明清时期辽宁、冀东地区历史地理研究

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出版者:复旦大学出版社
作者:[韩]黄普基
出品人:
页数:222
译者:
出版时间:2014-12
价格:28.00元
装帧:平装
isbn号码:9787309109535
丛书系列:
图书标签:
  • 历史地理
  • 明清史
  • 域外汉籍
  • 朝鲜史
  • 东北史
  • 清史
  • 历史
  • 历史学
  • 明清史
  • 历史地理
  • 辽宁地区
  • 冀东地区
  • 地方史
  • 区域研究
  • 明清时期
  • 中国历史
  • 历史变迁
  • 地理沿革
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具体描述

《明清时期辽宁冀东地区历史地理研究--以燕行录资料为中心》以《燕行录》为核心资料,以明清地方志和现代气象、水文资料为补充,对明清时期辽宁、冀东地区尝试进行包括地名、聚落、历史气候、环境变化、地理意象等方面的历史地理研究。

《燕行录》中有丰富的历史、地理、天文等各方面的资料。明清时期出使中国的朝鲜使者们大量地记载了其往返所经之地的山川风貌、地理形势、驿道里程等情况。加上这一文献具有史料记载的连续性,如果按整个明清时期的时间顺序来进行解读,可以从中了解地名、聚落、地理景观的变化过程。

朝鲜人从不同角度观察明清时期的一景一物,记载了许多中国文献缺载的史料,因此将《燕行录》与方志等中国文献进行比较分析,是探讨“他者”眼中的中国、“从周边看中国”的新的路径。

《关河古今:辽宁与冀东历史地理变迁研究》 本书旨在深入探索辽宁与冀东地区自古至今的历史地理演变脉络,勾勒出这片土地在不同时代背景下,其自然环境、人类活动、交通格局、经济重心、文化交融等要素相互作用所产生的复杂而生动的变迁图景。 研究范畴与视角: 本书的研究时空范围以辽宁全境与河北东部地区(大致包括今秦皇岛、唐山、承德等区域)为核心,时间跨度则从史前时期直至近代。我们不局限于某一特定时期,而是着力于展现不同时代地理要素的继承与断裂,以及人类社会如何适应、改造并塑造其生存的地理环境。研究将从多学科融合的视角出发,结合历史文献、考古发现、地质地貌学、气候学、聚落考古学、交通史等多方面的证据,力求还原一个立体、动态的历史地理画卷。 核心研究内容: 自然地理基底的演化与影响: 地质构造与地貌特征: 追溯辽宁与冀东地区复杂的地质演变,特别是山地、丘陵、平原、海岸带等不同地貌单元的形成过程及其对人类活动分布的影响。探讨燕山、长白山余脉等山地屏障在区域隔离与交通通路形成中的双重作用。 河流体系变迁: 分析辽河、滦河、海河水系等主要河流在历史时期的流路、水量变化及其对农业灌溉、聚落发展、交通运输的影响。关注河流改道、决口等自然灾害对区域社会经济格局的冲击。 气候变化与环境适应: 考察历史上不同时期该地区气候的冷暖干湿变化,以及这些变化如何影响植被覆盖、农业生产模式、人口迁徙与分布。