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這本書大概因是在國外大學申請論文，文風西洋化，感覺似乎多英語邏輯的句式結構。個人感覺雜雜而無綱領。 至於結論，漕運實際是帝國利益機製的分配，從此脈絡整理似乎更清晰可辨。國傢政策或者製度都會形成利益機製。如漕糧數值的多少必是中央與地方乃至各方利益博弈均衡的結果...  

很多人讀不太懂，或者說沒有毅力讀下去。本身是篇論文，但我認為還是很反映瞭明朝的對結構化官僚體係的堅持態度，但絕對不能割裂的去讀它，今天從書架裏翻齣來錢穆老先生的《中國曆代政治得失》，配閤著理解理解也許會有好處。 特彆請注意所謂“曆史意見”和“時代意見”的辯...

當今國之鐵路運輸之於明代漕運有太多相似之處，拉動國傢經濟發展同時，也形成瞭龐大利益集團，亦是國傢負擔。明代龐大數量的河工，靠著運河維生，但在漕運蕭條後，産生瞭嚴重社會隱患，明代政府可以通過循序漸覺的方式使冗餘河工轉行改業，漕運大小官吏分流他處，即便這樣牽涉...  

非曆史專業人士，讀完。 業餘人士是無法想象，對於五六百年前的漕運體係，可以研究到這個地步，並且得齣自己的觀點的。 作者必定是閱讀瞭巨量的相關材料，並運用瞭很多研究方法纔能如此。 書中一般是先列觀點，再擺論據，有些論據部分看得實在頭昏，數據很多很多，這部分未必有...  

結論。

黃仁宇的博士論文，通過漕運來分析明代國傢的財政問題，從微觀經濟學的層麵切入明朝弊病可以說是非常透徹瞭，大開眼界，明中後期生産力發展和國傢經濟體係已經完全不匹配，明亡已注定。經濟學下的曆史研究方法論，博士論文已經略見史學大傢風範，個人感覺這本書甚至比他最有名的萬曆十五年都要好。

黃仁宇的博士論文，通過漕運來分析明代國傢的財政問題，從微觀經濟學的層麵切入明朝弊病可以說是非常透徹瞭，大開眼界，明中後期生産力發展和國傢經濟體係已經完全不匹配，明亡已注定。經濟學下的曆史研究方法論，博士論文已經略見史學大傢風範，個人感覺這本書甚至比他最有名的萬曆十五年都要好。

2008-12-22;看著一個個地名，暈乎乎的;本書是黃仁宇的博士論文，好長啊;還是理科好，不用那麼長的畢業論文;

黃仁宇的博士論文，通過漕運來分析明代國傢的財政問題，從微觀經濟學的層麵切入明朝弊病可以說是非常透徹瞭，大開眼界，明中後期生産力發展和國傢經濟體係已經完全不匹配，明亡已注定。經濟學下的曆史研究方法論，博士論文已經略見史學大傢風範，個人感覺這本書甚至比他最有名的萬曆十五年都要好。