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铁道与天皇 2024 pdf epub mobi 电子书


铁道与天皇

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铁道与天皇 2024 pdf epub mobi 电子书 著者简介

作者 | 原武史(Hara Takeshi,1962— )日本政治思想史学者、知名铁道宅。

现任放送大学教授,明治学院大学名誉教授。毕业于早稻田大学,研究领域为日本政治思想史、近现代天皇·神道·皇室历史。在对“铁路”“团地”“广场”的研究中,反对抽象的理论,提倡着眼于具体场所的“空间政治学”。在攻读博士学位之前短暂地做过记者,以日本经济新闻社“东京社会部记者”的身份取材了昭和天皇最后的时光。著有《可视化帝国》《团地的政治空间学》《女帝的日本史》《“民都”大阪对“帝都”东京》(三得利学艺赏)、《昭和天皇》(司马辽太郎赏)、《大正天皇》(每日出版文化赏)、《泷山自治组织1974》(讲谈社非虚构赏)等。

同时也是一名知名的左派“铁道宅”,在月刊杂志《本》上连载关于铁道的随笔,在311地震后为了支援深受打击的三陆铁道而购入了1000枚(60万日元)邮票。在庆应高等私塾读书时,因为自己出生在郊区的团地,而拒绝了学校推荐他进入庆应艺塾大学。以铁道宅和研究者的身份出演过《情热大陆》和NHK《从铁路看日本》等热门电视节目。

译者 | 王笑宇

博士毕业于筑波大学人文社会科学研究科国际日本研究专业,现任教于周口师范学院外国语学院。


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发表于2024-03-28

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铁道与天皇 电子书 读后感

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【讲谈社文库本书后解说文,王笑宇 译】 当下,有一家杂志以“思考的技术论”为主题发表连载。得出的结论是,只有一条线索是无法引发思考的,但有两条线索的话,思考就会立即启动。本书可以说是支持这种论断的著作。 “线索之一”是铁道。因为作者从小就是铁道迷,从某种意义上...  

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近来,“官”的堕落令人不忍直视,只能抱着自己的伤痕暗自神伤的“人民”的样子令人唏嘘。 日本已经成为一个可悲的国家。 然而,即使是在“官”拥有更大权威的时代,也有“人民”敢于无所畏惧地走自己的路。《铁道与天皇》将充满活力的“市民生活”当作一部活生生的思想史来描...  

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近来,“官”的堕落令人不忍直视,只能抱着自己的伤痕暗自神伤的“人民”的样子令人唏嘘。 日本已经成为一个可悲的国家。 然而,即使是在“官”拥有更大权威的时代,也有“人民”敢于无所畏惧地走自己的路。《铁道与天皇》将充满活力的“市民生活”当作一部活生生的思想史来描...  

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出版者:
作者:(日) 原武史
出品人:光启书局
页数:288
译者:王笑宇
出版时间:2023-2-1
价格:69.00元
装帧:平装
isbn号码:9787545219623
丛书系列:

图书标签:  


铁道与天皇 2024 pdf epub mobi 电子书 图书描述

◆ 编辑推荐———————————————————————————————————

司马辽太郎奖、每日出版文化奖、讲谈社非虚构奖获奖作者,三得利学艺奖获奖作品

角度刁钻的日本近代史书写,沿着一座城市的铁路变迁,目睹帝国权力如何收缴民众生活

透过民都大阪与帝都东京的 紧张对峙,管窥二战前夕市民阶层的窒息与疯狂

宝冢剧团、甲子园大赛、大世界游乐场的诞生居然都因为铁道? 一起搭乘关西私铁,寻找日本近代城市娱乐文化的发端

◆ 读者推荐———————————————————————————————————

这部作品将充满活力的“市民生活”当作一部活生生的思想史来描写,展现了关西地区“私营铁路王国”的形成过程,并将其与帝国的统治秩序进行对比。——三得利学艺奖评奖词(桐岛洋子)

尽管这本书由超极铁道迷所写,思维却在活跃地运转、发展、扩大、凝结。作为横轴的铁路与作为纵轴的天皇相交,形成了思考的坐标轴。——鹿岛茂(明治大学教授、法国文学研究者)

20世纪30年代,一个新国家——“大日本帝国”突然在远东诞生了。这是一个中央集权国家,通过让居住在日本列岛上的所有人服从天皇的权威而建立。被它用作控制手段的铁路是“国铁”。即以帝都“东京”为中心,横贯全国的铁路网。 于是,生活在日本列岛的人们,不管喜不喜欢,都会以臣属的身份服从天皇。但是,有人反对这种秩序,创造了一种与日本国铁截然不同的铁路文化。那就是本书的主人公——创造了关西“私铁王国”的无数人。这本书讲述了他们如何梦想在大阪铺设铁路,与试图将一切置于天皇统治之下的帝国对抗,最终被打败……简直如史诗般的悲壮。阪急铁道的始创者小林一三是本书主角,但另一方面,故事的最终BOSS昭和天皇也拥有一种适合反派角色的复杂性格。——日本亚马逊读者

◆ 内容简介——————————————————————————————————

以铁道为横轴,以天皇为纵轴,以城市为舞台,分析日本近代思想史进程。

大阪,直到20世纪30年代,都在人口、经济、面积等方面,全面压制着首都东京,是名副其实的“民众之都”。 但以1928年昭和天皇乘坐火车从东京到京都举办即位典礼为分水岭,这座城市渐渐被改变了。大阪的繁荣以民间资本主宰的私营铁道为中心发展而来,沿着铁道线路,这座城市率先拥有了大型游乐园、综合性购物中心、高档郊区住宅、顶级歌舞剧场(宝冢剧团)、专业棒球体育场(甲子园),形成了足以蔑视东京的近代城市娱乐文化。但在昭和天皇即位之后,曾以庶民商业为傲的大阪,逐渐被纳入无处不在的帝国阴影之下,成为庞大国家机器的一环。从权力中心东京出发,火车像精密仪器般,以秒为单位行进,成为规定沿途国民共时性体验的装置。人们产生了一种意识——所有的日本国民都是一个整体。在这里,铁道曾是民众生活的幸福依托,但在战争缓缓逼近之时,也必须化身运送士兵的冰冷工具……

本书的野心不在表现大阪一座城市的变化,而是要展示帝国如何通过铁道渗透到整个日本。铁道通过塑造统一的时空,构筑统一的民族认同与爱国情感。

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