研究人类如何通过水利工程、农耕技术等方式适应或改造不利的气候环境。 海岸线的变迁与海洋资源利用: 关注渤海湾沿岸地形地貌的演化,特别是海岸线的进退对港口城市发展、海洋渔业、海上交通的影响。 人类活动与聚落格局的形成: 史前文明的地理坐标: 探究新石器时代以来,该地区早期人类活动的地理分布特征,如红山文化、仰韶文化、小河沿文化等重要考古遗址的地理环境基础,分析其聚落选址的普遍规律。 古代交通网络的构建与变迁: 陆路交通: 梳理历史上重要的驿道、官道、商道(如燕长城、辽道、驿站系统)的分布与变迁,分析其连接的城市、军事重镇和经济节点,以及它们如何促进区域间的联系与互动。 水路交通: 考察河流航运、运河(如通惠河、辽河下游航运)的开凿与利用,分析其在物资运输、人口流动方面的作用,特别是与南北交通大动脉的联系。 海上交通: 探讨辽东半岛与山东半岛之间的海上交通线路,以及其在贸易、军事、文化交流中的地位。 农业生产与经济重心演变: 分析该地区农业耕作的区域差异,如半干旱农区、湿润农区、沿海渔业区等。考察历史上农业生产技术的发展,粮食产地的转移,以及商业贸易在区域经济中的地位变化。 城市与聚落体系的演化: 追踪重要城市(如沈阳、锦州、朝阳、秦皇岛、滦州等)的兴衰历程,分析其选址依据、功能定位、空间结构变化,以及它们在区域交通、经济、政治中的核心作用。研究乡村聚落的分布特征、规模等级与空间组织。 军事防御体系与边疆治理: 考察长城、关隘(如山海关、镇边城)、边墙、营堡等军事设施的修建与作用,分析其在防御外侵、维护边疆稳定、管理边民方面的历史功能。探讨地理环境如何影响边疆线的划定与巩固。 文化交流与融合的地理载体: 分析不同文化(如农耕文化、游牧文化、海洋文化)在该地区交汇融合的地理条件,以及交通线路、商业中心、边疆地带在文化传播与交流中的关键作用。 特殊地理单元的研究: 辽东半岛的战略地位: 深入分析辽东半岛作为连接中国东北与朝鲜半岛、黄海的战略要冲,其地理环境如何塑造了其在历代王朝国防、外交、对外贸易中的特殊角色。 山海关及其周边地区的交通枢纽作用: 重点研究山海关作为“天下第一关”的地理选址优势,分析其在连接关内与关外、沟通华北与东北交通中的核心地位,以及其周边地区的军事、经济地理特征。 辽西走廊的交通与军事地理: 探讨辽西走廊狭长的地理形态如何成为连接东北与华北的关键通道,以及其在历代军事对抗中的重要性。 研究方法与创新: 本书将运用GIS(地理信息系统)技术对历史地理数据进行空间分析,直观地展示地理要素的分布与变迁。同时,注重田野调查与考古遗址的现场勘察,将文献记载与实物证据相结合。我们将尝试构建历史地理信息模型,以期更深入地揭示区域历史演进的内在逻辑。 预期贡献: 通过对辽宁与冀东地区历史地理的系统梳理与深入研究,本书不仅能够丰富中国历史地理学的研究成果,为理解该地区的历史发展提供坚实的地理学支撑,更能为当前区域开发、生态环境保护、文化遗产保护等领域提供有益的启示和借鉴。本书旨在为读者呈现一个更为立体、鲜活的辽宁与冀东历史地理画卷,让人们更好地理解这片土地的过去,把握其未来的发展脉络。

