绩效致死

（美）鲍勃•卢茨(Bob Lutz)，曾在通用汽车、宝马、福特、克莱斯勒四家全球顶级汽车巨头担任高管，其中，通用15年、福特12年、克莱斯勒12年、宝马7年，历时47年之久，业内无出其右者。2001年，通用将已从克莱斯勒退休的卢茨再度请出山就职副总裁，主导通用的产品开发，达到事业巅峰。他在通用期间，将财务上的守财奴作风、办公室政治、内部地盘争夺、风险规避作为前进道路上的主要绊脚石一块块清除，带来了一系列翻天覆地的产品创新，包括凯迪拉克“16”概念车、CTS轿车，雪佛兰Malibu轿车、2010年型别克新君越等等。在2009年全美经济紧缩中宣布破产之后，通用因为全面贯彻卢茨的管理思想而重回正道。他给我们讲述的故事将给任何企业的经营管理带来启迪，尤其是那些被守财奴作风整治得开始呼吸困难的企业，更应该好好吸取通用的经验、教训。被称为“产品大帝”的鲍勃•卢茨至今仍活跃在世界车坛。

出版者:中信出版社

作者:（美）鲍勃•卢茨

页数:244

译者:张科

出版时间:2013-8-30

价格:45.00

装帧:平装

isbn号码:9787508639505

图书标签:管理商业经济绩效绩效主义企业史美国鲍勃·卢茨

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成功的原因各种各样，失败的原因却总有相同之处——比如过于追求短期效益，只盯着眼前的大馅饼。那些馅饼，终有一天，会一个又一个变成陷阱。

在《绩效致死》这本书中，鲍勃认为通用就是被一个巨大的陷阱给害了。商学院和经理人制度导致企业高管们片面注重数字分析，从而导致一种财务报表驱动的管理风格，正是他们毁掉了美国的制造业与创新。他认为企业应该由业务主导，而不是财务主导。这和大部分企业目前崇尚的管理理念是不同的。在他看来，财务主导的经营模式会导致企业创造力低下、产品研发投入缩水等问题，最终侵蚀企业核心竞争力，而业务研发才是长远的发展之道。在业务领域，不应当着眼一时一地的收支平衡和得失，而应当从企业真正提供的价值和未来的发展着眼。

无论是汽车行业还是其他行业的企业，无论当下多有竞争力，如果犯了同样的错误，照样沦陷无误。想不犯错，不妨读读老通用曾经在破产道路上的经历吧，并从中吸取教训。

读后感

如果你没有在类似的组织中工作的经历，是很难体会到大企业病的那种“疯狂” 流程的过于复杂，标准的过于繁琐，加上那些消耗大量时间为了PPT的美观，数据看上去令人振奋之外，没有人关心，企业最初创立的目的是什么。 要说企业能存活在世界上，大多数都是提供一种无与伦比的产...  

如果你没有在类似的组织中工作的经历，是很难体会到大企业病的那种“疯狂” 流程的过于复杂，标准的过于繁琐，加上那些消耗大量时间为了PPT的美观，数据看上去令人振奋之外，没有人关心，企业最初创立的目的是什么。 要说企业能存活在世界上，大多数都是提供一种无与伦比的产...  

其实标记这本书是在一年前，原因大家懂的，纯粹是想展示在广播中被某些人看到，哈哈，直到最近读了这本书才发现这真的是一本不错的书，也许在一年前我还不能完全接受，但是现在看来是别有一番感触。 1. 认清公司的核心部门，一个公司到底应该以什么为主导，到底什么部门才是你...  

2014已过半，一月一书下来，目前觉得最合我胃口的莫过于这本了。 或许是因为它主要抨击大公司的弊端，而在大公司窝了快2年的我对此真的深有体会吧。 就如我们公司，一所大公司好处显而易见，平台大、福利齐全、环境舒适，名声好乃至很好长脸。 在这种公司你只要把自己岗位上的...  

对我来说，这是一本很悲哀的书，每当看到老牌的产品巨头轰然坍塌，我都会有这种悲哀的感觉。尤其是，这次是通用汽车，那个让德鲁克成为德鲁克，让斯隆名垂管理学历史的通用汽车。 做绩效体系算是我饭碗的一部分，这一部分还比较基础与成熟，如果要我承认绩效这事儿不好使，我...  

用户评价

抛开埋怨性的内容，还是一本不错的书。一句话总结，管理就是个度的问题。而这本书说的是通用汽车的案例。

20130929读完。怀着一丝疑虑读完它，很庆幸，它没有过多对绩效与KPI的抱怨，但处处、字字直击绩效考核或者说职业经理人制度的痛楚。中文名依然是源自营销的噱头，而不是书的本意。英文名《Car Guys VS BeanCounters》副标：TheBattleforTheSoulOfAmericanBusiness。英文名更贴近本书的原意。它更像是一个在汽车行业混了一辈子的老职业经理人对自己产业与自己工作的回顾与反思，而且是中肯如临终前的善言：美国汽车工业或者说美国工业，重组甚至是重生绝对是有可能的，但必须经历自知、痛苦与磨难。同样的，这句话也适应我们，更适应与我们自己。201309023，开始读。

鲍勃卢茨老师对旧通用（如果真有的话）、日系汽车、美国政府、媒体、左派知识分子、商学院的长达230页的吐槽，当然还有对他治下的新通用的近乎公关式的宣扬（在他一代的改革下），对我这种汽车业门外汉来说阅读起来挺愉悦的，绩效什么的反而倒是其次了，不过鲍勃卢茨是有在解决问题的

开始几章都在怪外部原因，有点牵强。

其实，这书，还有一个功效，就是你的领导如果眼里只有kpi，那你一定要送他十本。。。。