16-20世纪的龙政治与中国形象

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施爱东,1968年生,理学学士,文学硕士、文学博士,先后任职于中山大学中文系、北京师范大学文学院博士后工作站,现为中国社会科学院文学研究所研究员、中国民俗学会常务理事。主要研究方向为故事学、通俗小说研究、民俗学学术史。其代表作有叠加单元:史诗可持续发展的结构机制》、《故事的无序生长及其最优策略》、《16-18世纪欧洲人理解的中国龙》、《牛郎织女研究批评》、《英雄杀嫂》、《民间故事的记忆与重构》等。

出版者:生活·读书·新知三联书店
作者:施爱东
出品人:
页数:304
译者:
出版时间:2014-1-1
价格:CNY 68.00
装帧:平装
isbn号码:9787108048103
丛书系列:国家社科基金后期资助项目
图书标签:
  • 民俗学 
  • 思想史 
  • 施爱东 
  • 文化史 
  • 中国近代史 
  • 历史 
  • 龍 
  • 百年中国 
  •  
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“龙的子孙”、“龙的传人”……类似的说法耳熟能详。可这些说法究竟是怎么来的?中国何时和“龙”牵扯上的关系?在近三百年间,西方人又是如何看待我们“中国龙”的?这些看起来是常识、但又说不清的问题,将会在这本《16-20世纪的龙政治与中国形象》中找到非常详尽有趣的解答。

具体描述

读后感

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1862年5月,经法国公使哥士耆提醒,恭亲王奕产生了设立国旗的念头。 6年前,华船亚罗号“冒挂洋旗”,惹出大麻烦。按国际海上惯例,不挂国旗便不能参与国际贸易,甚至会被视同海盗,可大清国没国旗,中国商人只好注册申请外国国旗,亚罗号由此成了“洋船”,后因涉嫌不法...

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1862年5月,经法国公使哥士耆提醒,恭亲王奕产生了设立国旗的念头。 6年前,华船亚罗号“冒挂洋旗”,惹出大麻烦。按国际海上惯例,不挂国旗便不能参与国际贸易,甚至会被视同海盗,可大清国没国旗,中国商人只好注册申请外国国旗,亚罗号由此成了“洋船”,后因涉嫌不法...

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1862年5月,经法国公使哥士耆提醒,恭亲王奕产生了设立国旗的念头。 6年前,华船亚罗号“冒挂洋旗”,惹出大麻烦。按国际海上惯例,不挂国旗便不能参与国际贸易,甚至会被视同海盗,可大清国没国旗,中国商人只好注册申请外国国旗,亚罗号由此成了“洋船”,后因涉嫌不法...

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1862年5月,经法国公使哥士耆提醒,恭亲王奕产生了设立国旗的念头。 6年前,华船亚罗号“冒挂洋旗”,惹出大麻烦。按国际海上惯例,不挂国旗便不能参与国际贸易,甚至会被视同海盗,可大清国没国旗,中国商人只好注册申请外国国旗,亚罗号由此成了“洋船”,后因涉嫌不法...

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1862年5月,经法国公使哥士耆提醒,恭亲王奕产生了设立国旗的念头。 6年前,华船亚罗号“冒挂洋旗”,惹出大麻烦。按国际海上惯例,不挂国旗便不能参与国际贸易,甚至会被视同海盗,可大清国没国旗,中国商人只好注册申请外国国旗,亚罗号由此成了“洋船”,后因涉嫌不法...

用户评价

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龙是权力与地位的象征,中国人对龙的崇拜无非是对权利与地位的崇拜。“龙传人”概念在近代的重新提出,与统治者意欲巩固统治、试图令被统治者形成向心力不无关系。因而从某种意义上说,这亦是开倒车举动的一种。作为在中国古代与当下之“红旗轿车”有着近似象征意义的龙,是在这片土地上推行“德”、“赛”二先生的阻碍。第四章中,作者论证了清末的剪辫风潮是受西方歧视性言论影响的结果。换言之,对于大部分中国人来说,这一行为并非发自自愿,而是不得已而为之。时至今日,中国人对权威表现出的服从态度仍未改变,“除心中辫难”。总而言之,作者对于观点的罗列与论述都非常值得赞扬,第七章关于“拿破仑睡狮论”的层累说尤为精彩。但是,有些章节的存在令人摸不着头脑:五、六章的国旗与图腾似乎与“龙政治”和“中国形象”关系不大。

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一贯的施氏风格。作者写得苦,看起来还是好看。对我应颇有方法上的帮助。结语部分访谈甚好。mark!

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这本书写得苦呀,看着作者后记颇有感慨,资料详实,不过主要是从资料民俗那个路子出发的,在这些资料基础上,从另一个方向来思考还是有不少可做。

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笔调很诙谐

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龙传说与龙图腾的祛魅,龙作为民族象征的层累与重塑。结尾的对谈都很精彩,对于研究方法很有启发。借用书里引用的话,要做人,不要做龙,在这个时代还要说我是龙,也是梦还没有醒。这不就是一个提倡做梦的时代么。

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