领航波音

出版者:中信出版社

作者:彼得·科汉

页数:170

译者:贾秉瑜

出版时间:2010-1

价格:29.00元

装帧:平装

isbn号码:9787508618203

具体描述

《领航波音》内容简介：2005年，航空巨头波音正一步步陷入沼泽：它面临着可疑商业行为的调查，工厂出现有毒物质，公司收入下滑，股价大跌，重要员工纷纷跳槽。

就在这时，吉姆·麦克纳尼上任，成了波音公司的CEO。作为一名领导者，麦克纳尼在曾经任职的世界级优秀公司里都表现出色，如：宝洁、麦肯锡公司，3M以及通用电气。在通用电气这家他工作了19年的公司里，他深得杰克·韦尔奇器重，甚至成为杰克·韦尔奇离任的三位候选人之一。正是因为他身上鲜明的领导风格，他在波音的卓越表现令他从同僚中脱颖而出。

在波音，吉姆·麦克纳尼很擅长激励员工；构造商业策略激发利润增长；并使运营更富有产值，更有效率和效益。但最为重要的是，他在团体内部营造和谐氛围的方面是个天才。他以对未来明晰的愿景和谦恭的个人魅力赢得了人心。

《领航波音》作者彼得·科汉采访了许多跟迈克纳尼一块工作过的人。在《领航波音》中，作者将波音的发展故事贯穿于麦克纳尼上任后整顿波音的各个方面，全面展现了麦克纳尼应对事务变化的11项领导力，其中包括企业成长、成本控制、团队建设、应对竞争对手、赢得目标客户以及其他方面的挑战。

读后感

http://www.ebusinessreview.cn/c/book_detail-layoutId-38-id-229781.html 内容介绍 十年前，无论何时有首席执行官下台， 董事会总会说，“我们需要的是杰克•韦尔奇。” 现在，他们说，“我们需要的是吉姆•麦克纳尼。” 从宝洁、通用电气、3M，再到波音， 吉姆•...

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用户评价

这本书的专业深度令人折服，但其可读性却丝毫不打折扣，这在同类题材中是相当罕见的成就。它成功地将宏大的企业发展史与微观的工程细节编织在一起，形成了一张密不透风的叙事网。我是一个对商业管理也略有涉猎的读者，书中关于波音如何通过精妙的合同条款和联盟构建来锁定供应商和客户的策略分析，简直可以作为MBA的案例教材来研究。最让我耳目一新的是，作者对不同历史时期，如冷战后期的市场调整、全球化浪潮中的本地化生产挑战等，都有独到的分析。它不仅仅是介绍飞机怎么造出来的，更深层次地探讨了“为什么波音会是今天的波音”。通过对技术路线选择的深入剖析，我们能看到企业的文化是如何塑造其产品的。这本书的脚注和参考文献看起来也非常详尽，显示出作者做了海量的案头工作，其严谨度足以信赖。它提供了一个多维度的观察窗口，让读者能够从技术、商业、政治等多个层面去理解这家航空巨擘的崛起与变迁。

这本《领航波音》真是让人爱不释手！我刚读完，感觉就像是进行了一次身临其境的飞行体验。作者的叙事功底极其扎实，他笔下的波音飞机不仅仅是冰冷的金属和复杂的机械，更像是一个有生命的伙伴，充满了故事和情感。特别是书中对几次关键技术突破的描写，那种紧张感和最终成功的喜悦，简直让我手心冒汗。我特别喜欢他描述早期试飞员那种近乎鲁莽的勇气和对飞行的纯粹热爱，那种“挑战未知”的精神，隔着纸面都能感受到强烈的冲击力。这本书的结构安排也非常巧妙，不是简单的时间线叙述，而是穿插了大量的技术细节和背后的商业博弈，让原本可能枯燥的工程学内容变得生动有趣。比如，对于特定机型空气动力学设计的剖析，作者能用非常形象的比喻来解释复杂的物理原理，即便是对外行来说，也能大致领会到工程师们在设计时所面临的权衡与取舍。这种深入浅出的表达方式，真正体现了作者对材料的深度理解和高超的文字驾驭能力。总而言之，这是一部将技术史诗与个人英雄主义完美融合的佳作，读完后对“空中巨兽”的敬畏之情油然而生。

