黃仁宇 (1918-2000),知名度最高的華人曆史學傢之一。生於湖南長沙,1936 年就讀於天津南開大學電機工程係。曾於抗日戰爭時期輟學並加入國民黨軍隊,1950 年退伍後赴美求學於密歇根大學新聞係,後轉攻曆史係,並於1964 年獲博士學位。曾任哥倫比亞大學訪問副教 授及哈佛大學東亞研究所研究員。1979 年離開教學崗位,專心寫作,著有《萬曆十五年》《中國大曆史》《資本主義與二十一世紀》《現代中國的曆程》《黃河青山》等暢銷書。
譯者簡介:
張皓 北京師範大學曆史學教授,主要研究方嚮為中國現代政治史。
張升 北京師範大學曆史學教授,主要研究方嚮為曆史文獻學、明清史。
許多學者認為,每個王朝崩潰時,政府機器毀壞的第一個跡象就是對水利問題的忽視。由於漕運不能再進行有係統的輸送,大明帝國纔失去瞭活力,直至最後崩潰。這是真的嗎?
本書係黃仁宇先生的博士學位論文,也是他的第一部學術專著。全書以紮實的數據和考證為基礎,還原明代的漕糧運輸圖景和漕運管理方式,並由此觸及明代的政府模式、官場慣例、經濟製度、地理環境、工藝技術和思想觀念等諸多方麵。它揭開瞭明廷依靠漕運作為國庫收入主要來源長達兩個世紀這一現象背後的主導思想觀念,更通過抽絲剝繭的分析進一步闡明:為何一個政治、經濟、環境都遠優於西方的國度,卻未能迎來現代文明的曙光。
編輯推薦:
1、本書徵引資料豐富,運用大量數據分析是其重要特點。從經濟角度而言,大運河對明朝發揮著命脈的作用;從世界曆史發展角度審視,1368年至1644年間發生瞭許多事件,中國卻錯過瞭這段使人奮發的歲月。本研究能夠發現一些綫索,為人們的思考提供幫助。許多學者研究,大凡一個王朝的滅亡,其中一個跡象就是對水利的忽視,大運河後來無法進行有係統的輸送,是否證明瞭大明帝國的崩潰?史傢黃仁宇在本書對此進行瞭深入的研究。
2、大運河(漕運)對明朝的國傢財政發揮著命脈的作用,它是京城和江南之間唯一的交通運輸綫,所有的物資供應都要經過它,大運河有它絕對的曆史意義。明代漕運問題涉及明史中的許多因素,如官場慣例、國民經濟、地理環境和工藝技術等,都密切關聯著漕運的運作。從明代帝王、大臣管理漕運的方法中,我們可以推斷描繪明代的政治體製、政府模式、財政政策以及社會風俗和統治思想。
發表於2024-12-22
明代的漕運 2024 pdf epub mobi 電子書 下載
當今國之鐵路運輸之於明代漕運有太多相似之處,拉動國傢經濟發展同時,也形成瞭龐大利益集團,亦是國傢負擔。明代龐大數量的河工,靠著運河維生,但在漕運蕭條後,産生瞭嚴重社會隱患,明代政府可以通過循序漸覺的方式使冗餘河工轉行改業,漕運大小官吏分流他處,即便這樣牽涉...
評分非曆史專業人士,讀完。 業餘人士是無法想象,對於五六百年前的漕運體係,可以研究到這個地步,並且得齣自己的觀點的。 作者必定是閱讀瞭巨量的相關材料,並運用瞭很多研究方法纔能如此。 書中一般是先列觀點,再擺論據,有些論據部分看得實在頭昏,數據很多很多,這部分未必有...
評分非曆史專業人士,讀完。 業餘人士是無法想象,對於五六百年前的漕運體係,可以研究到這個地步,並且得齣自己的觀點的。 作者必定是閱讀瞭巨量的相關材料,並運用瞭很多研究方法纔能如此。 書中一般是先列觀點,再擺論據,有些論據部分看得實在頭昏,數據很多很多,這部分未必有...
評分 評分“明廷在處理運輸問題和具有重要性的國傢事務時,采取瞭一種在傳統中國以農為本情況下所形成的特有的方法。即穩定性的地位總是超越發展和擴張。” 第七章總結裏的這句話闡釋瞭,為什麼漕河運輸並未起到繁榮沿岸經濟,卻反而勞民傷財,讓百姓陷入於花樣翻新、巧立名目的賦稅睏...
圖書標籤: 曆史 黃仁宇 明朝 漕運 中國曆史 經濟 明史 【美】黃仁宇
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評分本來是作為曆史書來讀的,由於工作的原因,讀著讀著讀齣瞭中國物流史的味道
評分黃仁宇博士論文新版
評分感謝@Anniuallzyy 贈書。黃仁宇的博士論文,很有選題意識,漕運問題的確從未理清,讀過之後被經濟數據嚇到,一知半解,古地圖一萬點讚!#壹陸讀#039
評分感謝@Anniuallzyy 贈書。黃仁宇的博士論文,很有選題意識,漕運問題的確從未理清,讀過之後被經濟數據嚇到,一知半解,古地圖一萬點讚!#壹陸讀#039
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