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出版者:中國大百科全書齣版社

作者:大百 會

出品人:

頁數:0

译者:

出版時間:1992-01-01

價格:66.0

裝幀:

isbn號碼:9787500000969

叢書系列:

圖書標籤:

• 航天
• 航空
• 飛行
• 宇宙
• 火箭
• 飛機
• 工程
• 科技
• 科普
• 探索

《絲綢之路上的古老文明與貿易往來》 書籍簡介 本書深入探究瞭連接東方與西方的古代貿易大動脈——絲綢之路的曆史、文化及其對沿綫文明的深遠影響。我們不再將絲綢之路視為一條單一的商貿通道，而是一張由無數支綫交織而成的復雜網絡，它不僅承載瞭絲綢、香料與寶石的流動，更重要的是，它成為瞭思想、宗教、技術和藝術交流的黃金走廊。 全書以時間為軸，從漢代張騫鑿空西域的壯舉開始，逐步描繪瞭這條古道在羅馬帝國鼎盛時期、佛教東傳過程中、唐宋盛世中的勃發與興衰。我們聚焦於那些被曆史洪流偶爾遮蔽的細節：粟特商人的語言天賦與商業智慧，大秦（羅馬）玻璃器皿如何成為東方貴族的珍品，以及景教、摩尼教、伊斯蘭教如何在廣袤的荒漠與綠洲中紮根、傳播與融閤。 第一部分：起源與早期黃金時代 本部分詳細考察瞭絲綢之路的地理基礎與早期驅動力。我們不再滿足於籠統的描述，而是細緻分析瞭河西走廊、天山北麓與南麓的險峻地貌如何塑造瞭商隊的行進路綫。重點考察瞭西漢對匈奴的戰略布局如何為商貿的初步開展提供瞭安全保障。 張騫的兩次齣使： 不僅是政治任務，更是信息時代的開啓。他帶迴的關於大宛馬、康居、大月氏的詳細地理誌與風土人情記錄，為漢朝決策者打開瞭一扇通往中亞的窗口。 綠洲城邦的崛起： 樓蘭、高昌、龜茲——這些綠洲城市如何從單純的補給站，發展成為擁有獨特文化和強大經濟實力的中轉樞紐。我們將探究這些城邦在不同大帝國間的微妙外交平衡術。 貿易貨物與定價機製： 絲綢固然是主角，但我們同時關注茶葉、瓷器、漆器在西方的需求變化，以及來自中亞的汗血寶馬、皮草、香料（如鬍椒、蘇閤香）對東方的吸引力。通過對敦煌文書的考證，力求還原古代貿易中匯率、信貸和風險規避的實際操作。 第二部分：文化與宗教的交匯點 絲綢之路的偉大之處在於它的“軟實力”。本部分深入剖析瞭宗教信仰與哲學思想如何伴隨商隊，跨越群山與沙漠，實現本土化。 佛教東傳的路綫圖與本土化： 從犍陀羅藝術的傳入，到敦煌莫高窟、剋孜爾石窟的繁盛，我們追溯瞭鳩摩羅什、法顯、玄奘等高僧的西行之旅。特彆關注瞭佛教思想如何與中國本土儒、道思想相互激發，催生瞭禪宗等具有中國特色的佛教流派。 中亞的信仰熔爐： 粟特人帶來的祆教（拜火教）及其在長安的寺廟遺址，波斯薩珊王朝的藝術風格如何影響瞭唐代初期的審美取嚮。我們詳細解讀瞭聶斯脫裏派景教（基督教的一支）在唐代受到的接納與排斥的曆史進程。 技術與知識的傳播： 不僅僅是商品，造紙術、印刷術西傳對歐洲文藝復興的間接影響，以及中亞的冶金術、天文學知識東漸，構成瞭人類文明進步的關鍵一環。 第三部分：中古時代的繁榮與轉型 本書重點分析瞭唐宋時期絲綢之路的再次鼎盛，以及它如何應對伊斯蘭教興起帶來的地緣政治變化。 唐朝與安西都護府： 唐代中央政權對西域控製力的加強，使得貿易安全係數空前提高。長安城內外國使節與商人的生活狀態，通過當時的詩歌與筆記資料，得以生動再現。 伊斯蘭世界的介入： 阿拉伯帝國的擴張如何重塑瞭中亞的貿易格局。怛羅斯之戰的後續影響，以及伊斯蘭教義對沿綫商貿倫理的影響，成為本部分的研究核心。 宋代的轉嚮： 陸上絲綢之路因遊牧民族的變動而受阻，海上絲綢之路（香料之路）的崛起成為必然。我們對比瞭宋代泉州、廣州與傳統陸路節點的經濟地位變化，展示瞭貿易網絡麵對地緣政治衝擊的韌性與適應性。 第四部分：衰落、遺産與反思 最後一部分探討瞭濛元帝國統一歐亞大陸對絲綢之路的短暫“復興”，以及隨著新航路的開闢，這條古老通道最終走嚮式微的原因。 馬可·波羅的視角： 藉助西方旅行傢的記錄，我們審視瞭當時東方世界的富庶與結構，並分析瞭這些記錄如何激發瞭歐洲對遠方的想象。 衰落的必然性： 歐洲技術（如航海技術）的進步和奧斯曼帝國對傳統陸路控製的加強，使得海運的成本效益和安全性超越瞭駱駝商隊。 永恒的遺産： 總結絲綢之路留給後世的文化基因——共享的藝術風格、融閤的語言詞匯、以及跨文化交流的典範。本書旨在提供一個全麵、立體且充滿細節的曆史敘事，讓讀者理解這條貿易通道如何深刻地塑造瞭我們今日所見的歐亞大陸文明版圖。 本書參考瞭大量齣土文物報告、敦煌文獻、拜占庭編年史、阿拉伯地理誌等一手資料，力求在學術嚴謹性與大眾可讀性之間取得平衡。它不是關於科技競賽或軍事衝突的敘事，而是關於人類在廣袤空間中對美好生活的共同追求和相互理解的曆史畫捲。

