在一个充满变数的时代中，找到自己道路的故事。书中的很多细节，都让我回味无穷。我能感受到他对于汽车工业的热爱，那种近乎痴迷的热情，让他能够克服重重困难，不断前进。他不是那种只会坐在办公室里发号施令的领导者，而是会深入一线，了解实际情况，并且勇于承担责任。我特别喜欢书中关于他如何看待“失败”的段落，他认为失败并不可怕，可怕的是害怕失败而不敢去尝试。这种积极的态度，是他能够不断突破自我的关键。这本书也让我看到了，一个成功的企业背后，需要多少人的共同努力和付出。他懂得如何凝聚团队，如何激发员工的潜力。总而言之，这本书是一部关于成长、关于蜕变、关于如何将梦想变为现实的生动教材。它不仅仅适用于商业人士，对于任何一个渴望在自己的人生道路上有所作为的人来说，都能从中找到力量和启示。
评分我看的那边作者是王保蘅，虽然看起来就知道资料是网上拼凑而来，不过感觉还算用心，加上对自己来说也算新知，所以读起来还是有收获。李书福，是我看到的又一个搞技术出身的企业家，中国太过这样的企业家了，他们的拼劲，他们的聪明，加上时代机遇，使他们创造了一个个的让世界叹为观止的传奇故事，也是一个个让我感慨的山寨大王变身世界品牌的传奇。
评分“给我一个失败的机会吧”——好疯狂的人
评分作者太多议论,太少叙事
评分有时候眼光很重要
评分由摩托改为造汽车厉害
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