作者简介

黄普基,韩国人。复旦大学历史地理研究中心博士,复旦大学文史研究院博士后,南京大学历史系博士后,现为浙扛工商大学东亚研究院副教授。主要研究方向为中国历史地理、中韩关系史。发表有《历史记忆的集体构建——“高丽棒子”释意》(《南京大学学报》2012年第5期)、《“心存即为乡”:清代朝鲜使者对“高丽铺”历史的构建》(《社会科学》2013年第2期)、《国境与地名境界、心理境界——明清时期鸭绿扛下游河流名考辨与朝鲜人的领土意识》[《东洋学》(韩国)第55辑,2014年]等论文数篇。

目录信息

导言
一、选题的缘起与学术意义
二、学术史回顾
三、基本论点和研究方法
四、研究的空间范围
五、《燕行录》的历史地理价值
第一章 地名研究
第一节 驿路沿线地名景观及其变化——以明清时期东北方向驿路为中心
一、辽东山地区间(九连城—凤凰城—通远堡一线)
二、辽西走廊区间(锦州—宁远一线)
三、冀东地区(丰润—玉田、通州—三河一线)
四、地名通名与移民、驿路和聚落体系
五、结论
第二节 “八渡河”考——明清时期朝鲜人的中朝边境地名认识
一、八渡河在哪里?
二、八渡河地名来源
三、八渡河的地名演变
四、结论
第二章 聚落研究
第一节 清前期辽宁、冀东地区驿路聚落研究
一、绪论
二、清前期辽宁、冀东地区的形势与人口
三、聚落规模
四、聚落分布
五、聚落形状
六、结语
第二节 清时期辽宁、冀东地区聚落建筑材料与形式
一、区域建筑材料景观
二、建筑材料景观的变化过程
三、房屋结构与建筑形式
四、结论
第三章 历史气候研究
《燕行录》资料反映的16—19世纪东北南部地区冬半年气温变化
一、引言
二、资料与方法
三、燕行录》中冰情资料的整理
四、冬季温度序列的建立及初步分析
五、结论
第四章 河流与区域环境变化研究
第一节 “周流河”考
一、朝鲜人与清朝人对周流河的认识
二、对1712年周流河的文献与地理考察
三、周流河1712年以后的演变情况
四、周流河与巨流河混用问题的解释
五、结论
第二节 国境与地名境界、心理境界——明清时期鸭绿江下游河流名考辨与朝鲜人的领土意识
一、鸭绿江下游河流名考辨
二、鸭绿江下游一带地名变化的原因
三、余论:朝鲜人的鸭绿江分界意识和领土意识
第五章 地理意象研究
第一节 山海关:从“辽燕旧界”到“华夷大界”
一、朝鲜人的山海关分界意识
二、朝鲜人感受到的关内外的不同
三、关内外的异中之同
四、余论
第二节 “心存即为乡”:清代朝鲜使者对“高丽铺”历史的构建
一、“兹铺种落本吾鲜”:朝鲜移民建村说法的构建
二、“东民俘虏成乡聚”:对朝鲜移民来源的构建
三、“河且还乡我独不”:还乡河的变迁与高丽铺的兴衰
结语
参考文献
后记
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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这本书的标题“明清时期辽宁、冀东地区历史地理研究”,立刻勾起了我对中国古代水系变迁和陆路交通发展的浓厚兴趣。我一直认为,水系和道路是连接地域、塑造文明的重要地理要素。在明清时期,随着经济的发展和人口的流动,辽宁和冀东地区的河流、湖泊是否发生了显著的变迁?这些变迁又是如何影响了当地的农业灌溉、居民生活以及城镇分布的?更重要的是,在那个以陆路交通为主的时代,连接辽宁与冀东的交通网络是怎样的?是否存在一些重要的驿道、商道?这些道路的走向和分布,又受到哪些地理条件的限制和影响?我期待作者能够深入考证相关的史料,结合古地图和地质资料,为我展现一幅清晰的明清时期辽宁、冀东地区的水系和交通网络图景。通过对这些地理要素的深入研究,我希望能更直观地理解当时区域间的联系与隔阂,以及这些地理特征在推动或阻碍历史进程中所扮演的角色。

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我对于明清时期东北地区,特别是辽宁地区,由于其特殊的边疆地理位置,在国家战略、民族互动和经济开发等方面所扮演的角色,一直抱有浓厚的兴趣。而将“冀东”这一区域并置研究,更是让我看到了作者在进行区域史研究时,所具有的开阔视野和创新思维。我期待作者能够在这本书中,深入探讨明清时期,辽宁和冀东地区在军事防御、物资运输、商贸往来等方面是如何相互联系、相互影响的。特别是长城沿线的地理特征,以及长城内外区域在明清时期的历史地理互动,是我非常关注的重点。我希望作者能够分析不同地理环境下的边疆政策的差异,以及这些政策对当地经济发展、社会结构和文化融合所产生的长远影响。此外,我也对作者如何界定“冀东”这一地理概念感到好奇,在明清时期,这一区域的地理范围是如何界定的,其与邻近区域的界限又是如何模糊或清晰的?这本书有望为我解答这些长久以来的疑问,并提供一个全新的视角来理解明清时期中国的区域格局。

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我一直认为,历史地理的研究不仅仅是对过去地理环境的描述,更是对人与地理环境相互作用过程的深刻洞察。在《明清时期辽宁、冀东地区历史地理研究》这本书中,我最期待的是作者能够深入分析在明清时期,辽宁和冀东地区的居民是如何积极主动地改造和利用他们的地理环境的。例如,在水利建设方面,他们是如何修建堤坝、开凿渠道来应对水患和干旱的?在土地利用方面,他们又是如何通过梯田、坡耕等方式来适应不同的地形条件的?甚至在城市规划方面,他们又是如何根据地形、气候、水文等地理因素来选择城市的位置、布局城市的功能区的?我希望作者能够通过详细的史料梳理和深入的分析,展现出明清时期,辽宁和冀东地区人民的智慧和创造力,以及他们与自然环境之间充满互动和博弈的复杂关系。这种从“人”的视角切入,来理解历史地理的研究,往往能够带来更加生动和深刻的认识。