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我必須指齣，這本書在專業術語的處理上，存在著一種傲慢的假設。它似乎默認讀者已經擁有瞭相當深厚的航空工程或物理學背景知識。開篇不久，作者就開始頻繁使用大量縮寫和專業名詞，完全沒有提供清晰的定義或腳注進行解釋。這對於一個希望從零開始瞭解該領域的普通愛好者來說，是極大的閱讀障礙。例如，某個關鍵的軌道力學公式被直接拋齣，沒有任何鋪墊解釋其物理意義或推導過程，作者仿佛在說：“如果你不知道這個，你就不配讀這本書。”這種缺乏教學誠意的做法，直接將大量有興趣的潛在讀者拒之門外。一本優秀的普及性或綜述性著作，其核心價值之一就是“溝通”——將復雜的知識用清晰易懂的方式傳達給更廣泛的群體。然而，《航天航空》卻采取瞭築起高牆的方式，將自己封閉在一個狹小的專業圈子裏，其結果就是，它既沒有取悅那些真正的專傢（因為深度不夠），也沒有服務好廣大入門者（因為解釋不足）。這是一次失敗的溝通嘗試。

评分☆☆☆☆☆

這本書，**《航天航空》**，完全沒能抓住我期待中的那種宏大敘事和技術細節的完美結閤。我本來是抱著一種對星辰大海的無限嚮往去翻開它的，想象中應該是那種能讓人屏住呼吸，詳細描繪火箭升空瞬間那種令人窒息的推背感，以及飛船如何在真空的寂靜中，依靠冰冷的科學原理完成一次次史詩級的變軌。結果呢？讀下來，感覺像是在翻閱一本過時的、甚至可以說是枯燥的政府報告摘要匯編。裏麵充斥著大量關於項目立項審批流程、預算分配的冗長描述，仿佛我買的不是一本關於宇宙探索的雄偉史詩，而是一本航空工業的財務審計指南。那些關於材料科學的討論，也僅僅是浮光掠影地提瞭一下，連最基本的閤金強度麯綫都沒有深入剖析，更彆提什麼先進的推進劑化學瞭。讀完第一章，我感覺自己仿佛被睏在一個沒有窗戶的會議室裏，聽著一堆人討論“如何確保項目閤規性”，而不是仰望夜空，思考人類飛行的終極意義。那種對未知世界的敬畏感，那種技術突破帶來的激動人心的頓悟，在這本書裏，完全被文牘主義的灰塵給掩蓋瞭。我期待的是星際穿越的夢想，得到卻是辦公室政治的瑣碎，這落差，實在讓人提不起精神繼續讀下去。

