机械原理

出版者:国防工业出版社（图书发行部）（新时代出版社）

作者:李瑞琴

页数:344

出版时间:2008-1

价格:39.00元

isbn号码:9787118052626

具体描述

本书反映我国近年来机械原理精品课程建设成果。全书以培养学生的机械系统方案创新设计能力为目标，始终贯彻以设计为主线的设计思想。全书共分三部分：第一部分是传统机构的设计和运动分析，主要介绍机构的组成原理及各种机构的类型、运动特点、功能和设计方法；第二部分是机械的动力设计，主要介绍机械运转过程中的若干动力学问题，包括机械的平衡、机械的速度波动和调节等，介绍通过合理设计来改善机械的动力性能的途径；第三部分是机械系统的方案设计，主要介绍执行机构系统和传动系统的方案设计的流程，重要设计阶段的设计思想和设计方法。

本书加强了基本机构及常用机构的设计内容，强调了计算机辅助设计内容；加强了机构系统的方案创新设计内容，并与后续的机械原理课程设计衔接紧密；增加了现代机构学前沿知识的内容介绍。

本书配套了英文版的机械原理自测系统。自测系统有填空题、选择题、设计及计算题等多种题型。这部分内容也可作为机械原理双语教学的辅助参考资料。有需要的读者可与国防工业出版社联系：[e-mail]。

本书可作为高等院校机械类各专业的教材，也可作为非机械类等相关专业以及有关工程技术人员的参考用书。

用户评价

这套书的装帧和排版，简直是教科书设计界的典范。我常常因为某些专业书籍的字体小到需要眯眼，或者图文混排混乱而感到头疼，但这本《机械原理》完全没有这个问题。纸张的选择很考究，厚度适中，即使用荧光笔做了大量标记也不会显得过分臃肿。最让我感到惊喜的是它的“自洽性”。许多教材在讲解完一个章节后，会留下一堆需要其他章节知识才能解答的习题，迫使读者不断地来回翻阅，非常影响阅读的连贯性。但这本书的每一章，无论是关于摩擦与润滑，还是关于凸轮机构的分析，其内部的知识点闭环都做得非常好。它提供的例题和课后习题，都能够完美地消化本章的核心概念，很少出现知识点跳跃的情况。特别是当它引入“机构误差补偿”这一高级主题时，作者先是用最直观的图示解释了误差的来源，然后才引入了傅里叶级数来精确描述和修正这些误差，这种由浅入深、层层递进的叙述方式，让原本复杂的问题显得逻辑清晰、条理分明，读起来极为顺畅，几乎没有“卡壳”的感觉。

我一直认为，一本优秀的机械原理教材，其价值不应该只体现在知识点的覆盖面上，更要体现在它对“工程思维”的塑造上。我之前读过几本声称涵盖全面的教材，结果发现内容东拼西凑，缺乏核心的哲学指导。而这本《机械原理》，它更像是在教授一种“机械的思考方式”。它不仅仅告诉你“如何计算”，更重要的是引导你去思考“为什么这样设计最合理”。例如，在讨论齿轮传动时，它没有简单地停留在标准齿轮的设计规范上，而是花篇幅对比了直齿轮、斜齿轮和人字齿轮在不同载荷、不同噪音要求下的优劣，并且引用了实际案例说明在高速重载场合如何权衡效率与制造成本。这种辩证、多维度的分析视角，是纯粹公式推导所无法给予的。它教会读者在面对实际工程需求时，懂得如何在理想模型和现实约束之间找到那个最佳的平衡点。对于我们这些需要不断进行技术选型和方案对比的专业人士来说，这种思维训练比记住多少公式要重要得多。

这本《机械原理》的译本，说实话，初读时我心里是有些忐忑的。毕竟机械原理这种硬核学科，翻译质量直接决定了理解的深度。庆幸的是，这本教材的译者显然是下了大功夫的。它不像某些学术著作那样，堆砌着生涩难懂的术语，让初学者望而却步。相反，它在处理那些复杂的运动链分析和机构设计时，采用了非常贴近工程实践的语言。举个例子，在讲解瞬心法求速度时，作者没有直接抛出复杂的向量方程，而是通过一个形象的、你在车床上就能看到的例子来逐步推导，使得原本抽象的几何关系变得具象化了。我尤其欣赏其中对“机构的自由度”这一概念的阐述，它没有停留在欧拉公式的罗列上，而是结合了大量的工程实例——从简单的曲柄滑块到复杂的行星齿轮系统——来展示在不同约束条件下，自由度的变化是如何影响整个机械的功能和效率的。翻阅起来，你会发现大量的插图，而且这些插图不仅仅是示意图，很多都是精心绘制的剖面图，能清晰地看到内部零件的啮合关系，这对理解动态特性至关重要。阅读过程中，我感觉自己不是在啃一本教材，而是在和一位经验丰富的工程师对话，他耐心地为你拆解每一个机械构造的精妙之处。这种细腻的处理方式，极大地降低了学习曲线，让那些原本以为只有专业机械系学生才能啃下来的知识，变得触手可及，极大地增强了我继续深入研究的信心。

坦白讲，我对市面上大部分的机械原理书籍都持有保留态度，它们要么过于偏重理论推导，把重点放在了数学证明上，导致读者在实际应用中抓瞎；要么就是内容过于陈旧，只停留在十八世纪的蒸汽机时代，对现代精密制造和自动化完全没有涉猎。然而，拿到这本《机械原理》后，我的看法有了显著的改变。这本书的编排逻辑非常具有前瞻性。它巧妙地平衡了经典理论与现代技术的需求。例如，在动力学分析部分，它不仅详尽讲解了牛顿法和拉格朗日方程在机械系统中的应用，还专门辟出一个章节来讨论如何利用有限元分析（FEA）的初步概念来预估机构在高速运动下的振动特性和疲劳寿命。这种与现代仿真软件思维接轨的做法，对于我们这些需要将理论迅速转化为产品设计的工程师来说，简直是雪中送炭。此外，书中对“可制造性设计”（DFM）的强调也让我眼前一亮。它没有把机构设计视为一个纯粹的几何问题，而是反复提醒读者，你设计的每一个齿轮、每一个轴承座，最终都要被加工出来。这种将设计、分析、制造三者紧密结合的视角，使得这本书的实用价值远超同类书籍。它塑造的不是一个理论家，而是一个能解决实际工程难题的工程师。

如果说有什么让我对这本《机械原理》感到特别敬佩，那就是它对“动态性能”这一抽象概念的成功“视觉化”处理。机械原理的学习中，静态分析相对容易掌握，但一旦涉及到运动过程中的速度、加速度、冲击和振动，很多人的理解就会变得模糊不清。这本书在这方面做得极其出色。它大量使用了相图和加速度矢量图的叠加分析，并且配有详细的动态图解说明，让你能够直观地“看到”机构在高速运转时，某个部件受力是如何变化的。更妙的是，它没有止步于理论分析，而是将这些动态分析的结果与实际的“噪声、磨损和寿命”挂钩。比如，书中有一个案例分析了凸轮廓线微小变化对从动件冲击力的影响，通过对比不同曲线的加速度峰值，清晰地展示了为什么精密机械需要使用“改进的摆线轮廓”而非简单的圆弧。这种从理论模型到实际工程指标的直接映射，让读者深刻体会到机械原理的每一个细节都关乎产品的可靠性与性能，极大地提升了学习的内在驱动力，让人欲罢不能地想去探索下一个机械难题。