环渤海西岸城市群资源环境与经济发展研究

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出版者:北京大学
作者:郝东恒
出品人:
页数:279
译者:
出版时间:2007-12
价格:38.00元
装帧:
isbn号码:9787301134177
丛书系列:
图书标签:
  • 环渤海经济圈
  • 城市群
  • 资源环境
  • 经济发展
  • 区域发展
  • 可持续发展
  • 生态环境
  • 渤海湾
  • 地理学
  • 经济地理
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具体描述

《环渤海西岸城市群资源环境与经济发展研究》主要内容:在环渤海西岸城市群中,河北省六城市虽然地处沿海,与北京市及天津市毗邻,但在过去的二十多年中,河北省在经济增长、就业增长、经济多样性、生产力提高及社会发展方面明显滞后于其他沿海省份。河北省第七次党代会明确提出以打造沿海经济隆起带,构筑区域发展的新格局为战略重点。到2020年,要把河北省建设成为基本实现工业化、经济总量和人均水平位于全国前列,市场化和国际化程度居于全国先进水平的沿海经济社会发展强省。河北省第十一个五年规划确立了加强区域间的经济合作,积极融入京津冀都市圈,形成优势互补、相互促进的良性发展机制。在环渤海经济社会发展的新阶段,如何破解资源环境约束充分发挥环渤海地区已经形成的五大优势打造全国经济发展的第三大“引擎”,通过城市群间的优势互补辐射带动区域发展,通过城市分工协作彰显区域活力与实力是本研究的目的。

本研究范畴界定在环渤海西岸河北省六城市以及北京、天津两城市,即以廊坊、保定、沧州、唐山、秦皇岛、石家庄、北京、天津的资源、环境、经济为研究对象。

《海河下游平原城市群可持续发展战略研究》 第一章 导论:区域发展的时代背景与研究范畴 海河下游平原作为我国北方重要的经济增长极与生态屏障,其城市化进程与区域协调发展一直受到国家层面的高度关注。本研究聚焦于海河下游平原地区,一个在地理、气候、水文特征上与环渤海西岸地区存在显著差异的独特区域单元。本章首先梳理了当前中国区域经济发展的新格局,特别是京津冀协同发展战略对周边腹地的辐射效应与互动关系。我们探讨了在国家宏观战略指导下,海河下游平原城市群所面临的机遇与挑战。 本研究的核心在于界定“可持续发展”在这一特定地理单元的内涵。与沿海带状发展的模式不同,海河下游平原地区表现出明显的内陆性特征,水资源承载力、耕地保护压力以及大气污染的区域性传输问题更为突出。因此,本研究将研究范畴界定在以海河干支流水系为核心的城市网络,重点分析其内部结构性矛盾与发展瓶颈。我们采用多尺度分析方法,从国家规划、省级协作到市域层面的具体政策落地,构建一个多层次的分析框架,旨在为该区域构建一套具有地域针对性的可持续发展战略。 第二章 海河下游平原的自然资源禀赋与环境约束 本章深入剖析了海河下游平原的自然地理特征及其对城市群发展的制约。该区域地势低平,地质构造相对稳定,但水文条件复杂,河流径流量季节性变化大,同时面临地下水超采的严峻问题。我们详细考察了该区域主要的水资源供给结构,包括地表水和地下水的相互关系,并利用水资源承载力模型,评估了现有城镇化水平对水环境的压力指数。 在生态环境方面,本章重点关注土壤质量与耕地保护问题。作为重要的粮食产区,如何在保障粮食安全的前提下推进工业化和城镇化,是本研究必须解决的根本性问题。我们利用遥感技术和地理信息系统(GIS)分析了近三十年来的土地利用变化趋势,识别出高耗能、高污染产业向特定区域集聚的现象。同时,我们探讨了该地区特有的气象条件——特别是冬季静稳天气对空气质量的影响,并对比了不同城市群在污染源解析和联防联控机制上的差异性。本章的结论清晰地指出,水资源短缺和优质耕地流失是制约该平原城市群可持续发展的两大核心环境瓶颈。 第三章 区域经济结构演化与功能定位分析 海河下游平原的经济发展路径呈现出明显的梯度差异。本章运用投入产出模型和区位商分析方法,对该区域的产业结构进行了细致的解构。我们发现,与沿海经济带相比,该平原区域的第三产业比重偏低,传统制造业依然占据主导地位,且产业同构现象较为严重,导致区域内部竞争激烈,难以形成有效的产业链协作。 本研究对区域内主要城市的功能定位进行了重新审视。我们提出,应避免“摊大饼式”的同质化发展,鼓励特色化、差异化的产业布局。例如,依托其农业基础发展现代农业和农产品深加工业;利用内陆交通枢纽地位发展现代物流与区域性专业市场。此外,本章还探讨了技术创新在区域发展中的滞后性问题,分析了区域内高校、科研机构与地方产业的对接效率,并提出构建以技术溢出为导向的创新合作网络。本章的重点在于构建一个基于比较优势而非行政指令的区域经济合作框架。 第四章 城镇化进程中的空间结构与基础设施协同 本章聚焦于海河下游平原城市群的空间组织形态与基础设施的互联互通问题。我们采用中心性分析和空间句法理论,评估了现有城镇体系的集聚效率和网络密度。研究发现,受制于历史因素和交通走廊的限制,该区域的城镇化呈现出“点状分散”而非“网络化”的特征,中心城市的辐射带动作用有待加强。 基础设施协同是本章的另一个核心议题。我们对比了该区域在交通(公路、铁路)、能源(电力、天然气)和信息网络等基础设施上的投资效率和覆盖范围。特别地,我们针对跨行政区划的基础设施项目(如水利工程、城际轨道交通)的协调机制进行了案例分析,揭示了在地方利益保护下,基础设施一体化推进的制度性障碍。本研究建议,应建立基于需求侧管理的公共服务均等化机制,特别是教育、医疗等社会事业资源在中心城市与腹地城镇之间的有效流动,以支撑新型城镇化的健康发展。 第五章 社会公平、制度创新与可持续发展路径 可持续发展的内涵不仅包括环境承载力,更涵盖了社会公平与制度保障。本章将研究视角转向社会维度。我们利用基尼系数和公共服务可及性指标,衡量了该区域城乡之间和不同城市之间的收入差距与福利分配不均问题。我们认为,粗放式的发展模式加剧了社会矛盾,阻碍了区域的整体和谐。 在制度创新方面,本研究探讨了打破地方保护主义、建立区域环境治理共同体的重要性。我们分析了在水资源管理、大气污染防治等领域,现有的跨界协调机制的有效性。本章提出了一系列制度优化建议,包括建立基于生态补偿的财政转移支付制度、推行区域碳排放交易试点,以及建立统一的市场准入标准,以期从根本上破除行政壁垒,实现更高效、更公平的区域资源配置。 第六章 结论与政策建议 总结前述分析,本研究认为,海河下游平原城市群要实现真正的可持续发展,必须实现“生态优先、集约发展、内外兼修”的战略转型。我们提出了三个层面的具体政策建议:一是强化生态红线约束,实施严格的水资源总量控制和耕地占补平衡政策;二是优化产业结构,培育高附加值、低资源消耗的特色产业集群,并加强与邻近发达区域的产业协作,避免低端竞争;三是深化区域治理创新,构建以协商和契约为基础的跨区域公共事务管理新模式。本研究的成果旨在为该区域的规划者提供一套具有前瞻性和操作性的决策支持工具。

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