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这本书的封面设计相当朴素,没有华丽的插图,但正是这种沉静的气质,让我对它所承载的学术内容充满了期待。拿到书的第一时间,我便迫不及待地翻阅起来,尤其是对“辽宁”和“冀东”这两个地域的地理划分,以及“明清时期”这一时间跨度,都勾起了我浓厚的兴趣。我一直对中国古代的行政区划变迁、民族融合以及经济重心转移等宏大叙事有着浓厚的兴趣,而将目光聚焦于明清时期,更是这个过渡和转型阶段的典型代表。我一直很好奇,在这段波澜壮阔的历史时期,地处边陲却又战略地位重要的辽宁和冀东地区,究竟经历了怎样的地理变迁?他们的自然环境如何塑造了当地的社会经济结构?又是什么样的历史事件,使得这两个本应有所区隔的地域,在历史地理的研究中被并置讨论?我期待作者能够通过严谨的史料考证和深入的地理分析,为我揭示出隐藏在历史长河中的地理密码,理解这片土地上人民的生活轨迹和文化传承,甚至能够从中窥见更广阔的中国历史发展脉络。仅仅是目录和引言部分的寥寥数语,便已经勾勒出一个宏大的研究框架,让我对作者的研究深度和广度充满了信心,迫切想知道作者是如何将文献资料与地理信息巧妙地结合起来,构建出这幅生动的历史地理画卷。

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这本书的篇幅看起来相当可观,这让我预感到作者在研究过程中,必然经历了艰辛的史料搜集和严谨的学术论证。《明清时期辽宁、冀东地区历史地理研究》的标题,已经预示了其研究的复杂性和挑战性。我尤其好奇作者是如何处理明清时期,辽宁和冀东地区在行政区划、民族构成、文化习俗等方面所存在的差异和联系的。例如,在不同的行政建制下,这两个地区的地理边界是如何界定的?又是在怎样的历史进程中,它们开始被放在一起进行研究?我期待作者能够通过扎实的考证,为我揭示出这些行政区划和人群迁徙背后,所蕴含的深刻的历史地理逻辑。同时,我也希望作者能够在这个宏大的历史地理框架下,关注一些具体的、具有地方特色的历史地理现象,例如,某个具体村落的形成、某条河流的治理、某个边境城镇的兴衰等等。这种宏观与微观相结合的研究路径,往往能够带来更加丰富和深刻的认识。

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作为一名对中国传统农业和农村社会变迁有着深切关注的读者,我在这本书中看到了理解明清时期辽宁、冀东地区农业生产方式、土地利用模式以及乡村聚落形态的宝贵机会。我希望作者能够详细阐述这一时期,当地的自然地理条件,如土壤、气候、水源等,是如何影响了农业作物种类、耕作技术的选择,以及农作物产量和分布的。我对于明清时期,随着人口增长和经济发展,当地土地的开垦、灌溉系统的修建和维护,以及土地所有权和经营方式的变化,都有着浓厚的兴趣。我希望作者能够通过对地方文献、田野调查资料的梳理,展现出不同地域、不同时期,这些农业地理要素的动态演变。同时,我也期待作者能够分析这些农业地理的变化,如何最终影响了当地居民的生活方式、社会关系以及乡村聚落的形成和发展。这本书有望为我提供一个关于中国传统农业地理的生动案例,让我能够更深入地理解土地与人的关系。

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在我看来,历史地理的研究,其价值不仅在于梳理过去,更在于为理解当下和展望未来提供启示。《明清时期辽宁、冀东地区历史地理研究》这本书,虽然聚焦于一个特定的历史时期和地理区域,但我相信其研究成果,能够为我们理解当前中国区域发展的一些深层原因提供重要的历史视角。我希望作者能够通过对明清时期,辽宁和冀东地区历史地理变迁的研究,揭示出一些长时段内影响区域发展的地理因素,例如,某些地理上的优势或劣势,是否在几个世纪以来一直持续地影响着当地的经济活力和社会发展?作者能否在分析历史地理格局的基础上,对这些地理要素在今天仍然具有的意义,进行一些富有洞见的探讨?这种将历史研究与现实关照相结合的研究方式,往往能够让学术研究更具生命力和现实意义。我期待这本书能够为我提供一些理解当代中国区域差异的“历史基因”。

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我是一位对历史地图情有独钟的读者,对于任何一本能够深入剖析历史地图背后逻辑的书籍,我总是怀着一种朝圣般的心情去阅读。在翻开《明清时期辽宁、冀东地区历史地理研究》之前,我脑海中已经浮现出无数张泛黄的地图,上面标注着模糊的地名、变化的边界、迁移的河流。我希望这本书能够不仅仅停留在文字描述层面,而是能够提供丰富的、经过严谨考证的地图资料,甚至是地图的解读和分析。我期待作者能够带领我一起“穿越”回明清时期,通过实测的地图、绘制的示意图,甚至是复原的古代景观,来直观地感受辽宁和冀东地区在那一时期地理环境的独特之处。例如,河流的水文变化对城市选址和交通线路的影响,山脉走向如何塑造了区域间的文化交流和经济联系,以及海岸线的变迁如何影响了沿海地区的渔业和贸易。我希望作者能够像一位经验丰富的向导,为我解读每一张地图的“语言”,让我能够从地理的视角,重新审视那段被历史教科书所描绘的事件,发现那些被忽略的、由地理因素所决定的历史必然。这不仅仅是对历史事件的认知,更是一种对空间感和历史感的深度体验。

