「都市及區域分析方法」是從事都市及區域分析工作必備的工具。本書是一本教科書,也是一本規劃分析者的工具書,適合都市計畫、交通運輸、環境規劃、地政、市政、觀光及公共行政等相關科系大學部或研究所有都市區域規劃相關課程之使用。
本書在編寫過程中,除說明各種分析方法的假設條件、模式內容、適用環境外,為讓讀者了解各分析方法的囿限及未來如何再求改進,特別強調各種方法應注意的事項,又為讓讀者了解數學公式之意義,也特別輔以數字的演算簡例。本書特別重視實用性、啟發性及可讀性。都市及區域分析方法很多,有些是較為傳統的方法,有些是新進的方法,本書所介紹的分析方法基本上係以基礎且常使用的分析方法為主。
馮正民
美國西北大學都市及區域計畫博士;現任交通大學交通運輸研究所教授、中華民國都市計劃學會理事長;研究專長:都市及區域分析方法、交通運輸與土地運用、運輸計畫評估、高等運輸學
林禎家
交通大學交通運輸研究所博士;現任台北大學都市計劃研究所教授;研究專長:土地使用與交通運輸、建成環境實證研究、數學規劃、計畫評估
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我必须承认,这本书在方法论的深度上是令人敬佩的,但这种深度是以牺牲可读性和实用性为代价的。它更像是一份学术会议的论文集锦,而不是一本系统性的指导手册。作者似乎认为,只要把所有前沿的、时髦的分析技术——从地理信息系统(GIS)的空间计量学应用到复杂的层次线性模型(HLM)——一股脑地塞进来,读者自然就能融会贯通。结果就是,每一章都在快速地切换主题,一会儿是土地利用变化模拟,一会儿是居民出行OD(起点-目的地)矩阵的构建,缺乏一个清晰的、贯穿始终的逻辑主线来串联这些看似强大的工具。读完后,我感觉自己掌握了许多“工具箱”里的零件,但却不知道该如何按部就班地拼装出一个完整的“分析项目”。书中对于数据预处理的环节也处理得过于草率,仿佛数据都是完美无瑕、唾手可得的,这对于任何一个真正参与过城市调研或数据清洗的人来说,简直是天方夜谭。真正的区域分析,往往在数据获取和清洗上就耗费了80%的精力,这本书对此轻描淡写,让人感觉不够接地气。
评分这本《都市及區域分析方法》的开篇,老实说,让我有点摸不着头脑。它似乎一头扎进了高深的数学模型和抽象的统计推断里,对于一个期望能快速上手了解城市规划基础的初学者来说,门槛未免太高了些。我花了相当大的力气才啃下前几章那些关于空间自相关性和回归分析的论述,感觉自己更像是在上高等数理统计课,而不是在学习如何分析城市布局。书中的案例虽然不少,但往往是那种教科书式的、高度理想化的情景,缺乏现实世界中那种泥泞、复杂、充满矛盾的真实感。比如,在讨论交通流优化时,作者似乎假设所有参与者都是完全理性的决策者,这在现实中几乎是不可能的。我更希望看到一些关于灰色地带、政治博弈、或者居民社区参与度如何影响规划决策的讨论,而不是一味地沉溺于用复杂的公式去“拟合”一个本就难以捉摸的城市系统。总的来说,如果你是科班出身、理论功底扎实的研究人员,也许能从中找到一些精妙的数学工具,但对于想了解“城市是如何运作”的普通读者来说,这本书的叙事方式显得过于冰冷和抽离,少了对城市生命力的关注。
评分坦白说,这本书在“方法”的介绍上显得过于陈旧和滞后了。尽管书名中带着“方法”二字,但它对近年来空间分析领域涌现出的颠覆性技术,如基于大数据的流动分析、社交媒体地理位置信息挖掘,或者最新的深度学习在城市形态识别中的应用,几乎是只字未提或者一笔带过。它所依赖和推崇的分析范式,似乎还停留在上世纪末的经典模型阶段,虽然这些经典模型仍有其基础价值,但要称之为“方法”的最新指南,就显得力不从心了。在数字革命席卷一切的今天,城市分析的战场已经转移到了海量、动态、非结构化的数据中去寻找洞察,而这本书却像是提供了一套精心打磨的、但已经快要停产的机械工具。对于想要站在行业前沿的读者而言,这本书更像是对历史的梳理,而非对未来的导航,读完后会有一种强烈的时代脱节感,急需寻找更新的资料来弥补知识的空白。
评分从装帧和排版上看,这本书也透露出一种浓厚的“学院派”气息,完全没有为提高读者的阅读舒适度做任何努力。大量的图表充斥其中,但很多图表的图例标注模糊不清,坐标轴的标签也常常被压缩得难以辨认,阅读起来非常费力。更要命的是,一些关键的公式推导过程被跳过了,直接给出了结论性的表达式,这对于希望理解“为什么是这样”的读者来说,无疑是一种阻碍。作者似乎是写给那些已经完全熟悉这些理论的同行看的,默认读者已经掌握了所有的背景知识。如果我是一个跨学科的从业者,比如一个对城市有热情的建筑师或社会学家,想通过这本书来补充空间分析的知识,那么我会被这些晦涩的符号和欠佳的呈现方式劝退。书籍的价值不仅在于内容的深度,也在于它如何有效地将知识传递出去,在这方面,《都市及區域分析方法》做得远非优秀。
评分这本书的视角,似乎完全锁定在了自上而下的宏观规划层面,对于“人”的体验和微观尺度的生活,几乎不屑一顾。当我们谈论“区域分析”时,理应涵盖社会、文化、经济活动在空间上的交织与互动,但这本书更热衷于绘制那些规整的、由数学定义的“区域边界”和“功能分区”。例如,在讨论城市职住平衡时,它更关注于优化通勤时间指数,而不是探讨为什么某些特定群体(比如低收入家庭或少数族裔)总是被排除在优化结果之外。这种分析的缺失,使得整本书的结论带有一种精英主义的冷漠感。它教你如何用最有效率的方式划分地块,却没告诉你这些划分对真实生活在其中的居民意味着什么。我期待能看到更多关于“地方感”(Sense of Place)是如何被空间结构影响的案例研究,或者至少是关于社区尺度的、更具人文关怀的分析框架,但这本书里充斥的只有冰冷的数据流和无情的空间优化算法。
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