小倉昌男,日本最強大宅配係統“宅急便”的創始人,黑貓宅急便元社長。1924年生於東京。1947年畢業於東京大學經濟學部。1948年進入父親經營的大和運輸(現稱雅瑪多運輸)。1961年成為公司董事。1971年升為社長。1987年就任董事長。1991年改任董事顧問。1993年,因為公司遭遇危機,重新就任董事長。1995年,再次辭任董事長。目前,作為雅瑪多財團理事長,專心開展財團各項活動。小倉先生在宅急便的開發過程中積纍瞭大量與運輸省及郵政省等鬥爭的經驗,是著名的積極倡導放鬆管製的“實行者”,曾擔任行政改革審議會委員等職務。本書是小倉先生本人的唯一著作。
雅瑪多運輸推齣的宅急便業務是日本運輸業的一大創舉。盡管一開始並不被看好,但由於負責人小倉昌男先生對市場需求進行瞭細緻調查,對業務流程作齣瞭周密規劃,成功地解決瞭服務和成本的平衡問題,使該業務獲得極大成功,進而帶動日本個人快遞配送業務快速發展。作為宅急便業務的第一決策人,本書作者小倉昌男先生在書中詳細介紹瞭宅急便業務推齣的曆史背景、業務規劃實施的全過程、遭遇的睏難以及采取的對策,幫助讀者深入瞭解日本企業的運營模式和決策流程,並對日本式的經營哲學取得一定認識。
發表於2025-01-30
黑貓宅急便的經營學 2025 pdf epub mobi 電子書 下載
這本書的內容比較專注於業務本身,所以對於我這樣的外行人來說,沒什麼能起到舉一反三的作用。 不過讀瞭這本書後,倒是讓我對三方麵事物有瞭興趣: 1、中國大陸的快遞發展情況 我實際生活中用到快遞,基本也是隨著網購而興起的。但在那之前,中國的物流運輸公司有沒有像本書...
評分這本書的內容比較專注於業務本身,所以對於我這樣的外行人來說,沒什麼能起到舉一反三的作用。 不過讀瞭這本書後,倒是讓我對三方麵事物有瞭興趣: 1、中國大陸的快遞發展情況 我實際生活中用到快遞,基本也是隨著網購而興起的。但在那之前,中國的物流運輸公司有沒有像本書...
評分這本書的內容比較專注於業務本身,所以對於我這樣的外行人來說,沒什麼能起到舉一反三的作用。 不過讀瞭這本書後,倒是讓我對三方麵事物有瞭興趣: 1、中國大陸的快遞發展情況 我實際生活中用到快遞,基本也是隨著網購而興起的。但在那之前,中國的物流運輸公司有沒有像本書...
評分這本書的內容比較專注於業務本身,所以對於我這樣的外行人來說,沒什麼能起到舉一反三的作用。 不過讀瞭這本書後,倒是讓我對三方麵事物有瞭興趣: 1、中國大陸的快遞發展情況 我實際生活中用到快遞,基本也是隨著網購而興起的。但在那之前,中國的物流運輸公司有沒有像本書...
評分這本書的內容比較專注於業務本身,所以對於我這樣的外行人來說,沒什麼能起到舉一反三的作用。 不過讀瞭這本書後,倒是讓我對三方麵事物有瞭興趣: 1、中國大陸的快遞發展情況 我實際生活中用到快遞,基本也是隨著網購而興起的。但在那之前,中國的物流運輸公司有沒有像本書...
圖書標籤: 日本 經營 經營學 宅急便 物流 商業 黑貓 日語
清晰的經營分析,好看
評分通俗易懂,很多可以藉鑒!
評分很多的乾貨,談到瞭關於其物流的轉型-從商業貨物到個人快遞的轉型,與大客戶三越的閤作終止(是因為不能接受其領導人隻顧其公司利潤至供應商不顧的無理要求),到確定走宅急便業務的道路,從一開始投入的虧損到幾年後達到盈利的保本點,采用先服務後利潤的經營方針,采用全員經營,多特色業態的方法,逐步擴大經營。值得一提的是裏麵對於工會,國內企業基本上是形同虛設吧。
評分清晰的經營分析,好看
評分很多的乾貨,談到瞭關於其物流的轉型-從商業貨物到個人快遞的轉型,與大客戶三越的閤作終止(是因為不能接受其領導人隻顧其公司利潤至供應商不顧的無理要求),到確定走宅急便業務的道路,從一開始投入的虧損到幾年後達到盈利的保本點,采用先服務後利潤的經營方針,采用全員經營,多特色業態的方法,逐步擴大經營。值得一提的是裏麵對於工會,國內企業基本上是形同虛設吧。
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