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对于历史研究而言,历史地理的研究方法至关重要,而我在这本书中,尤其期待作者能够展现出其在历史地理研究方法上的独到之处。我希望作者能够清晰地阐述其研究的理论基础和具体方法,比如是如何运用GIS技术进行空间分析,如何结合遥感影像来复原历史景观,又或是如何通过对比分析不同历史时期的文献资料来构建历史地理模型。我期待作者不仅仅是在“描述”历史地理,更是在“解释”历史地理,通过对地理要素的分析,来揭示其背后隐藏的社会、经济、政治和文化动因。特别是对于辽宁和冀东这两个地理单元,它们在明清时期,可能面临着不同的地理挑战和机遇,作者是如何通过科学的研究方法,将这些差异进行量化和比较,从而得出具有说服力的结论。这种对研究方法论的清晰呈现,对于我这样的读者来说,是极具启发性的,能够帮助我更好地理解研究成果的科学性和可靠性。

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读这本书,我最期待的就是作者能够深入挖掘那些鲜为人知的民间史料,甚至是地方志、碑刻、族谱中的零散信息,来构建出明清时期辽宁、冀东地区最真实、最接地气的历史地理面貌。我厌倦了那些空泛的宏大叙事,更倾向于从微观的视角去理解历史。我希望作者能够带领我走进那个时代的村庄、城镇,去了解当时的居民是如何利用当地的自然资源生存的,他们是如何适应或改造地理环境的,以及在这些微小的地理单元里,又孕育出了怎样的社会文化现象。我尤其关心作者在处理一些具有争议性的历史地理问题时,是如何通过对一手史料的细致辨析来得出结论的。例如,在人口迁移、土地开垦、水利设施建设等方面,是否存在一些未被广泛承认的细节,或者是一些被传统研究忽略的视角?我希望作者能够展现出严谨的学术态度,并通过清晰的逻辑和充分的证据,让我信服他的论点。这种从细微处着眼,却能展现出宏大历史图景的研究方式,是我最为推崇的。

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1.黄普基中土求学10年,田野调查2次,不易; 2.先后师从周振鹤、葛兆光、范金民,由复旦大学而南京大学,专注于燕行录研究,终成此书,不易; 3.朝鲜百年来自断文脉,治学之人竟不能识断祖宗古文。其于攻博之初,不通燕行诸录文字,实为可叹; 4.周振鹤老师精读讲学,实在可敬。葛兆光老师之严厉,想来事出有因。 5.由朝鲜人于明清之际的地理意象,可知今日南北之民族通性,守小失大,自有来历; 6.书中引诗一联,时值使行清朝,将出义州、渡鸭绿江,两句道尽“东国”人之曲折心迹。印象颇深: 群山雨雪胡天外,绝塞烽烟汉界东。

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态度还是挺诚恳的,但真是没啥灵气。最有意思的一章看后记写应该是文史研究院做老葛博后时候写的,难怪立论没有太多韩国味。开头的综述总觉得有拔高嫌疑,当然这和现在南方学校的认识程度有关,未必全是作者的问题

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博论出书,一颗赛艇。内容平淡无奇,不过说到作者用历史地理的眼光去看待《燕行录》的这个角度,还是非常有创造性的。该书进行的研究有:地名、聚落、气候、河流与环境变化、地理意向,其涉及面还是比较广泛的。

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态度还是挺诚恳的,但真是没啥灵气。最有意思的一章看后记写应该是文史研究院做老葛博后时候写的,难怪立论没有太多韩国味。开头的综述总觉得有拔高嫌疑,当然这和现在南方学校的认识程度有关,未必全是作者的问题

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博论出书,一颗赛艇。内容平淡无奇,不过说到作者用历史地理的眼光去看待《燕行录》的这个角度,还是非常有创造性的。该书进行的研究有:地名、聚落、气候、河流与环境变化、地理意向,其涉及面还是比较广泛的。

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