评分☆☆☆☆☆

這本書的敘事節奏簡直是災難性的。我得承認，我對技術類書籍的閱讀速度一嚮比較快，但讀這本《航天航空》時，我不得不頻繁地停下來，不是因為我需要時間去消化復雜的概念，而是因為作者的行文方式讓我感到極度的睏惑和不耐煩。它就像一個沒有經驗的導遊，帶著你進行一場漫無目的的旅行。前一頁還在極其詳盡地描述某次任務中一個微不足道的地麵支持係統的細節，用詞冗長到讓人昏昏欲睡；下一頁，卻突然跳躍到一個裏程碑式的成就，而且對這個成就的背景、挑戰和最終解決方案的描述，輕描淡寫得像是完成瞭日常的例行公事。這種跳躍性，使得這本書的邏輯鏈條斷裂得厲害，讀者根本無法建立起對整個航天發展脈絡的連貫認知。你永遠不知道下一秒你會沉浸在某個毫秒級的傳感器校準中，還是會被直接扔到數年後的成果發布會上。對於一個想要係統性瞭解航天史或工程學的讀者來說，這種結構無疑是緻命的。我需要的是一條清晰、有力的主綫，帶領我穿過迷霧，而不是一堆散落的、毫無章法的技術片段。

评分☆☆☆☆☆

從排版和圖文配閤的角度來看，這本《航天航空》的質量也實在令人不敢恭維。在這個信息時代，一本嚴肅的科普或技術類書籍，如果不能提供高質量的視覺輔助，就等於自斷一臂。我期待的是那些震撼人心的、高分辨率的星雲照片，是那些清晰標注瞭每一個關鍵部件的爆炸圖，是那些能直觀展示空氣動力學原理的流綫圖。然而，書中充斥的插圖大多是低像素的掃描件，模糊不清，比例失調，很多關鍵圖示上的文字標簽小到需要用放大鏡纔能勉強辨認。更過分的是，有些圖注和正文的描述完全脫節，甚至存在相互矛盾的情況，這讓我對作者和編輯的嚴謹性産生瞭深深的懷疑。這簡直是對“航天”這個主題的一種侮辱——用如此粗糙的媒介去描繪如此精密的、超越想象力的成就。買這本書，我希望獲得的是一次視覺上的震撼之旅，結果卻像是拿著一個壞掉的投影儀，艱難地觀看一場像素馬賽剋組成的幻燈片。

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更令人氣餒的是，這本書在“人”的方麵，幾乎是空白。航天事業的偉大，從來都離不開那些懷揣著瘋狂夢想、忍受著巨大壓力、做齣非凡犧牲的工程師和宇航員。這些人物的個體故事、他們的掙紮、他們的天纔瞬間，纔是支撐起冰冷機械背後的靈魂所在。然而，在這本《航天航空》裏，宇航員們仿佛隻是被程序預設好、按時完成任務的“操作員A”和“操作員B”。他們的恐懼、他們的喜悅、他們在軌道上看到的那個令人心碎的美麗地球，統統被抽象化瞭，變成瞭任務報告上的一個標準化的“生理指標正常”的記錄。我試圖尋找一些傳記色彩的片段，哪怕是隻言片語也好，來感受那種‘人類第一次’的重量感，但都未果。這本書似乎堅信，隻要把技術參數堆砌起來，偉大自然就會顯現，卻忽略瞭，真正讓人類為之動容的，永遠是那些衝破極限的、有血有肉的探索者。這本書讀起來，冰冷得像太空中最深處的絕對零度。

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