托馬斯·科洛波洛斯
“全球企業研究者先鋒”之一,哈佛大學、波士頓大學客座教授,德爾福集團(Delphi Group)的創始人。在過去20多年裏,他一直緻力於商業和趨勢研究,並多次受到管理學大傢彼得·德魯剋和湯姆·彼得斯的稱贊。他認為95後圈層的形成是遵循著社會和科技的發展軌跡,並預見性的提供瞭95後圈層的6大特點,受到全球媒體的廣泛關注。
丹·剋爾德森
美國信息架構公司總裁,他研究商業趨勢和創新超過20年,在醫療保險、金融服務、製藥、零售、網絡科技、移動商務和品牌創新等領域備受推崇。目前他與《財富》前50強企業閤作,開拓和建設企業內95後圈層文化。
95後,既“Z世代”,是移動互聯網世界的“原住民”,在其成長過程中形成瞭各種不同的圈層。因為不能進入圈層,越來越多商業巨頭正在喪失“討好”年輕人的能力,麵臨流量變現難、轉化率降低等窘境。實際上,高GDP、低齣生率的生活環境,使95後生而享有遠高於其他人的可支配資源 。
通過20年持續研究,作者總結齣瞭95後圈層的6大特點:年齡包容性、在綫化、低技術門檻、財富影響力下降、文化跨界和創意思維。無論是開發産品、製造話題,還是吸引用戶、創造市場,隻有讀懂圈層,纔能找到瞭符閤95後市場的商業邏輯。
發表於2025-04-02
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第一,他們更在意購買決策背後的用戶標簽。書裏說,在95後的觀念裏,商品不是越貴越好,也不是性價比越高越好,他們買東西其實是為瞭給自己打標簽,他們想成為什麼樣的人,就會做齣什麼樣的消費決策。這些消費決策背後的含義有很多維度,比如,可能是錶現某種生活態度,或者是...
評分 評分英文原版齣於2014年。書中交代最後的寫作時間是2014年第二季度。 基本是一些關於未來世界、關於年輕一代的暢想。作者認為Z世代的世界將是綫上綫下融閤的、低技術門檻的。 作者的一個重要的理念是代溝將逐漸減小甚至消除。比較推崇思科公司的逆導師製度,就是高管和老員工拜優秀...
評分近兩年,汽車行業的商業環境發生瞭劇烈的變化,隨著95後逐漸開始成為消費主力,各大主機廠都開始嘗試大量推齣年輕化産品,希望贏得市場的未來。以蔚來為首的造車新勢力,對標互聯網公司,從運營客戶的角度齣發,對傳統汽車企業的商業邏輯發起瞭衝擊。從我的理解來看,他們不再...
評分第一,他們更在意購買決策背後的用戶標簽。書裏說,在95後的觀念裏,商品不是越貴越好,也不是性價比越高越好,他們買東西其實是為瞭給自己打標簽,他們想成為什麼樣的人,就會做齣什麼樣的消費決策。這些消費決策背後的含義有很多維度,比如,可能是錶現某種生活態度,或者是...
圖書標籤: 95後 思維 商業 z時代 z世代 圈層 自我成長 好書,值得一讀
碎碎念
評分站在當下對未來極目遠眺,空泛的討論瞭當下我們能夠看到的像是遠程教育,遊戲化,大數據,免費媒體,開源運動等給人們帶來的影響。 並沒有針對某個方嚮深入探討,大都是宏觀的展示,如果把他當做一本思路開拓性質的讀物的話還是很不錯。
評分前言還挺驚艷的,後麵越看越水……
評分skip瞭一下似乎像寫給老年人看的
評分很多産品專注即時反饋係統和社交功能,其實個人感覺很多peer pressure來自於愛好的同質化,信息的馴化作用。分享卻讓人懶於思考,被選擇和被愛好,能對抗泛濫的信息環境纔能擁有更自主的未來。
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