读完《领航波音》，我最大的感受是，人类对飞行的渴望是多么强大，而实现这一梦想的道路又是多么曲折而充满妥协。《领航波音》最成功的地方在于，它没有神化任何一项成就，而是将每一次成功的背后所隐藏的巨大风险和付出的代价都坦诚地展现在读者面前。书中对机身材料从铝合金到复合材料过渡时期的挣扎描述得尤为精彩，那是科学探索与现有工艺壁垒的激烈碰撞。作者似乎有一种能力，能把一个复杂的结构失效分析报告，转化为一段充满悬念的侦探故事。例如，对某次著名坠机事件的细节还原，作者没有渲染恐怖，而是冷静地分析了数据链条上的每一个薄弱环节，最终指向了人为因素和系统设计上的细微偏差。这种客观冷静中带着人文关怀的笔触，使得全书的基调显得非常成熟和富有远见。它不仅仅是记录历史，更像是在为未来的航空从业者提供一份深刻的“经验教训之书”。读完它，你会对每一次安全起降心存感激。

说实话，我本来以为这会是一本非常严肃、可能有些晦涩难懂的工业传记，但《领航波音》完全超出了我的预期。它的叙事节奏把握得极佳，张弛有度。在描述那些复杂的供应链管理和庞大的制造流程时，作者采用了类似纪录片的镜头语言，镜头在不同的工厂车间、设计办公室和试飞跑道之间快速切换，让人目不暇接却又条理清晰。我尤其欣赏它对“人”的刻画。书中那些工程师、设计师、生产线上的技工，甚至包括那些严肃的首席执行官，都被赋予了鲜活的性格和各自的挣扎。比如，有位关键发动机设计师为了解决一个振动问题，连续几个月睡在办公室里，这种近乎偏执的专注，让人不禁肃然起敬。这种细腻的情感描写，使得整本书不仅是工程学的展示，更是一部关于人类如何通过集体智慧和不懈努力去征服天空的史诗。读到一些早期事故的描述时，那种沉重感和对生命逝去的反思，也让这本书多了一层厚重的历史责任感。

我以一个资深航空迷的角度来说，《领航波音》这本书简直是为我们这类“骨灰级”爱好者准备的宝藏。它没有陷入那种空泛的赞美，而是直接切入了波音公司内部的决策核心地带。最让我震撼的是，作者揭示了某些型号研发过程中，高层在成本控制、安全冗余和市场预期之间做出的那些“艰难的平衡”。书中对市场竞争对手——尤其是欧洲那边的“老对手”——的描述也相当客观且犀利，那种亦敌亦友、互相驱动进步的关系写得非常到位。我印象最深的是关于跨大西洋航线早期运营的数据分析部分，那段文字虽然数据量较大，但作者通过图表和精准的对比，清晰地展示了波音如何一步步建立其在全球商业航空领域的统治地位。书中对技术标准的演变也有独到的见解，比如从活塞发动机到喷气式，再到后来的宽体客机概念的提出，每一次跨越都伴随着巨大的风险和理念的革新。读这本书，我感觉自己像坐在历史的观察室里，见证了一场场决定未来天空形态的无声战役。对于希望了解现代航空工业发展脉络的人来说，这本书提供了极其细致且富有洞察力的视角。

只能说还行，没有对飞机制造企业的精髓进行描写，写的比较范。可以读一遍。

只能说还行，没有对飞机制造企业的精髓进行描写，写的比较范。可以读一遍。

快毕业了，今天专门用半天时间把自己以前读过的一些书整理一下，算是对自己大学的一个小小总结。大一读过的书早忘名字了，所以只能整理大二下半学期以来能记起的一些比较好的书名，这些书陪我走过了过去的一年半时间，也是它们让我一点点从几年前的失败阴影中走了出来。时光荏苒，如今，自己即将走出学校，不过这些书带给我的阳光和感动却是一生的，谢谢这些书的陪伴，以后的人生路，我将义无反顾，勇往直前。

中国经理人应该看得一本书，不是你坐在那个位置上就是经理了，如何管理才是最重要的，中国什么时候可以出现一个可以影响股市的职业经理人

快毕业了，今天专门用半天时间把自己以前读过的一些书整理一下，算是对自己大学的一个小小总结。大一读过的书早忘名字了，所以只能整理大二下半学期以来能记起的一些比较好的书名，这些书陪我走过了过去的一年半时间，也是它们让我一点点从几年前的失败阴影中走了出来。时光荏苒，如今，自己即将走出学校，不过这些书带给我的阳光和感动却是一生的，谢谢这些书的陪伴，以后的人生路，我将义无反顾，勇往直前。